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bcm 文章 進(jìn)入bcm技術(shù)社區
BCM硬件設計的平臺化和半導體化(中)
- 接上篇 2.2 驅動(dòng)類(lèi)型 在BCM設計中涉及到許多負載，對應不同的負載會(huì )采用不同的驅動(dòng)類(lèi)型，主要包括開(kāi)關(guān)驅動(dòng)和LED驅動(dòng)兩類(lèi)。 2.2.1 開(kāi)關(guān)驅動(dòng) 驅動(dòng)類(lèi)型主要是從驅動(dòng)負載的電路拓撲加以考慮，主要有高邊驅動(dòng)、低邊驅動(dòng)、半橋驅動(dòng)和全橋驅動(dòng)(包括兩相全橋和三相全橋)四種，如圖8所示。 這四種拓撲常采用開(kāi)關(guān)器件來(lái)實(shí)現，開(kāi)關(guān)器件種類(lèi)很多，其中常見(jiàn)的有機械開(kāi)關(guān)和半導體開(kāi)關(guān)兩種，出于能效和壽命方面的優(yōu)勢，目前半導體開(kāi)關(guān)是BCM設計中的主流選擇。半導體開(kāi)關(guān)中有三極管、MOSFET和I
- 關(guān)鍵字： BCM ECU LED 負載 MOSFET MCU
BCM硬件設計的平臺化和半導體化(上)
- 1 前言 BCM是車(chē)身(包括24V商用車(chē)和12V乘用車(chē))電子的重要內容，BCM是Body Control Module的縮寫(xiě)。主要任務(wù)之一是燈光控制，包括前燈、側燈、尾燈和室內燈，以及控制一些加熱附件、雨刮繼電器等。另外可選的任務(wù)是包含網(wǎng)關(guān)功能，處理整車(chē)通訊信息。本文主要討論BCM系統的硬件設計，設計的原則是根據負載特性選擇不同的驅動(dòng)方式，達到控制相關(guān)負載的目的。此外，本文對功率損耗分析、診斷等關(guān)鍵內容進(jìn)行了詳細闡述。 2 負載 負載是控制器的控制對象，在設計ECU之前，必須對控制對
- 關(guān)鍵字： BCM ECU LED 負載 白熾燈 二極管
車(chē)身控制模塊設計要求及安森美半導體解決方案
- 隨著(zhù)人們對汽車(chē)的操控性及舒適性需求不斷升高，汽車(chē)車(chē)身中的電子設備越來(lái)越多，如電動(dòng)后視鏡、中控門(mén)鎖、玻璃升...
- 關(guān)鍵字： 車(chē)身控制模塊 蓄電池 BCM
Vicor?公司推出首個(gè)ChiP 封裝電源模塊
- 2014年1月15日， Vicor公司（納斯達克股票代碼：VICR）宣布推出首個(gè)ChiP(Converter housed in Package) 平臺功率器件模塊。這款新的ChiP總線(xiàn)轉換器模塊（BCM?），可在48 V輸出提供功率高達1.2kW，峰值效率98%，功率密度達1,880W/in3 。突破性的性能，較目前市場(chǎng)上供應的同類(lèi)型轉換器功率密度高4倍，讓數據中心、電信和工業(yè)等應用領(lǐng)域構建有效的高壓直流配電基礎設施。 ChiP 封裝式轉換器平臺 Vicor的ChiP平臺是新一代可擴
- 關(guān)鍵字： Vicor ChiP BCM
基于Qt的汽車(chē)BCM自動(dòng)檢測系統設計
- 隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)身電子設備得到應用。汽車(chē)BCM上的節點(diǎn)和連線(xiàn)也越來(lái)越多，導致了汽車(chē)BCM功...
- 關(guān)鍵字： BCM 嵌入式Linux 自動(dòng)檢測系統
汽車(chē)熔斷器的失效保護方法
- 在今天的車(chē)身控制模塊（BCM）設計中，有見(jiàn)識的工程師機都盡可能不再使用機電式繼電器。他們的下一個(gè)發(fā)展方向是停...
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)熔斷器 BCM 蓄電池饋路
基于單片機MC9S12XS128的汽車(chē)BCM的設計
- Freescale的S12系列16位MCU在車(chē)身控制系統中應用廣泛，用于車(chē)身控制器BCM、門(mén)鎖模塊、RKE接收器、智能執 ...
- 關(guān)鍵字： C9S12XS128 BCM 開(kāi)個(gè)信號
BCM車(chē)身控制模塊簡(jiǎn)述
- 電控單元在汽車(chē)中的應用越來(lái)越多，各電子設備間的數據通信變得越來(lái)越多，同時(shí)這些分離模塊的大量使用，在提高車(chē)輛舒適性的同時(shí)也帶來(lái)了成本增加、故障率上升、布線(xiàn)復雜等問(wèn)題。于是，需要設計功能強大的控制模塊，實(shí)
- 關(guān)鍵字： BCM 車(chē)身控制模塊
基于K線(xiàn)的BCM診斷的實(shí)現
- 隨著(zhù)汽車(chē)電子系統越來(lái)越復雜，診斷功能已經(jīng)成為ECU軟件設計的一個(gè)重要組成部分，對ECU控制系統的正常運行及其大規模應用的市場(chǎng)化過(guò)程非常關(guān)鍵。隨著(zhù)ECU功能的增加以及升級換代的需要，診斷標準及廠(chǎng)商自定義診斷功能越來(lái)越豐富，各種服務(wù)子功能也越來(lái)越細化，增加了診斷的難度，因此，深入研究診斷協(xié)議及其實(shí)現非常必要。K線(xiàn)和CAN總線(xiàn)是業(yè)內廣泛采用的兩種診斷標準，CAN總線(xiàn)在歐美車(chē)中廣泛使用，而K線(xiàn)在國產(chǎn)車(chē)中應用廣泛，筆者結合為某國產(chǎn)車(chē)型開(kāi)發(fā)一款BCM(Body Control Module，車(chē)身控制模塊)的經(jīng)驗，分析
- 關(guān)鍵字： K線(xiàn) BCM
車(chē)身控制模塊中的失效保護方法
- 在今天的車(chē)身控制模塊（BCM）設計中，有見(jiàn)識的工程師機都盡可能不再使用機電式繼電器。他們的下一個(gè)發(fā)展方向是停...
- 關(guān)鍵字： BCM 車(chē)身控制模塊 熔斷器
車(chē)身控制模塊(BCM)的失效保護
- 今天的 BCM由大量的固態(tài)開(kāi)關(guān)和熔斷器組成。某些 BCM有多達8-12個(gè)蓄電池饋路，為60-80個(gè)負載提供電源，每個(gè)電池饋路都裝有熔斷器，這就是說(shuō)，BCM負載(車(chē)燈、門(mén)鎖等)是由驅動(dòng)器組驅動(dòng)的，每個(gè)驅動(dòng)器都有一個(gè)熔斷器。為
- 關(guān)鍵字： BCM 車(chē)身控制模塊 失效保護
bcm介紹
BCM是“boay control Module"車(chē)身控制模塊。它可以包括遙控中控（RKE），倒車(chē)雷達（RPA），汽車(chē)前大燈控制，轉向燈控制，雨刷控制，車(chē)窗控制等模塊。是汽車(chē)電子行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。 [ 查看詳細 ]
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