SuperVision和未來(lái)自動(dòng)駕駛訂單持續推動(dòng)Mobileye業(yè)務(wù)增長(cháng)

2023年1月5日，拉斯維加斯——在國際消費電子展（CES 2023）上，Mobileye創(chuàng )始人兼首席執行官Amnon Shashua教授分享了Mobileye全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和高級駕駛輔助技術(shù)，并詳述公司在2023年和未來(lái)的最新業(yè)務(wù)情況。Amnon Shashua教授也著(zhù)重分享，消費級自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何通過(guò)Mobileye先進(jìn)的駕駛輔助系統Mobileye SuperVision?，來(lái)實(shí)現更高級別的自動(dòng)駕駛。

極氪001電動(dòng)汽車(chē)。中國車(chē)主將很快能通過(guò)OTA升級的方式獲取Mobileye SuperVision技術(shù)的新功能

Mobileye目前預測，到2030年，ADAS業(yè)務(wù)的預期收入¹將超過(guò)170億美元 ，其中，僅在2021年第四季度才發(fā)布的SuperVision這一產(chǎn)品，就將錄入預計35億美元收入。得益于EyeQ6?系統集成芯片等新產(chǎn)品，該業(yè)務(wù)在2022年取得了顯著(zhù)的增長(cháng)：ADAS預期收入增加了67億美元，未來(lái)預期銷(xiāo)量將達到6360萬(wàn)套。

除了ADAS，Mobileye宣布，自動(dòng)駕駛出行即服務(wù)產(chǎn)品（MaaS）的收入到2028年預計將增加35億美元，這主要源于與三大行業(yè)伙伴的合作，包括近期贏(yíng)得的與一家知名歐盟商用車(chē)制造商的出行即服務(wù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目。此外，Mobileye消費級自動(dòng)駕駛（Mobileye Chauffeur?）產(chǎn)品的收入到2030年有望達到約15億美元。

Amnon Shashua教授表示：“從去年10月上市到現在， Mobileye的業(yè)務(wù)在短時(shí)間內取得了大幅增長(cháng)。我們已經(jīng)看到現有客戶(hù)和新汽車(chē)制造商對我們充滿(mǎn)信心，并相信我們的愿景——通過(guò)開(kāi)發(fā)能夠在全球擴展部署的云互聯(lián)、人工智能驅動(dòng)的駕駛輔助和自動(dòng)駕駛技術(shù)，從而惠及全球數百萬(wàn)的駕駛員朋友?！?/span>

SuperVision引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展

中國客戶(hù)對Mobileye“需注視可脫手”的SuperVision系統有著(zhù)強勁的需求，超過(guò)7萬(wàn)名極氪001電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主將很快通過(guò)OTA升級的方式獲得核心的高級駕駛輔助功能。即將開(kāi)啟交付的極氪009車(chē)型以及吉利集團旗下的三大品牌將于近期全球發(fā)布的車(chē)型也將搭載SuperVision。

通過(guò)整合純視覺(jué)的傳感系統和Mobileye的關(guān)鍵地圖和決策技術(shù)，SuperVision為汽車(chē)制造商提供了一個(gè)高性?xún)r(jià)比，靈活的平臺，在廣泛的運行設計范圍內實(shí)現“需注視可脫手”的駕駛體驗。

這套系統在競爭激烈的中國汽車(chē)市場(chǎng)取得成功且快速上市，為基于SuperVision打造的高級駕駛輔助系統在全球市場(chǎng)贏(yíng)得更多新訂單。目前，Mobileye已經(jīng)啟動(dòng)了與一家歐洲頂級汽車(chē)制造商的開(kāi)發(fā)工作，相關(guān)車(chē)型預計將于2025年交付，同時(shí)一些其它客戶(hù)已處于開(kāi)發(fā)后期?？傮w來(lái)看，搭載SuperVision的車(chē)輛預計在2026年將達到大約120萬(wàn)輛。

同樣重要的是，整車(chē)廠(chǎng)表現出強烈愿望，希望借助SuperVision這個(gè)橋梁，實(shí)現在各種運行設計范圍內能夠“解放雙眼”的自動(dòng)駕駛功能（等同于SAE的L3和L4級別自動(dòng)駕駛）。這可以通過(guò)以模塊化的方式添加額外的傳感套件和算力來(lái)實(shí)現，從而在中期內為消費級汽車(chē)開(kāi)發(fā)高價(jià)值、高性?xún)r(jià)比、“解放雙眼”的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。

在出行即服務(wù)技術(shù)和驗證領(lǐng)域繼續取得進(jìn)展

除了SuperVision和消費級自動(dòng)駕駛汽車(chē)，Mobileye在2022年繼續在基于Mobileye Drive打造的出行即服務(wù)（MaaS）自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行了耕耘。我們近期與一家全球知名的輕型商用車(chē)制造商簽署了諒解備忘錄，訂單涉及數千輛商用車(chē)產(chǎn)品。2023年，Mobileye將繼續測試自動(dòng)駕駛技術(shù)，而搭載了我們新技術(shù)的車(chē)輛即將開(kāi)啟在德國的路測。

盡管人們對自動(dòng)駕駛汽車(chē)的看法在過(guò)去一年發(fā)生了很大變化，但Mobileye仍然致力于提供可擴展、模塊化的自動(dòng)駕駛技術(shù)。在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路前贏(yíng)得公眾和監管機構的信任，這需要進(jìn)行魯棒且透明的驗證。Amnon Shashua教授第一次詳細介紹了Mobileye的三級自動(dòng)駕駛技術(shù)驗證方法，其中利用我們獨特的路網(wǎng)信息管理?（REM?）和真正冗余?（True Redundancy?）傳感系統等技術(shù)。通過(guò)結合真實(shí)環(huán)境測試、模擬和硬件在環(huán)驗證，Mobileye能夠調動(dòng)大量的路測數據，以解決自動(dòng)駕駛汽車(chē)大規模上路所面臨的問(wèn)題。

我們的MaaS平臺的合作伙伴也進(jìn)一步得到了拓展。在CES 2023上，我們的自動(dòng)駕駛汽車(chē)合作伙伴Holon發(fā)布了一款基于Mobileye Drive打造的全新自動(dòng)駕駛客運車(chē)型。我們還與全球各地的企業(yè)進(jìn)行了合作，持續探索不同的自動(dòng)駕駛商業(yè)模式。

在推廣ADAS技術(shù)時(shí)，我們聚焦于可以經(jīng)濟實(shí)惠地開(kāi)發(fā)解決方案，使其適用于全球各地并靈活地支持各種類(lèi)型的汽車(chē)。Mobileye在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)也將采用相同的方式，以清晰且經(jīng)濟可持續的方式開(kāi)發(fā)消費級自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛商用車(chē)隊。

ADAS業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴張

所有這些進(jìn)步都根植于我們在ADAS市場(chǎng)上的不斷創(chuàng )新，我們也在該市場(chǎng)持續看到強勁的需求和增長(cháng)。僅去年全球發(fā)布的車(chē)型中，就有大約233款搭載了Mobileye的技術(shù)。

我們面向未來(lái)的創(chuàng )新路線(xiàn)圖包括關(guān)鍵的新技術(shù)，例如成像雷達，這種傳感器具備激光雷達的優(yōu)勢，但成本只有后者的小部分。在去年展示成像雷達的潛力之后，Mobileye已經(jīng)開(kāi)始與經(jīng)驗豐富的汽車(chē)雷達供應商啟碁科技合作，計劃在兩年內量產(chǎn)這項技術(shù)。從云增強服務(wù)到智能車(chē)速輔助，我們其它的先進(jìn)解決方案繼續獲得全球主要汽車(chē)制造商的青睞。

作為ADAS領(lǐng)域的開(kāi)拓者，再次上市的Mobileye已經(jīng)在過(guò)去20年改變了世界。未來(lái)，我們也將繼續在全球范圍內推動(dòng)創(chuàng )新技術(shù)的落地與發(fā)展。