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Android系統下CAN總線(xiàn)驅動(dòng)程序的設計與實(shí)現

Android系統下CAN總線(xiàn)驅動(dòng)程序的設計與實(shí)現,摘要嵌入式操作系統Android下CAN驅動(dòng)程序的實(shí)現，不但需要在Linux內核中添加CAN驅動(dòng)設備，還要實(shí)現Android HAL層的調用。以S5PV 210微處理器與CAN總線(xiàn)控制器MCP2515為例，分析了Android設備驅動(dòng)原理，以及Android下
關(guān)鍵字：設計實(shí)現驅動(dòng)程序總線(xiàn) 系統 CAN Android

汽車(chē)的功能安全是當前汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一，也是車(chē)廠(chǎng)競爭的利器。安全的實(shí)現與通信有關(guān)，現在90％以上的車(chē)用CAN總線(xiàn)來(lái)實(shí)現控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現CAN總線(xiàn)有高錯幀漏檢和長(cháng)的等效離線(xiàn)與真正離線(xiàn)的機制性隱患，本文對這2種隱患的發(fā)生概率及其后果作了進(jìn)一步分析，漏檢的錯幀可能最多是原數據的33倍或1／33，等效離線(xiàn)造成的失效概率在誤碼率為10-5時(shí)可達到16．8／h(總線(xiàn)利用率40％，速率500 kbps、平均幀長(cháng)100位)。如先發(fā)生錯幀漏檢，應用收下錯幀，又發(fā)生離線(xiàn)，阻斷正確幀的改正作用，應用將長(cháng)時(shí)間工作于錯誤
關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 安全問(wèn)題

進(jìn)入21 世紀以來(lái)，商用車(chē)CAN 總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的應用得到了異常迅猛的發(fā)展?，F今市面上滿(mǎn)足國3～國5 排放標準的商用車(chē)，無(wú)一例外均應用CAN 總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)行整車(chē)VECU、發(fā)動(dòng)機EECU、自動(dòng)變速箱ECU、汽車(chē)組合儀表ECU、車(chē)輪防抱死制動(dòng)ECU 之間的數據通訊?；贘1939 協(xié)議的商用車(chē)CAN總線(xiàn)
關(guān)鍵字： NI CAN LabVIEW

應用領(lǐng)域：商用車(chē)CAN 總線(xiàn)通訊挑戰：CAN2.0B 規范的工業(yè)總線(xiàn)通訊、報文標識符和數據幀定義沒(méi)有形成統一的標準，參數定義隨意性很大。商用車(chē)CAN 總線(xiàn)通訊標準，遵循建立在CAN2.0B 基礎上的SAE J1939 協(xié)議。報文標識符
關(guān)鍵字： LabVIEW J1939 CAN 協(xié)議

CAN能夠為汽車(chē)電子設備提供穩定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò )連接，迄今為止，全球的CAN節點(diǎn)已達1.5億個(gè)，本地互連網(wǎng)絡(luò )（LIN）能...
關(guān)鍵字：飛思卡爾 CAN LIN網(wǎng)絡(luò )

CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò )。由于其具有較強的抗干擾能力、通訊中沒(méi)有地址的概念及節點(diǎn)數 ...
關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn)節點(diǎn) PCA82C250

　　1．概述　　CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)是德國B(niǎo)OSCH公司為解決現代汽車(chē)中眾多控制與測試之間的數據 ...
關(guān)鍵字：單片機控制 CAN RS-232轉換器 AT89C51

1 前言現場(chǎng)總線(xiàn)是當前工業(yè)總線(xiàn)領(lǐng)域中最活躍的一個(gè)領(lǐng)域， CAN 總線(xiàn)是工業(yè)數據總線(xiàn)領(lǐng)域重要的現場(chǎng)總線(xiàn)之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫(xiě)，是國際標準化的串行通信協(xié)議。在當今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，出于對安全
關(guān)鍵字：設計總線(xiàn) CAN AT90CAN128 基于

1 引言網(wǎng)絡(luò )化控制系統是控制系統的發(fā)展趨勢和研究熱點(diǎn)，現場(chǎng)總線(xiàn)控制系統作為網(wǎng)絡(luò )化系統的重要組成部分，近年 ...
關(guān)鍵字： S3C2410 CAN 總線(xiàn)通信

前言PHILIPS授權：廣州周立功單片機發(fā)展有限公司為汽車(chē)電子產(chǎn)品線(xiàn)（含CAN-bus、汽車(chē)防盜器RFID、汽車(chē)傳感器）中...
關(guān)鍵字： CAN-bus 現場(chǎng)總線(xiàn) 電梯控制

CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)是德國B(niǎo)OSCH公司為解決現代汽車(chē)中眾多控制與測試之間的數據交換開(kāi)發(fā)的一種串行數據通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線(xiàn)。CAN總線(xiàn)是一種開(kāi)放式、數字化、多點(diǎn)通信的控制系統局域
關(guān)鍵字： RS232 設計總線(xiàn) CAN ATmega16 單片機基于

針對混合動(dòng)力汽車(chē)的特性，開(kāi)發(fā)了基于NI CompactRIO的混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)標定系統，在臺架及整車(chē)調試階段，可以利用該系統對整車(chē)控制器內部的標定參數變量進(jìn)行在線(xiàn)修改，以達到優(yōu)化整車(chē)各項性能的目的。
關(guān)鍵字： NI VCU FPGA CAN

本文從不同角度分析了汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展趨勢，探討汽車(chē)總線(xiàn)傳輸應滿(mǎn)足的技術(shù)要求，并詳細論述汽車(chē)CAN總線(xiàn)的優(yōu)...
關(guān)鍵字：汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù) CAN 數據通訊