BCM車(chē)身控制模塊簡(jiǎn)述
電控單元在汽車(chē)中的應用越來(lái)越多,各電子設備間的數據通信變得越來(lái)越多,同時(shí)這些分離模塊的大量使用,在提高車(chē)輛舒適性的同時(shí)也帶來(lái)了成本增加、故障率上升、布線(xiàn)復雜等問(wèn)題。于是,需要設計功能強大的控制模塊,實(shí)現這些離散的控制器功能,對眾多用電器進(jìn)行控制,這就是 BCM ( B ODY CONTROL MODEL ) 。目前BCM也是汽車(chē)電子研究的熱門(mén),競爭也相當激烈。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/197014.htmBCM的研究和應用,大大提高了整車(chē)的性能。但隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,BCM集成的功能也越來(lái)越多,BCM的設計也變得越來(lái)越復雜,集中式控制也造成線(xiàn)束過(guò)于集中,安裝、布線(xiàn)也很復雜。
BCM具有以下發(fā)展趨勢:越來(lái)越多的車(chē)身電子設備在車(chē)身得到應用,使得BCM控制對象更多;各電子設備的功能越來(lái)越多,各種功能都需要通過(guò)BCM來(lái)實(shí)現,使得BCM功能更加強大;各電子設備之間的信息共享越來(lái)越多,一個(gè)信息可同時(shí)供許多部件使用,要求BCM的數據通信功能越來(lái)越強;單一集中式BCM很難完成越來(lái)越龐大的功能,使得總線(xiàn)式、網(wǎng)絡(luò )化BCM成為發(fā)展趨勢。而CAN總線(xiàn)是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線(xiàn),是一種有效支持分布式控制或實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò )。由于其通信速率高,可靠性好以及價(jià)格低廉等特點(diǎn),使其特別適合汽車(chē)系統,所以利用CAN總線(xiàn)技術(shù)總線(xiàn)式控制車(chē)身電子電器裝置是BCM發(fā)展的必然趨勢。
總線(xiàn)式車(chē)身控制系統成BCM發(fā)展必然趨勢
以低速CAN總線(xiàn)、LIN等汽車(chē)車(chē)載電子網(wǎng)絡(luò )系統為基礎,總線(xiàn)式車(chē)身控制系統成為BCM發(fā)展的必然趨勢。以下結合上海同德電子工程技術(shù)有限公司在總線(xiàn)式BCM上進(jìn)行的研究詳細對總線(xiàn)式BCM進(jìn)行說(shuō)明。
系統有兩個(gè)總線(xiàn),低速CAN和LIN總線(xiàn)。
低速CAN,信息傳輸速率為100 Kbps ,車(chē)身系統CAN的控制對象主要是低速電機、電磁閥、燈具和開(kāi)關(guān)器件等,它們對信息傳輸的實(shí)時(shí)性要求不高,但數量較多;采用低速CAN總線(xiàn)還能增加總線(xiàn)的傳輸距離,提高抗干擾能力,降低硬件成本。LIN總線(xiàn),信息傳輸速率小于20 Kbps ,LIN總線(xiàn)主要應用于不需要CAN的性能、帶寬及復雜性的低速系統,如開(kāi)關(guān)類(lèi)負載或位置型系統的控制。因此,LIN更有助于實(shí)現汽車(chē)與CAN網(wǎng)絡(luò )連接的總線(xiàn)式控制系統。主要前控制模塊、主控制模塊和后控制模塊掛接在低速CAN總線(xiàn)上;主控模塊、門(mén)控模塊、中控鎖模塊、語(yǔ)音報警模塊等通過(guò)LIN總線(xiàn)進(jìn)行通信。
該系統存在以下優(yōu)點(diǎn):
首先,采用這種模式后,系統很簡(jiǎn)潔,線(xiàn)束也很簡(jiǎn)單,布線(xiàn)方便,總線(xiàn)的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮。
其次,BCM的功能由少量的幾個(gè)模塊分擔,每個(gè)模塊都可以有很強的功能:
1.如對大電感性負載,如雨刮、鼓風(fēng)機、風(fēng)扇等,為了降低對系統電源的沖擊,同時(shí)保護用電設備,可采用PWM方式實(shí)施軟啟動(dòng);
2.對用電設備進(jìn)行短路保護,當有短路故障發(fā)生時(shí),及時(shí)切斷供電回路,避免線(xiàn)路著(zhù)火等事故的發(fā)生;
3.對短路故障實(shí)施二次上電,進(jìn)一步提高系統抗干擾能力;
4.對設備故障進(jìn)行診斷、故障報警、信息記錄等;
5.復雜功能則由各模塊協(xié)同完成。
最后,實(shí)現信息共享,便于新設備的使用和開(kāi)發(fā)。在該系統中,幾乎所有信息都按照協(xié)議在總線(xiàn)上傳遞,并采用廣播的方式發(fā)布,所以車(chē)輛信息可以很方便地被新設備獲得。因此,基于CAN總線(xiàn)的行車(chē)記錄儀、故障診斷儀只需按照協(xié)議從總線(xiàn)把所需信號讀取即可,使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)變得很容易,成本也很低。
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