英特爾公司督促軟件開(kāi)發(fā)商關(guān)注節能
英特爾公司的Clay Breshears日前在官方博客上發(fā)文批評軟件開(kāi)發(fā)商懶于優(yōu)化代碼以提高CPU能效。這篇博文實(shí)際上是七年前Herb Sutter的一篇文章的延續,當時(shí)Herb Sutter發(fā)文督促軟件開(kāi)發(fā)商從單核向多核轉變以提高CPU性能。這兩篇文章的內容相似,不過(guò)彼時(shí)面臨的情況不同。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/129302.htm2004年發(fā)表的文章時(shí)值CPU從單核向多核邁進(jìn),英特爾刊文要求軟件開(kāi)發(fā)商為多核優(yōu)化,提高CPU的并行處理能力?,F在來(lái)看,很多軟件已經(jīng)支持多線(xiàn)程了,英特爾又要開(kāi)發(fā)商注重能效了,言外之意就是CPU負擔過(guò)重,開(kāi)發(fā)商要開(kāi)始新一輪優(yōu)化,降低能耗以提高續航能力。
作者指出,續航能力已經(jīng)成為移動(dòng)和便攜平臺的重要性能指標,除了硬件改進(jìn)之外軟件優(yōu)化也大有可為。開(kāi)發(fā)商可以通過(guò)更優(yōu)秀的算法、多線(xiàn)程以及優(yōu)化過(guò)的編譯器來(lái)實(shí)現更好的節能效果,為此英特爾還成立了節能開(kāi)發(fā)社區,詳情可以訪(fǎng)問(wèn)該社區。 續航問(wèn)題一直是Intel未能打進(jìn)便攜平臺的一大阻力,英特爾現在發(fā)表這篇文章也讓人浮想聯(lián)翩。英特爾一直都有進(jìn)軍智能設備領(lǐng)域的雄心壯志,但是過(guò)程并不順利,X86平臺與ARM相比雖然在性能上有優(yōu)勢,但是能耗高、續航時(shí)間短的指責也伴隨左右,在不放棄架構設計的情況下除了工藝進(jìn)步還要軟件開(kāi)發(fā)上的配合,通過(guò)更有效的CPU利用方式降低能耗,提高續航能力。
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