Mobileye攜手極氪通過(guò)OTA升級開(kāi)啟高級駕駛輔助新篇章

上周，Mobileye和極氪通過(guò)OTA升級的方式向數萬(wàn)名極氪001車(chē)主交付了全球領(lǐng)先的高速公路駕駛輔助軟件包。極氪001配備了7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭和4個(gè)泊車(chē)攝像頭，可提供360°的感知能力，以及兩個(gè)7nm的EyeQ^? 5 High系統集成芯片?，F在，硬件已經(jīng)到位，用戶(hù)只需一鍵操作就可以完成這次重要的功能更新。這次OTA升級不僅體現了安全駕駛輔助系統的未來(lái)發(fā)展趨勢，也展示了智能汽車(chē)如何通過(guò)軟件更新獲得功能上的升級。值得一提的是，此次升級距離我們宣布與吉利集團開(kāi)展SuperVision?的合作還不到兩年的時(shí)間。

堪比人類(lèi)駕駛員的高速公路駕駛輔助功能

關(guān)注ADAS軟件開(kāi)發(fā)的人都知道，當今大多數提供自適應巡航控制、高速公路駕駛輔助及其他滿(mǎn)足高速公路日常出行需求的系統在決策時(shí)主要依賴(lài)同一個(gè)信息源：前方車(chē)輛。但人類(lèi)駕駛員在做出決定前所留意并考慮的因素會(huì )更加復雜，所以?xún)H參考前方車(chē)輛的信息是不夠的，我們需要全面考慮人類(lèi)駕駛員的習慣。比如在堵車(chē)時(shí)，前車(chē)可能還沒(méi)有減速，對路況有預判的人類(lèi)駕駛員會(huì )注意到更前面的車(chē)已經(jīng)開(kāi)始減速或停車(chē)，因此對自己的車(chē)進(jìn)行減速慢行。

這7個(gè)800萬(wàn)像素的高清攝像頭和4個(gè)泊車(chē)攝像頭可實(shí)現360°高清環(huán)繞視覺(jué)感知，讓Mobileye的算法能夠覆蓋幾乎整個(gè)駕駛環(huán)境，并指揮車(chē)輛智能地應對眾多信息和物體，而不僅僅是距離最近的前車(chē)。舉個(gè)例子，極氪001在決策過(guò)程中能夠兼顧到前車(chē)前方的車(chē)輛，或者路邊一輛車(chē)門(mén)打開(kāi)的車(chē)輛（需要小幅橫向移動(dòng)以避讓該車(chē)輛），甚至是路邊的行人（經(jīng)過(guò)行人時(shí)需要減速）。

此次OTA升級使車(chē)輛能夠在有清晰車(chē)道線(xiàn)的道路上以最高每小時(shí)130公里的速度行駛，系統能適應道路的不同曲率，并提供最新的攝像頭-雷達融合感知能力。這次更新升級讓極氪001的用戶(hù)擁有了當今市面上安全性極高、體驗極為順滑的高速公路駕駛輔助功能，而這僅僅只是開(kāi)始。

ADAS的下一個(gè)時(shí)代

汽車(chē)設計、架構和實(shí)用性的下一個(gè)核心前沿領(lǐng)域是芯片和軟件。未來(lái)，汽車(chē)公司的差異化優(yōu)勢將不再是動(dòng)力性能的展現，而在于軟件質(zhì)量以及相關(guān)的架構設計。最初的駕駛輔助功能現如今已演變成智能汽車(chē)的精髓，而隨著(zhù)OTA升級成為常態(tài)，汽車(chē)的創(chuàng )新速度只會(huì )越來(lái)越快。消費者將期待通過(guò)定期的軟件更新來(lái)獲得功能升級，就像使用智能手機一樣便捷。通過(guò)我們與極氪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的深度垂直整合系統——無(wú)論是系統集成芯片SoC、ECU硬件，還是計算機視覺(jué)、融合算法以及駕駛策略的集成應用——通過(guò)OTA升級為極氪001用戶(hù)提供新功能將成為常態(tài)。未來(lái)的更新中，我們還將加入高精地圖技術(shù)的應用，以便支持更多云增強的功能（包括完整的領(lǐng)航輔助功能），以及城市道路駕駛輔助，泊車(chē)等。

為了實(shí)現Mobileye與極氪的共同目標，我們在中國加大了研發(fā)、工程和測試方面的投資力度，快速兌現了之前的承諾，在合作宣布后不到兩年的時(shí)間里交付了硬件、軟件和服務(wù)。這一承諾之所以能夠實(shí)現，是因為我們對整個(gè)技術(shù)鏈進(jìn)行了整合——從芯片設計到傳感器集成，以及串聯(lián)其中的個(gè)性化內容和應用。這是ADAS新時(shí)代的開(kāi)端，我們很自豪能與極氪合作，共同去探索并推動(dòng)智能駕駛的美好未來(lái)。