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廣州虹科CAN&CANopen總線(xiàn)培訓班邀請函

  • 廣州虹科擬舉辦CAN&CANopen總線(xiàn)的培訓班，歡迎各位感興趣的朋友報名參加，我們期待您的參與!
  • 關(guān)鍵字： 虹科  CAN&CANopen  以太網(wǎng)  

基于Ethernet 的冗余CAN 總線(xiàn)協(xié)議轉換器設計

  • 摘 要：采用Ethernet 接口的CAN 總線(xiàn)協(xié)議轉換器，可實(shí)現通過(guò)以太網(wǎng)接口方便地監聽(tīng)CAN 總線(xiàn)上的數據，實(shí)現總線(xiàn)數據 ...
  • 關(guān)鍵字： Ethernet  CAN總線(xiàn)協(xié)議  轉換器    

廣州虹科 CAN 總線(xiàn)培訓班邀請函

  • 廣州虹科擬舉辦 CAN 總線(xiàn)的培訓班，歡迎各位感興趣的朋友報名參加，我們期待您的參與!
  • 關(guān)鍵字： 虹科  CAN  

CAN總線(xiàn)數據采集系統研究

  • 引言在工業(yè)控制中，為了保證系統的可靠運行，需要檢測周?chē)沫h(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將...
  • 關(guān)鍵字： dsPIC30F3013    CAN    數據采集  

CAN BUS特色與應用實(shí)例

  • 由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標，但汽車(chē)內高復雜的系統網(wǎng)絡(luò )，使得線(xiàn)束過(guò)于龐大，導致成本提高且網(wǎng)絡(luò )架構也難以持續提升，與前者形成沖突。于是德國B(niǎo)osch在1985年提出CAN BUS(Con
  • 關(guān)鍵字： CAN  BUS  應用實(shí)例    

CAN總線(xiàn)通訊的電磁兼容系統干擾源的解決措施

  • CAN總線(xiàn)通訊的電磁兼容系統干擾源的解決措施,CAN(Control Area Network)總線(xiàn)最初是一種為汽車(chē)車(chē)載設備(傳感器、執行器)控制而設計的串行數字通信總線(xiàn)，由德國B(niǎo)OSCH公司和美國INTEL公司在20世紀 80年代末期開(kāi)發(fā)成功，
  • 關(guān)鍵字： CAN  電磁兼容  

以CAN車(chē)載總線(xiàn)為例介紹局部網(wǎng)絡(luò )管理的概念及實(shí)現

雙冗余CAN總線(xiàn)模塊的設計與實(shí)現

  • 雙冗余CAN總線(xiàn)模塊的設計與實(shí)現, 摘要：為滿(mǎn)足惡劣環(huán)境下計算機系統的高可靠性需求，將冗余技術(shù)結合到CAN總線(xiàn)模塊的硬件與軟件開(kāi)發(fā)中，介紹其總體方案。硬件及軟件設計方法，重點(diǎn)描述了在Vtimes;Works系統下的驅動(dòng)軟件實(shí)現，給出了部分實(shí)現細節及設
  • 關(guān)鍵字： 設計  實(shí)現  模塊  總線(xiàn)  CAN  雙冗余  

差動(dòng)信號最佳實(shí)踐

  • 摘要：差動(dòng)信號用于以太網(wǎng)、RS-485、控制器局域網(wǎng)絡(luò )(CAN)、USB等的抗擾。在理想情況下，應抑制所有共模噪聲。在現實(shí)應用中，需要考慮一些設計方法和組件參數，以保持數據流的高可信度。差動(dòng)信號用于大多數接口中，通過(guò)線(xiàn)纜傳送數字信息。和單端信號相比，差動(dòng)信號雖然要求使用兩條信號線(xiàn)而非一條，但差動(dòng)信號擁有更高的抗擾性能。
  • 關(guān)鍵字： 差動(dòng)信號  以太網(wǎng)  CAN  201307  

Microchip推出全新低功耗、高度可靠的高速CAN收發(fā)器系列

  • 全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布，推出全新高速CAN收發(fā)器系列MCP2561/2。這些全新器件可作為CAN協(xié)議控制器與物理雙線(xiàn)CAN總線(xiàn)之間的一個(gè)接口。
  • 關(guān)鍵字： Microchip  CAN  MCP2561/2  

基于CAN/CANopen總線(xiàn)的分布式高機動(dòng)雷達伺服系統

  • 我公司運用目前歐美盛行的CAN總線(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品，為雷達伺服系統提供包括座車(chē)調平、天線(xiàn)方位、俯仰、折疊和極化...
  • 關(guān)鍵字： CAN  CANopen總線(xiàn)  雷達伺服系統  

多家廠(chǎng)商力拱以太網(wǎng)路新商機

  • 　　行動(dòng)回程傳輸與云接入應用持續推動(dòng)乙太網(wǎng)路(Ethernet)商機，大眾使用封包的需求越來(lái)越高，電信業(yè)者也被迫大幅提昇網(wǎng)路設備的效率。Vitesse半導體公司特地參加今年2013 Globalpress Electronic Summit，其產(chǎn)品行銷(xiāo)總監Uday Mudoi提出了「服務(wù)認知架構」(ViSAA)技術(shù)，能夠運用在運營(yíng)商乙太網(wǎng)交換機引擎產(chǎn)品組合中，克服塬本使用乙太網(wǎng)交換機交付運營(yíng)級乙太網(wǎng)服務(wù)中普遍存在的性能和執行問(wèn)題。 　　 ? 　　附圖 : Vitesse半導體產(chǎn)品行銷(xiāo)總
  • 關(guān)鍵字： Vitesse  以太網(wǎng)  Ethernet  

基于CAN總線(xiàn)的分布式車(chē)間溫濕度檢測系統

  • 摘要 闡述了一種基于CAN總線(xiàn)溫濕度檢測系統的方法，重點(diǎn)介紹了通信與溫濕度檢測部分的實(shí)現。該系統以PIC18F25K80單片機為主控器，選用集成溫度傳感器與濕度傳感器。高集成度的元器件使得項目開(kāi)發(fā)周期大大縮短，經(jīng)試運
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線(xiàn)  分布式  測系統    

飛思卡爾微控制器可簡(jiǎn)化車(chē)身電子網(wǎng)絡(luò )并減輕汽車(chē)重量

  • 汽車(chē)行業(yè)正在快速變化，以應對復雜的挑戰，包括增加網(wǎng)絡(luò )帶寬、提高數據安全性、實(shí)現功能安全和降低整體能耗等。...
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  CAN  ECU  

飛思卡爾：車(chē)身MCU簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò )，減輕重量

  • 汽車(chē)行業(yè)正在快速變化，以應對復雜的挑戰，包括增加網(wǎng)絡(luò )帶寬、提高數據安全性、實(shí)現功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導體正在擴展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車(chē)身網(wǎng)絡(luò )微控制器 (MCU) 組合，以應對這些挑戰，并將汽車(chē)車(chē)身應用的集成和功能提高到一個(gè)新水平。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  CAN  MCU  201304  
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