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Mobileye在德國啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)測試
- 2023年1月4日，慕尼黑——2023年伊始，Mobileye在自動(dòng)駕駛出行未來(lái)的征程上又邁出關(guān)鍵一步——獲得德國獨立的第三方測試、認證、審計和咨詢(xún)服務(wù)提供商TüV南德（TüV SüD）頒發(fā)的許可建議，將能夠在德國道路上運行自動(dòng)駕駛汽車(chē)。該許可證為Mobileye在德國擴大試點(diǎn)鋪平了道路，使Mobileye可以在德國所有道路上運行搭載了Mobileye Drive?自動(dòng)駕駛系統且配備了安全員的蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車(chē)。搭載了攝像頭、雷達和激光雷達傳感器的蔚來(lái)ES8加入Mobileye在德國的自動(dòng)駕駛測試車(chē)隊在慕
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SuperVision和未來(lái)自動(dòng)駕駛訂單持續推動(dòng)Mobileye業(yè)務(wù)增長(cháng)
- 2023年1月5日，拉斯維加斯——在國際消費電子展（CES 2023）上，Mobileye創(chuàng )始人兼首席執行官Amnon Shashua教授分享了Mobileye全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和高級駕駛輔助技術(shù)，并詳述公司在2023年和未來(lái)的最新業(yè)務(wù)情況。Amnon Shashua教授也著(zhù)重分享，消費級自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何通過(guò)Mobileye先進(jìn)的駕駛輔助系統Mobileye SuperVision?，來(lái)實(shí)現更高級別的自動(dòng)駕駛。極氪001電動(dòng)汽車(chē)。中國車(chē)主將很快能通過(guò)OTA升級的方式獲取Mobileye SuperVisi
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Mobileye和啟碁科技合作生產(chǎn)成像雷達
- 2023年1月5日，拉斯維加斯——過(guò)去幾年，除了基于攝像頭的傳感系統之外，Mobileye一直在研發(fā)能幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)在任何天氣、光照或道路狀況下都能感知和了解周?chē)h(huán)境的新技術(shù)。這項技術(shù)被稱(chēng)為軟件定義成像雷達或4D雷達，將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)和最先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)量產(chǎn)進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。Mobileye的成像雷達支持其它主要的自動(dòng)駕駛汽車(chē)視覺(jué)傳感器，并可探測1000英尺（約304.8米）內的物體、車(chē)輛和行人今天，Mobileye宣布與啟碁科技合作生產(chǎn)軟件定義的成像雷達。啟碁科技總部位于中國臺灣，是全球諸多汽車(chē)制
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英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye成功登陸納斯達克，IPO首日收漲38%，市值231億美元
- 10月26日，英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye正式登陸納斯達克。Mobileye在美國IPO的發(fā)行價(jià)定在每股21.00美元，高于每股18-20美元的該公司發(fā)行價(jià)指導區間。截至10月26日收盤(pán)，Mobileye(MBLY)漲37.95%，報28.97美元，市值230.68億美元。作為Mobileye完全控股方，美國媒體普遍認為，將Mobileye在納斯達克上市，是英特爾扭轉其核心業(yè)務(wù)更廣泛戰略的一部分。英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）此前表示，“我和Amnon（Mobiley
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Mobileye再次成功上市
- Mobileye 首席執行官Amnon Shashua 教授與員工敲響納斯達克開(kāi)市鐘，慶祝Mobileye 重返美國股市，交易代碼為“MBLY”. Credit: Photography courtesy of Nasdaq, Inc.?Mobileye今日開(kāi)始在納斯達克股票交易市場(chǎng)掛牌上市，股票代碼為“MBLY”，此次首次公開(kāi)募股（IPO）由母公司英特爾牽頭達成。憑借持續不斷的創(chuàng )新，Mobileye作為英特爾旗下子公司在過(guò)去數年里取得了豐碩成果，此次IPO也將為股東釋放Mobileye的更多價(jià)
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Mobileye被后起之秀甩開(kāi)身位 IPO發(fā)行能否幫助英特爾“突破重圍”
- 英特爾旗下高級駕駛輔助系統和自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye Global已確定IPO條款，計劃以每股18到20美元的發(fā)行價(jià)發(fā)行4100萬(wàn)股A類(lèi)普通股，估值最高達159.3億美元。據報道，Mobileye最初預計的估值約為500億美元。后來(lái)在9月中旬，知情人士稱(chēng)英特爾預計此次IPO對Mobileye的估值低于最初的預期，將為300億美元，而今估值已經(jīng)不足160億美元。Mobileye被后起之秀甩開(kāi)身位在英特爾的庇蔭下，Mobileye在自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域可謂所向披靡。2020年之前，智能駕駛芯片幾乎被該公司
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外媒：英特爾考慮大幅下調Mobileye估值至200億美元
- 10月18日消息，據外媒援引知情人士消息，芯片巨頭英特爾計劃大幅下調旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司Mobileye首次公開(kāi)募股(IPO)的估值，這可能是新股市場(chǎng)陷入困境的最新跡象。知情人士表示，Mobileye最初的估值約為500億美元，現在的估值降至200億美元，并出售比原計劃更少的股票。多位知情人士說(shuō)，英特爾及其顧問(wèn)希望通過(guò)以更低價(jià)格出售更少股票來(lái)激發(fā)人們的興趣，從而在開(kāi)始交易后推高股價(jià)。Mobileye計劃于美國當地時(shí)間周二面向潛在投資者進(jìn)行路演，比預期晚了一天，這是此次發(fā)行面臨挑戰的另一個(gè)跡象。英特爾上個(gè)
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Mobileye與吉利控股集團進(jìn)一步擴大業(yè)務(wù)合作
- ?新聞要點(diǎn)●? ?Mobileye與吉利控股集團進(jìn)一步擴大合作，計劃新增三個(gè)品牌●? ?搭載Mobileye SuperVision系統的極氪001電動(dòng)汽車(chē)的成功推出為與吉利的進(jìn)一步合作奠定了基礎●? ?除001之外，極氪計劃推出更多搭載Mobileye SuperVision的電動(dòng)車(chē)型Mobileye和吉利控股集團宣布將進(jìn)一步擴大雙方在高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)方面的合作。此前，搭載Mobileye SuperVi
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英特爾下調Mobileye IPO估值 從500億美元降至300億
- 9月13日消息，據知情人士透露，面對更廣泛的股市暴跌，英特爾正下調對旗下自動(dòng)駕駛子公司Mobileye首次公開(kāi)募股(IPO)的預期。如果情況沒(méi)有改善，英特爾可能會(huì )將上市計劃推遲到明年。知情人士表示，英特爾預計此次IPO對Mobileye的估值將為300億美元，低于最初的預期。按照最初的計劃，英特爾希望Mobileye在2022年中期上市，潛在估值超過(guò)500億美元。英特爾首席執行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正試圖通過(guò)剝離部分股份來(lái)利用這項于2017年收購的業(yè)務(wù)。Mobileye生產(chǎn)攝像頭和支
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Mobileye攜手極氪通過(guò)OTA升級開(kāi)啟高級駕駛輔助新篇章
- 上周，Mobileye和極氪通過(guò)OTA升級的方式向數萬(wàn)名極氪001車(chē)主交付了全球領(lǐng)先的高速公路駕駛輔助軟件包。極氪001配備了7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭和4個(gè)泊車(chē)攝像頭，可提供360°的感知能力，以及兩個(gè)7nm的EyeQ? 5 High系統集成芯片?，F在，硬件已經(jīng)到位，用戶(hù)只需一鍵操作就可以完成這次重要的功能更新。這次OTA升級不僅體現了安全駕駛輔助系統的未來(lái)發(fā)展趨勢，也展示了智能汽車(chē)如何通過(guò)軟件更新獲得功能上的升級。值得一提的是，此次升級距離我們宣布與吉利集團開(kāi)展SuperVision?的合作還不到兩年
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Mobileye發(fā)布全新EyeQ Kit軟件開(kāi)發(fā)工具包，專(zhuān)為高級安全駕駛輔助系統而打造
- 7月5日，英特爾子公司Mobileye正式發(fā)布首個(gè)面向EyeQ?系統集成芯片的軟件開(kāi)發(fā)工具包（SDK）——EyeQ Kit?，旨在為全球汽車(chē)制造商的駕駛輔助技術(shù)和面向未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)注入新動(dòng)能。EyeQ Kit將充分利用EyeQ? 6 High和EyeQ? Ultra處理器強大的高能效架構，讓車(chē)企在充分利用Mobileye已被驗證的核心技術(shù)之余，也能在EyeQ平臺上部署差異化的算法和人機接口工具。Mobileye為高級安全駕駛輔助系統發(fā)布全新EyeQ Kit軟件開(kāi)發(fā)工具包Mobileye總裁兼首席執行官
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共迎中以建交30周年，以色列駐華大使、Mobileye公司一行拜訪(fǎng)北京公交集團
- 以色列駐華大使潘琦瑞女士參觀(guān)北京公交集團4月26日，以色列駐華大使潘琦瑞女士（Irit Ben-Abba）一行四人共赴北京公共交通控股（集團）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北京公交集團”），與北京公交集團董事長(cháng)王春杰、Mobileye公司中國區代表陳靜、中國機械工程協(xié)會(huì )理事及北京市氣動(dòng)液壓專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)、北京市北太機電董事長(cháng)陳際爭等共同就以色列企業(yè)與中國企業(yè)的合作進(jìn)展展開(kāi)探討，并對中以雙方未來(lái)的交流合作進(jìn)行展望。同時(shí)，Mobileye全球副總裁兼智慧出行事業(yè)部副總經(jīng)理Lior Sethon和Mobileye大中華區總經(jīng)
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Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)現已全面搭載真正冗余傳感系統
- Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)現已全面搭載真正冗余（True Redundancy?）的傳感系統，并在最新發(fā)布的未剪輯視頻中展現出堪比人類(lèi)的駕駛能力。英特爾子公司Mobileye近日展示了搭載其真正冗余（True Redundancy?）傳感系統的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在以色列行駛的情況。這對于Mobileye即將在以色列和德國推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)的計劃而言，是一個(gè)重大里程碑。在一段未剪輯視頻中，測試車(chē)輛在自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)，成功模擬了需多次?？康木W(wǎng)約車(chē)服務(wù)場(chǎng)景，展現出了不遜于人類(lèi)的駕駛能力。Mobileye出行
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Mobileye發(fā)布新激光雷達技術(shù)，有可能成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新霸主？
- 隨著(zhù)汽車(chē)制造商為車(chē)輛增加更多攝像頭以實(shí)現行人檢測等高級功能，對Mobileye的芯片軟件系統的需求激增。在A(yíng)DAS市場(chǎng)里的真正統治者是Mobileye。
- 關(guān)鍵字： Mobileye 激光雷達 自動(dòng)駕駛
英特爾旗下Mobileye：2025年能普及完全自動(dòng)駕駛
- 據國外媒體報道，Mobileye NV正在利用母公司英特爾的芯片制造技術(shù)開(kāi)發(fā)激光傳感器。該公司表示，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的價(jià)格將變得足夠低廉，可以在消費者中普及開(kāi)來(lái)?！ obileye于2017年被英特爾收購，目前在全球高級駕駛輔助視覺(jué)系統市場(chǎng)上占有約80%的份額。Mobileye正在開(kāi)發(fā)一套用于完全自動(dòng)駕駛的激光雷達，并計劃使用英特爾芯片技術(shù)在公司內部進(jìn)行生產(chǎn)?！ obileye技術(shù)是駕駛輔助領(lǐng)域應用最廣泛的技術(shù)之一。但與英特爾去年720億美元的年銷(xiāo)售額相比，其業(yè)務(wù)占比很小?！ ∮⑻貭柺紫?/li>
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您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條mobileye!
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