英飛凌第一季度分部利潤率達9.4%

　　英飛凌科技股份公司近日公布了截止到2009年12月31日的2010財年第一季度的財務(wù)數據 。

　　英飛凌第一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)良好，營(yíng)收環(huán)比增長(cháng)10%，合并分部業(yè)績(jì) 利潤率達9.4%

　　英飛凌2010財年第一季度實(shí)現營(yíng)收9.41億歐元，環(huán)比上升10%，同比上升27%。英飛凌本季度的合并分部業(yè)績(jì)?yōu)?,800萬(wàn)歐元，較之上個(gè)季度的5,200萬(wàn)歐元出現大幅提升。與此同時(shí)，公司本季度實(shí)現凈利潤6,600萬(wàn)歐元，而上個(gè)季度的凈利潤為1,400萬(wàn)歐元。

　　英飛凌2010財年第二季度與全年展望

　　2010財年第二季度，預計英飛凌的營(yíng)收將與上個(gè)季度持平或受季節性因素影響出現略微下滑，而合并分部業(yè)績(jì)利潤率為高個(gè)位數。

　　就2010整個(gè)財年，英飛凌調高了業(yè)績(jì)預期，預計與上一財年相比，實(shí)現營(yíng)收增長(cháng)超過(guò)20%，而合并分部業(yè)績(jì)利潤率將達到高個(gè)位數。

　　英飛凌科技股份公司首席執行官Peter Bauer表示：“得益于公司在目標市場(chǎng)的領(lǐng)導地位以及普遍的經(jīng)濟復蘇態(tài)勢，英飛凌2010財年第一季度取得的財務(wù)業(yè)績(jì)超出了我們的預期。其中，汽車(chē)部(ATV)和工業(yè)與多元化電子市場(chǎng)部(IMM)從市場(chǎng)回暖中受益最多。盡管2010財年下半年的全球經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢仍存在不確定性，但我們依然對2010整個(gè)財年的業(yè)績(jì)預期進(jìn)行了上調。目前，公司的目標是，在2010財年，實(shí)現營(yíng)收增長(cháng)超過(guò)20%，合并分部利潤率達到高個(gè)位數。”而在這之前，英飛凌對2010財年的預期是：營(yíng)收額增長(cháng)10%以上，合并分部利潤率達中個(gè)位數。”

　　2010財年第一季度，英飛凌的營(yíng)收實(shí)現環(huán)比增長(cháng)10%，這一數據反映了在經(jīng)濟復蘇以及供應鏈與最終客戶(hù)需求增長(cháng)因素的推動(dòng)下，公司汽車(chē)部(ATV)、工業(yè)和多元化電子市場(chǎng)部(IMM)以及無(wú)線(xiàn)解決方案部(WLS)出現的增長(cháng)。

　　與2009財年第四季度的5,200萬(wàn)歐元相比，英飛凌本季度實(shí)現合并分部利潤達8,800萬(wàn)歐元，實(shí)現大幅增長(cháng)。與此同時(shí)，公司本季度的合并分部利潤率為9.4%，而上個(gè)季度則僅為6.1%。公司旗下的四大運營(yíng)部門(mén)均實(shí)現盈利，而合并分部業(yè)績(jì)的上升主要得益于較之上個(gè)季度銷(xiāo)售量的增長(cháng)以及工廠(chǎng)產(chǎn)量的持續上升。這有效抵消了因臨時(shí)性人工成本削減措施(包括縮短工作時(shí)間和無(wú)薪假期)的終止執行以及美元兌歐元匯率下跌的不良影響而出現的經(jīng)營(yíng)成本上升。

　　英飛凌本季度持續運營(yíng)業(yè)務(wù)虧損4,600萬(wàn)歐元，其中計入了因剝離ALTIS而產(chǎn)生的非經(jīng)常性經(jīng)營(yíng)費用8,100萬(wàn)歐元。ALTIS是英飛凌在法國與IBM共建的合資制造工廠(chǎng)，具體信息參見(jiàn)下文。而在上個(gè)季度，公司實(shí)現持續運營(yíng)業(yè)務(wù)利潤2,400萬(wàn)歐元。

　　英飛凌2010財年第一季度的終止運營(yíng)業(yè)務(wù)稅后凈利潤為1.12億歐元，其中主要包括與向Golden Gate Private Equity Inc.下屬的Lantiq出售旗下固網(wǎng)通信(WLC)業(yè)務(wù)相關(guān)的稅后收益1.06億歐元，以及在該交易完成之前經(jīng)營(yíng)WLC業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的盈利。