鋰電池步入黃金發(fā)展期
—— 歐洲排放決議促低排放車(chē)輛成趨勢
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時(shí)間：2011-03-07
來(lái)源：中電網(wǎng)
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電動(dòng)車(chē)在歐洲將有重大突破，根據集邦科技(TRENDFORCE)旗下研究部門(mén)EnergyTrend的調查，歐洲國會(huì )通過(guò)了最新的商用車(chē)排放標準決議，低排放車(chē)輛將成為未來(lái)車(chē)廠(chǎng)必然發(fā)展的趨勢，因此即使2011年鋰電池有供過(guò)于求的壓力，但是根據集邦科技的觀(guān)察，隨著(zhù)車(chē)輛排放標準逐漸明確化，汽車(chē)廠(chǎng)為了替2014年低排放車(chē)輛上市做準備，將使得鋰電池短缺情形再次上演。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/117491.htm歐洲國會(huì )在2011年2月15日，發(fā)布最新的商用車(chē)車(chē)輛排放標準決議，針對在載重能力為3.5噸的車(chē)輛，未來(lái)車(chē)廠(chǎng)所生產(chǎn)的車(chē)輛中，70%的數量須符合175g/km的排放標準，而2017年平均比例更須達到100%。無(wú)法達到要求的汽車(chē)制造商，2019年開(kāi)始將被要求繳交每單位金額$129/g的增額排放罰款。另外，生產(chǎn)排放低于50g/km的車(chē)輛，也將能夠回饋車(chē)廠(chǎng)在高排放車(chē)種的緩沖額度。
此次的決議也將明確的揭示歐洲車(chē)輛排放標準在商用車(chē)輛趨嚴的決心，也將加速新能源車(chē)相關(guān)零組件的結盟布局。在此氛圍中，各家車(chē)廠(chǎng)勢必被迫在零組件供應中，涵蓋鋰電池的采用。
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