芯片荒導致假貨橫行，日本興起真偽檢驗新行業(yè)

全球依舊面臨芯片短缺困境，不少工業(yè)、消費性電子組裝業(yè)者如今只能買(mǎi)到之前被退回倉庫的半導體芯片滯銷(xiāo)品。由于這些滯銷(xiāo)的芯片都是通過(guò)非正規渠道銷(xiāo)售，導致假貨橫行。

日經(jīng)亞洲評論24日報導，許多企業(yè)因為檢查不周，會(huì )不小心買(mǎi)到芯片偽品，再將之轉售給產(chǎn)品組裝商。這會(huì )讓成品面臨毀壞、故障風(fēng)險。然而，組裝廠(chǎng)目前別無(wú)選擇，只能使用難以追溯來(lái)源、也沒(méi)有供應商認證的滯銷(xiāo)芯片庫存。

市場(chǎng)上有許多偽造芯片的方式，其中一個(gè)熱門(mén)辦法是從廢棄電腦等電子廢品拆下老舊芯片，更換標簽及產(chǎn)品序號，將之偽造成新品。目前雖無(wú)法確認偽造芯片從何而來(lái)，但市場(chǎng)猜測，許多應是來(lái)自中國或東南亞。

美國半導體行業(yè)協(xié)會(huì )（SIA）統計顯示，美國芯片業(yè)者每年平均都會(huì )因偽造品損失75億美元。若偽造芯片被安裝到飛機、汽車(chē)或醫療儀器，嚴重可能會(huì )危及性命。

日本半導體經(jīng)銷(xiāo)商CoreStaff最近常有客戶(hù)要求檢驗芯片真偽，頻率為一年前的3~4倍。CoreStaff已于4月推出每月10萬(wàn)日元的訂閱制，每個(gè)月可提供五次檢測服務(wù)。電子貿易公司Restar Holding今（2021）年則已接獲數十次檢驗要求，遠高于過(guò)去的一年兩三起。想要檢驗真偽，調查員得利用X光機等檢測設備。

值得注意的是，為解決芯片短缺持續沖擊汽車(chē)生產(chǎn)的問(wèn)題，福特汽車(chē)（Ford Motor）已于11月18日宣布結盟GlobalFoundries（格芯），將在美國制造車(chē)用芯片。

美國存儲器大廠(chǎng)美光（Micron Technology， Inc.） 執行長(cháng)Sanjay Mehrota 10月底則警告，半導體產(chǎn)業(yè)的供應鏈短缺問(wèn)題雖有所改善，但挑戰很可能會(huì )延續至2023年。

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