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Freescale車(chē)身控制模塊(BCM)解決方案
- 中國汽車(chē)業(yè)已成為全球第一市場(chǎng)，標志著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了白熱化競爭時(shí)代，因此，人們對汽車(chē)的操控性，安全性，易用性，舒適性，以及智能化要求也越來(lái)越高，更大的空間需求和更多的零部件因而產(chǎn)生了沖突，這就要求汽
- 關(guān)鍵字： Freescale BCM 車(chē)身控制模塊 方案
Vicor推出VI BRICK BCM Array
- Vicor 公司磚式電源業(yè)務(wù)部公布新推出VI BRICK BCM Array。這是一個(gè)高效率 (典型效率95%)， 高功率(達650W)的垂直式安裝的BCM陣列。 把380V 轉壓到隔離的12V或48V， 為負載點(diǎn)提供低電壓分布。 VI BRICK BCM Array俱備 VI晶片的各項優(yōu)點(diǎn)， 結合牢固的封裝和優(yōu)良的散熱配置， 簡(jiǎn)化裝嵌及設計程序。 Vicor 產(chǎn)品經(jīng)理Joe Sullivan說(shuō): “ 把高壓BCM和散熱片整合在一起是一個(gè)很獨特的設計， 它簡(jiǎn)化了散熱管理， 及減少
- 關(guān)鍵字： Vicor Array BCM 磚式電源
車(chē)身控制模塊需求分析與具體方案詳解
- 車(chē)身控制模塊設計要求及安森美半導體解決方案隨著(zhù)人們對汽車(chē)的操控性及舒適性需求不斷升高，汽車(chē)車(chē)身中...
- 關(guān)鍵字： 車(chē)身控制模塊 設計 電源 BCM 安森美半導體 網(wǎng)絡(luò )
新的失效保護方法
- 在今天的車(chē)身控制模塊(BCM)設計中，有見(jiàn)識的工程師機都盡可能不再使用機電式繼電器。他們的下一個(gè)發(fā)展方向是停用熔斷器。但是，停用熔斷器是一個(gè)非常必要的解決方案嗎?是一個(gè)用更加復雜的解決方案取代一個(gè)簡(jiǎn)單而且高效的元器件嗎? 今天的 BCM由大量的固態(tài)開(kāi)關(guān)和熔斷器組成。某些 BCM有多達8-12個(gè)蓄電池饋路，為60-80個(gè)負載提供電源，每個(gè)電池饋路都裝有熔斷器，這就是說(shuō)，BCM負載(車(chē)燈、門(mén)鎖等)是由驅動(dòng)器組驅動(dòng)的，每個(gè)驅動(dòng)器都有一個(gè)熔斷器。為了安全起見(jiàn)，或只是因為負載電流太大，無(wú)法均衡分配，有些負
- 關(guān)鍵字： ST BCM 熔斷器
汽車(chē)電子推廣周期較長(cháng) 分銷(xiāo)商應與多方合作
- 在汽車(chē)電子上我們主要做的是飛思卡爾的產(chǎn)品，有超過(guò)20年的時(shí)間。我們在大陸經(jīng)過(guò)5年來(lái)的努力，已有一些較好的汽車(chē)電子客戶(hù)，他們和我們有很好的合作關(guān)系?？傮w來(lái)講，汽車(chē)電子方面每年都有20%以上的增長(cháng)，今年的目標要超過(guò)30%。 基于和供應商的合作，我們提供的方案包括BCM、EPS（電子助力轉向系統）、Infotainment（信息娛樂(lè )系統）等完整的技術(shù)方案，有效地技術(shù)支持，合理的成本控制，使我們獲得了客戶(hù)的青睞。 汽車(chē)電子市場(chǎng)的進(jìn)入門(mén)檻比較高，不是誰(shuí)想做，有錢(qián)就可以的，一方面是汽車(chē)電子產(chǎn)品本身的特
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 飛思卡爾 BCM EPS 信息娛樂(lè )系統
bcm介紹
BCM是“boay control Module"車(chē)身控制模塊。它可以包括遙控中控（RKE），倒車(chē)雷達（RPA），汽車(chē)前大燈控制，轉向燈控制，雨刷控制，車(chē)窗控制等模塊。是汽車(chē)電子行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。 [ 查看詳細 ]
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