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基于A(yíng)VR單片機CAN總線(xiàn)的電梯召喚顯示板設計

  • 隨著(zhù)現代社會(huì )的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，出現了眾多高層建筑和智能建筑。電梯，作為高層建筑內部一種重要的交通工具，其應用規模日益擴大。而作為電梯系統中必不可少的一部分，電梯召喚顯示板(簡(jiǎn)稱(chēng)電梯外呼板)的應用也
  • 關(guān)鍵字： 召喚  顯示  設計  電梯  總線(xiàn)  AVR  單片機  CAN  基于  

淺析CAN總線(xiàn)中位定時(shí)的設定方法

  • 摘要:在CAN總線(xiàn)中,位定時(shí)有一點(diǎn)小錯誤就會(huì )導致總線(xiàn)性能?chē)乐叵陆?。雖然在許多情況下，位同步會(huì )修補由于位定時(shí)設置不當而產(chǎn)生的錯誤，但不能完全避免出錯情況，并且在遇到兩個(gè)或多個(gè)CAN節點(diǎn)同時(shí)發(fā)送的情況時(shí)，錯誤的采
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線(xiàn)  位定時(shí)  設定    

基于CAN總線(xiàn)的電梯外呼系統方案設計

  • 基于CAN總線(xiàn)的電梯外呼系統方案設計,隨著(zhù)現代社會(huì )的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，出現了眾多高層建筑和智能建筑。電梯，作為高層建筑內部一種重要的交通工具，其應用規模日益擴大。而作為電梯系統中必不可少的一部分，電梯召喚顯示板(簡(jiǎn)稱(chēng)電梯外呼板)的應用也
  • 關(guān)鍵字： 系統  方案設計  電梯  總線(xiàn)  CAN  基于  

基于CAN總線(xiàn)的數據通信采集系統設計

  • 基于CAN總線(xiàn)的數據通信采集系統設計,CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)，主要用于各種設備檢測及控制的一種現場(chǎng)總線(xiàn)。20 世紀80 年代初，德國B(niǎo)OSCH 公司為解決現代汽車(chē)中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換， 開(kāi)發(fā)了一種串行數據通信協(xié)議，即
  • 關(guān)鍵字： 系統  設計  采集  數據通信  CAN  總線(xiàn)  基于  

汽車(chē)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò )系統測試

  • 汽車(chē)CAN/LIN總線(xiàn)系統測試的關(guān)鍵是測試流程、測試標準和測試工具，掌握專(zhuān)業(yè)的總線(xiàn)分析和測試工具的使用技術(shù)，開(kāi)發(fā)測試軟件并將它們應用到測試過(guò)程是對中國汽車(chē)廠(chǎng)家和汽車(chē)工程師的重大挑戰，本文介紹CAN/LIN總線(xiàn)設計、
  • 關(guān)鍵字： CAN  LIN  汽車(chē)  測試    

基于CAN總線(xiàn)設計的自動(dòng)光學(xué)檢測通信系統

  • 在現代工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中，涉及到各種各樣的檢驗、生產(chǎn)監控及零件測量、識別應用等環(huán)節，然而通常人眼很難連續、穩定地完成這些帶有高度重復性和智能性的工作，一般物理量傳感器也較難實(shí)現這些功能。而利用光電成像系
  • 關(guān)鍵字： 檢測  通信  系統  光學(xué)  自動(dòng)  CAN  總線(xiàn)  設計  基于  

CAN總線(xiàn)控制器的IP核代碼

  • include timescale.v// synopsys translate_on`include can_defines.v module can_top( `ifdef CAN_WISHBONE_IF wb_clk_i, wb_rst_i, wb_dat_i, wb_dat_o, wb_cyc_i, wb_stb_i, wb_we_i,
  • 關(guān)鍵字： 代碼  IP  控制器  總線(xiàn)  CAN  

基于A(yíng)VR處理器的CAN總線(xiàn)設計方案

  • 1 前 言現場(chǎng)總線(xiàn)是當前工業(yè)總線(xiàn)領(lǐng)域中最活躍的一個(gè)領(lǐng)域， CAN 總線(xiàn)是工業(yè)數據總線(xiàn)領(lǐng)域重要的現場(chǎng)總線(xiàn)之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫(xiě)， 是國際標準化的串行通信協(xié)議。在當今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中， 出于對安全
  • 關(guān)鍵字： AVR  CAN  處理器  總線(xiàn)設計    

CAN總線(xiàn)在交通信號燈動(dòng)態(tài)調整系統中的應用

  • 國內交通控制系統中紅綠燈的切換時(shí)間廣泛采用固定及分時(shí)段變化的時(shí)間間隔，或者由交通指揮中心根據交通狀況調整時(shí)間間隔。但是無(wú)法做到根據實(shí)際的交通狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)切換，也不能夠根據道路狀況預先干預，防止交通惡化
  • 關(guān)鍵字： 調整  系統  應用  動(dòng)態(tài)  信號燈  總線(xiàn)  交通  CAN  

基于CAN總線(xiàn)的智能車(chē)的設計與實(shí)現

  • 控制器局域網(wǎng)絡(luò )CAN（Controller Area Network）是德國B(niǎo)OSCH公司為解決現代汽車(chē)中眾多電子設備之間的數據交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數據通信協(xié)議，它具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力。汽車(chē)上主要有高速（500 kb/s）和低
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線(xiàn)  智能車(chē)    

基于CAN總線(xiàn)的數據通信采集系統方案設計

  • 基于CAN總線(xiàn)的數據通信采集系統方案設計,　　CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)，主要用于各種設備檢測及控制的一種現場(chǎng)總線(xiàn)。20 世紀80 年代初，德國B(niǎo)OSCH 公司為解決現代汽車(chē)中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換， 開(kāi)發(fā)了一種串行數據通信協(xié)議
  • 關(guān)鍵字： 系統  方案設計  采集  數據通信  CAN  總線(xiàn)  基于  

多路UART總線(xiàn)與CAN總線(xiàn)通訊系統設計

  • 摘要：主要利用TI公司的多路異步收發(fā)器TL16C554和PHILIPS公司的SJA1000設計一個(gè)多路總線(xiàn)協(xié)議轉換通訊系統。為了實(shí)現4路UART總線(xiàn)與CAN總線(xiàn)之間的相互轉換過(guò)程，采用微控制器AT89S51來(lái)控制通訊數據轉換，通過(guò)硬件電路實(shí)
  • 關(guān)鍵字： 總線(xiàn)  設計  通訊系統  CAN  多路  UART  

淺析CAN總線(xiàn)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通訊組件的實(shí)現研究

  • 1 引言目前，汽車(chē)電子正朝著(zhù)網(wǎng)絡(luò )化的方向發(fā)展，車(chē)載網(wǎng)絡(luò )成為汽車(chē)電子領(lǐng)域的最大熱點(diǎn)。提高控制單元間通訊可靠性并且降低導線(xiàn)成本的網(wǎng)絡(luò )總線(xiàn)應用中的關(guān)鍵技術(shù)包括CAN、LIN、FlexRey、MOST、IDB1394 等。對于汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)
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NI提供產(chǎn)品用于波音787航電設備檢測

  • 我們Korry Electronics 公司需要一個(gè)解決方案，來(lái)測試用在新型波音787飛機飛行控制臺上的一系列控制面板。我們需要滿(mǎn)足該項目苛刻的時(shí)間表——只有16 個(gè)月，比以前任何波音飛機的開(kāi)發(fā)項目都要短。
  • 關(guān)鍵字： NI  CAN  控制面板  

基于PCC的CAN總線(xiàn)分布式生產(chǎn)控制系統

  • 近來(lái)，由于環(huán)保意識與動(dòng)物保護主義盛行，優(yōu)質(zhì)人造皮革在國際市場(chǎng)上受到了廣泛的歡迎。因此制革機械近幾年來(lái)得到了新的發(fā)展。尤其是濕法皮革生產(chǎn)線(xiàn)，為提高系統的精度和可靠性，目前大多廠(chǎng)商放棄以同步控制器，溫度控
  • 關(guān)鍵字： 生產(chǎn)  控制系統  分布式  總線(xiàn)  PCC  CAN  基于  
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