- 引言：電動(dòng)汽車(chē)儀表盤(pán)是一種集LED、LCD顯示技術(shù)、步進(jìn)電機控制技術(shù)于一體，適應電動(dòng)汽車(chē)電子化、數字化、信息化發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)品，它是駕駛員與汽車(chē)進(jìn)行信息交流的窗口，是一個(gè)多信息顯示平臺，顯示電機狀態(tài)、電池
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MC9 S12 MC 9S
- 摘要：設計了一種以飛思卡爾MC9S08GB60 單片機為控制核心的汽車(chē)電控空氣懸架系統。著(zhù)重闡述了其硬件電路系統和具體電路設計，并對軟件設計要點(diǎn)進(jìn)行了介紹。通過(guò)在實(shí)驗室進(jìn)行臺架測試，驗證了本系統相對于被動(dòng)懸架系統
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MC9 S08 MC 9S
- MC9S08QE的肌電假手解決方案,醫療假手設計成本昂貴。如何為產(chǎn)品選擇最經(jīng)濟的問(wèn)題解決辦法是擺在設計人員面前的一道難題。MC9S08QE是一款經(jīng)濟高效的通用低功耗MCU，它封裝小巧，特性豐富，為解決方案提供了極好的投資保護，因此非常適合于肌電假手
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MC9 S08 MC 9S
- Freescale的S12系列16位MCU在車(chē)身控制系統中應用廣泛，用于車(chē)身控制器BCM、門(mén)鎖模塊、RKE接收器、智能執行器、燈光模塊等車(chē)身ECU中。在某整車(chē)廠(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)身控制模塊中，采用MC9S12XS128做為中央處理器，實(shí)現了車(chē)身控制
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128 MC9 S12 MC
- 隨著(zhù)汽車(chē)在人們日常生活中的普及以及汽車(chē)電子在汽車(chē)應用領(lǐng)域價(jià)值不斷地擴大，越來(lái)越多的舒適性能和“智能”應用被集成進(jìn)車(chē)身電子的領(lǐng)域。飛思卡爾最新的汽車(chē)級8位微控制器MC9S08SC4便是本文所要介紹的主角
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MC9 S08 SC4 MC
- 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統簡(jiǎn)稱(chēng)ABS（Anti-Lock Brake System），是在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，防止車(chē)輪完全抱死，提高汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中的方向穩定性和轉向操縱能力，縮短制動(dòng)距離。針對汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(ABS), 國際上流行的控制方
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256B 256 ABS MC9
- Freescale 公司的MC9S12XHY系列是16位微控制器,具有高性能的32位特性, CPU12XV1 CPU內核具有高達40MHz總線(xiàn)頻率,支持CAN和LIN/J2602通信,并提供多達4個(gè)步進(jìn)馬達控制以及40x4 LCD驅動(dòng)器,帶ECC特性的多達245KB片上閃存和
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Freescale 256 MC9 S12
- MC9S08JM16：血糖監視儀(BGM)解決方案,Freescale的MC9S08JM16系列MCU是低成本、高性能的8位HCS08產(chǎn)品家族的成員。該家族中所有的MCU都采用增強型HCS08內核，具有多種模塊、內存容量、內存類(lèi)型和封裝類(lèi)型。MC9S08JM16主要特性8位HCS08中央處理器（CPU）48M
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BGM MC9 S08 MC
- 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器VCU（VehicleControlUnit）是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅動(dòng)汽車(chē)正常行駛。因此VCU的
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256 MC9 S12 MC
- 摘要：為某車(chē)型設計了一款車(chē)身中央控制器BCM，實(shí)現了門(mén)鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車(chē)窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進(jìn)行設計，通過(guò)多路開(kāi)關(guān)檢測芯片MC33993進(jìn)
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128 BCM MC9 S12
- 基于MC9S08QE的肌電假手解決方案,醫療假手設計成本昂貴。如何為產(chǎn)品選擇最經(jīng)濟的問(wèn)題解決辦法是擺在設計人員面前的一道難題。MC9S08QE是一款經(jīng)濟高效的通用低功耗MCU，它封裝小巧，特性豐富，為解決方案提供了極好的投資保護，因此非常適合于肌電假手
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MC9 S08 MC 9S
- 提出了一種高安全、高效率、低成本USB接口密鑰的設計方法。采用8位USB微控制器MC9S08JS16，通過(guò)其內置的全速USB2．0模塊，實(shí)現與PC機的通信，并采用現在公認最安全和高效的高級加密標準(AES)算法對輸入數據進(jìn)行加密，同時(shí)對AES在單片機中的加密程序進(jìn)行了優(yōu)化。實(shí)驗表明，USB密鑰可在短時(shí)間內完成對少量數據的加密，適用于加密數據量較小的場(chǎng)合，電路設計簡(jiǎn)單，穩定性高，易于攜帶。
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AES Key MC9 S08
- 摘要：首先研究CAN總線(xiàn)和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線(xiàn)式汽車(chē)數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式及應用層協(xié)議中發(fā)動(dòng)機相關(guān)參數的定義，以及步進(jìn)電機及其驅動(dòng)和車(chē)速信
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256 MC9 S12 MC
- 基于飛思卡爾MC9S08QG4的便攜式自動(dòng)呼吸控制系統的設計,自動(dòng)呼吸控制介紹這篇文章介紹了一個(gè)便攜式自動(dòng)呼吸控制系統的設計，它也能處理從一個(gè)脈動(dòng)血氧計中獲得的動(dòng)脈氧氣飽和度的(SpO2)數據。這個(gè)系統在飛思卡爾的8位MC9S08QG4微型處理器(MCU)的基礎上構造起來(lái)。它被設計為
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MC9 S08 QG4 MC
- 摘要：以“飛思卡爾”杯智能車(chē)大賽為研究背景，采用MC9S12XSl28作為核心處理器，通過(guò)對比各個(gè)模塊不同設計方案的性能，完成智能車(chē)電源、驅動(dòng)、圖像采集、測速等模塊的設計與實(shí)現。通過(guò)大量的實(shí)驗調試完成了智能車(chē)的組
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MC9 S12 XSl MC
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