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adas 文章 進(jìn)入adas技術(shù)社區
美光車(chē)規級內存和存儲解決方案: 助力理想L9智能旗艦SUV打造卓越智能座艙體驗
- 全球汽車(chē)內存領(lǐng)先供應商Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼：MU）今日宣布其車(chē)規級高性能LPDDR5 DRAM內存和基于3D TLC NAND技術(shù)的UFS 3.1產(chǎn)品已被應用于理想汽車(chē)最新推出的全尺寸智能旗艦SUV車(chē)型——理想L9。美光LPDDR5和UFS 3.1解決方案可助力理想L9的高級駕駛輔助系統（ADAS）實(shí)現最高L4級自動(dòng)駕駛。得益于美光完整的產(chǎn)品組合，理想L9智能座艙系統還集成了美光車(chē)規級LPDDR4和UFS 2.1技術(shù)，為用戶(hù)提供出色的娛樂(lè )和用
- 關(guān)鍵字： 美光 智能座艙 DRAM UFS ADAS 域控制器 車(chē)載信息娛樂(lè )系統
汽車(chē)ADAS進(jìn)化的百年歷史（三）
- 前兩篇文章探討了各種先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)的發(fā)展史。該系列的最后一篇文章將介紹駕駛員監控和嗜睡監測系統，這被認為是全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵要求之一。然后，我們將討論環(huán)視和后視鏡替代。最后我們將探討未來(lái)的技術(shù)趨勢，包括軟件定義的車(chē)輛以及虛擬現實(shí)和增強現實(shí)。01 嗜睡監測系統和駕駛員監控第一個(gè)嗜睡監測系統與許多ADAS一樣，也是機械性質(zhì)的——安裝在車(chē)道之間和路邊的隆起帶。雖然不完美，但它是第一個(gè)顯著(zhù)減少因疲勞駕駛發(fā)生車(chē)禍的系統(根據美國國家高速公路交通安全管理局NHTSA在1998年的統計數據)。NHTSA在1
- 關(guān)鍵字： 安森美 ADAS
Allegro MicroSystems針對ADAS 應用推出開(kāi)創(chuàng )性的新型位置傳感器
- 運動(dòng)控制和節能系統傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）宣布，在加利福尼亞州圣何塞舉行的 Sensors Converge 大會(huì )上，Allegro推出磁性位置傳感器A33110 和A33115， 這兩款最新傳感器專(zhuān)為需要高精度和異構信號冗余的高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 應用而設計，將Allegro的垂直霍爾技術(shù) (VHT) 與領(lǐng)先的隧道磁阻 (TMR) 技術(shù)集成在一個(gè)傳感器封裝。這些開(kāi)創(chuàng )性的角度傳感器
- 關(guān)鍵字： Allegro ADAS 位置傳感器
Hailo 與瑞薩聯(lián)手實(shí)現汽車(chē)客戶(hù)從 ADAS 到自動(dòng)駕駛的無(wú)縫擴展
- 以色列特拉維夫2022年6月27日 /美通社/ -- 行業(yè)領(lǐng)先的人工智能 (AI) 芯片制造商 Hailo 今日宣布與先進(jìn)半導體解決方案的主要供應商瑞薩 (Renesas) 共同合作，打造強大且高效的處理方案，實(shí)現機動(dòng)車(chē)的先進(jìn)駕駛輔助 (ADAS) 功能和自動(dòng)駕駛 (AD) 系統。Hailo-瑞薩聯(lián)合解決方案將使復雜的 ADAS 技術(shù)更容易應用于所有類(lèi)型的汽車(chē)。 專(zhuān)為重型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ) (NN) 加速而設計的 Hailo-8 處理器，與強大的瑞薩 R-Car V3H 和 R-Car V4H 片上系統
- 關(guān)鍵字： Hailo 瑞薩 ADAS 自動(dòng)駕駛
為ADAS設計更好的高電流開(kāi)關(guān)電源
- 在如今的車(chē)輛之中，高級駕駛員輔助系統(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個(gè)自動(dòng)駕駛員輔助功能，例如使用一個(gè)雷達傳感器的自適應巡航控制功能?，F在，越來(lái)越多的ADAS功能被應用到汽車(chē)上，例如自動(dòng)緊急停車(chē)、盲點(diǎn)監測、車(chē)輛/行人報警和避讓、車(chē)道偏離報警和輔助等。ADAS的發(fā)展意味著(zhù)這些車(chē)輛會(huì )使用更多的傳感器和攝像頭、功能強大的實(shí)時(shí)數據處理和計算，以及高速通信，所以它們會(huì )比之前消耗更多的功率。例如，第一代ADAS片上系統(SoC)（例如200
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Imagination GPU獲得HORIBA MIRA Certification Limited頒發(fā)的ADAS和HMI應用功能安全認證
- Imagination Technologies的IMG BXS-4-64 GPU獲得了HORIBA MIRA Certification Limited頒發(fā)的ISO 26262功能安全認證。Imagination憑借對產(chǎn)品可靠性和信譽(yù)的長(cháng)期重視獲得本次最新認證，這也意味著(zhù)對于希望在功能安全的汽車(chē)設計中集成高效、高性能的圖形和計算能力的汽車(chē)主機廠(chǎng)（OEM）和一級供應商（Tier 1）而言，IMG BXS GPU 已成為其最佳選擇。 Imagination在為汽車(chē)行業(yè)提供創(chuàng )新知識產(chǎn)權（IP）方面擁
- 關(guān)鍵字： Imagination GPU ADAS HMI
軟件如何推動(dòng)對動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò )管理的需求
- 想象一下，在不遠的將來(lái)，您駕駛著(zhù)新車(chē)。新車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)，具有更高級的駕駛員輔助系統（ADAS）功能，可以聯(lián)網(wǎng)，帶有各種軟件。 聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)允許人們根據需要下載各種應用和服務(wù)。想象一下把車(chē)借給孩子們時(shí)。您可能想要安裝一個(gè)汽車(chē)跟蹤應用，遠程設置速度限制，甚至是距離限制。想要開(kāi)車(chē)上山滑一周雪？可以為ADAS系統安裝安全軟件包，可更好地應對冰雪天氣，或許還可以對輪胎進(jìn)行遠程診斷，檢查一切是否正常?；蛘甙惭b多區域音頻應用，驅車(chē)行駛在陡峭的山路上，收聽(tīng)最喜歡的播客，同時(shí)孩子們可以看動(dòng)畫(huà)片？ 可重新配置的
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安森美的變革之路獲《財富》美國500強認可
- 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi)憑借2021年67.4億美元歷史最高的財年收入，獲認定入榜《財富》美國500強。去年收入同比增長(cháng)28.3%，其中大部分來(lái)自高價(jià)值的汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)。安森美破紀錄的財務(wù)業(yè)績(jì)，是在首席執行官(CEO) Hassane El-Khoury于2020年12月接任，并將重點(diǎn)轉向電動(dòng)車(chē)、先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS)、替代能源和工業(yè)自動(dòng)化等現世大趨勢之后取得的。 安森美在2022年《財富》美國500強排名第483位。安森美執行副總裁兼首席財務(wù)官Thad Trent說(shuō)：
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē) ADAS
安富利：雷達提升行車(chē)安全
- 除了汽車(chē)的安全性外，ADAS逐漸為新車(chē)的標準性能特色。而77GHz mmWave雷達能有效地滿(mǎn)足了對汽車(chē)的這兩項要求。作為ADAS的重要零件，這個(gè)雷達解決方案可提供主動(dòng)安全，進(jìn)而降低事故發(fā)生率。透過(guò)將調變的FMCW信號通過(guò)貼片型數組相控天線(xiàn)發(fā)送到空中，混合回波信號和本機振蕩，然后擷取IF信號來(lái)達成降低事故發(fā)生之目標。在MCU單元中處理二維傅立葉變換來(lái)提取重要信息，例如車(chē)輛周長(cháng)與目標的相對速度，相對距離，相對角度和相對運動(dòng)方向。這信息由汽車(chē)的中央處理器處理，可向駕駛員提供警示或及時(shí)采取主動(dòng)干預措施?！ ?/li>
- 關(guān)鍵字： ADAS 汽車(chē)雷達
凌陽(yáng)車(chē)用進(jìn)補 訂單旺到年底
- IC設計廠(chǎng)凌陽(yáng)傾集團之力全力進(jìn)攻車(chē)用電子市場(chǎng)，除了凌陽(yáng)的車(chē)用資通訊娛樂(lè )系統及先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）芯片之外，旗下凌通的無(wú)線(xiàn)充電MCU和應用在行車(chē)紀錄器的多媒體影像芯片。法人指出，隨著(zhù)車(chē)用電子市場(chǎng)持續暢旺，凌陽(yáng)集團在車(chē)用市場(chǎng)接單動(dòng)能可望一路旺到年底，挹注母公司凌陽(yáng)營(yíng)運再度沖高。凌陽(yáng)在車(chē)用電子市場(chǎng)蹲馬步練功已至少有五年時(shí)間，目前車(chē)用電子產(chǎn)品線(xiàn)成功間接打入全球一線(xiàn)汽車(chē)品牌大廠(chǎng)供應鏈。不僅如此，旗下子公司凌通的無(wú)線(xiàn)充電MCU在法人圈也傳出成功拿下知名汽車(chē)品牌大廠(chǎng)訂單，且行車(chē)紀錄器的多媒體影像芯片出貨動(dòng)能持續
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車(chē)規SoC芯片廠(chǎng)商征戰功能安全，誰(shuí)是最佳助力者？
- 當前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著(zhù)重大變革，伴隨著(zhù)ADAS/自動(dòng)駕駛、V2X等領(lǐng)域創(chuàng )新應用的不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在成為具備中央處理引擎的重型計算機?！ ∵@背后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的連接性、復雜性日益增加，隨之而來(lái)的還有龐大的行駛數據和敏感數據，潛在的安全漏洞點(diǎn)也日趨增多?！ 」_(kāi)數據顯示，目前一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行駛一天所產(chǎn)生的數據高達10TB，這些數據不僅包含駕乘人員的面部表情等數據，還包含有車(chē)輛地理位置、車(chē)內及車(chē)外環(huán)境數據等?！ 《辔粯I(yè)內人士直言，網(wǎng)關(guān)、控制單元、ADAS/自動(dòng)駕駛系統、各類(lèi)傳感器、車(chē)載信息娛
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一文讀懂ADAS八大功能
- 我們都知道無(wú)人駕駛是汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)。但是完全無(wú)人駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現，業(yè)界一直眾說(shuō)紛紜。然而在現實(shí)完全無(wú)人駕駛的道路上，高級駕駛輔助系統（ADAS）就成為了在現今技術(shù)及政策法規條件下的一個(gè)不錯的選擇。同時(shí)，很多ADAS功能已經(jīng)大規模量產(chǎn)，不僅給汽車(chē)制造商提供更多差異化的產(chǎn)品設計選擇，也為普通的消費者提供了更好的駕駛體驗和安全保障。本文主要給大家重點(diǎn)介紹一下ADAS的十大功能系統。一、車(chē)道偏離預警系統LDWS車(chē)道偏離預警系統LDWS（ Lane departure warning system）是指行車(chē)中未
- 關(guān)鍵字： ADAS 功能
誰(shuí)在搶跑ADAS國產(chǎn)化風(fēng)口？
- 2022年，中國乘用車(chē)ADAS市場(chǎng)進(jìn)入了高速發(fā)展期，國產(chǎn)ADAS供應商迎來(lái)了規?；把b量產(chǎn)的關(guān)鍵一年。根據高工智能汽車(chē)數據顯示，2022年1月，國內市場(chǎng)新車(chē)（乘用車(chē)/不含進(jìn)出口）前裝標配搭載L2級輔助駕駛系統上險量為48.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)63.21%。其中，L2級ADAS搭載量排名前三的自主品牌車(chē)型有長(cháng)城坦克300、理想ONE（2021款）、比亞迪宋PLUS。值得注意的是，此前中國市場(chǎng)新車(chē)搭載的L1-L2級ADAS方案主要由外資企業(yè)提供，但如今排在前三的坦克300（城市版）、理想ONE都搭載了國產(chǎn)供應商
- 關(guān)鍵字： ADAS 國產(chǎn)化
一季度汽車(chē)行業(yè)累計融資超40起，量產(chǎn)型ADAS成最大熱門(mén)
- 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)資本助力，尤其對于智能新能源汽車(chē)這樣技術(shù)密集、資金密集型產(chǎn)業(yè)而言，更是如此。進(jìn)入2022年，汽車(chē)行業(yè)再度迎來(lái)一波融資高潮。據蓋世汽車(chē)不完全統計，今年一季度，汽車(chē)行業(yè)已累計發(fā)生超40起融資，智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域依舊是資本關(guān)注的重點(diǎn)。過(guò)去幾個(gè)月，多家面向特定應用場(chǎng)景的高級別自動(dòng)駕駛解決方案提供商、量產(chǎn)型自動(dòng)駕駛解決方案提供商以及激光雷達、芯片等核心技術(shù)提供商均獲得了新的投資，其中在量產(chǎn)型ADAS賽道，已知有兩筆融資金額超過(guò)了10億元，這使得相關(guān)企業(yè)的估值直逼百億元。另外，在電動(dòng)化部件和整車(chē)領(lǐng)域
- 關(guān)鍵字： ADAS 量產(chǎn)型 智能新能源汽 智能駕駛
ADAS攝像頭分類(lèi)與功能解析
- 近年來(lái)，汽車(chē)ADAS高級駕駛輔助系統裝車(chē)率正在快速增長(cháng)?？v覽各大廠(chǎng)商，這些技術(shù)基本上集中在L2-L3級自動(dòng)駕駛，而為了實(shí)現這些功能，單車(chē)感知系統中，攝像頭的使用量基本上都在5個(gè)以上。以上這些攝像頭都安裝在哪里、有什么叫法呢？今天小編就帶大家一起來(lái)聊一聊?，F有攝像頭分類(lèi)有多種分法：根據攝像頭CMOS鏡頭數量，我們將之分為單目、雙目；而根據攝像頭的視角，有廣角、魚(yú)眼。本文中，智駕最前沿采用的是根據攝像頭安裝位置，及其視野不同，進(jìn)行分類(lèi)。一般分為前視、后視、環(huán)視、側視以及內視攝像頭。小編整理了部分攝像頭在車(chē)載上
- 關(guān)鍵字： ADAS 攝像頭
adas介紹
高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航），在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應周?chē)沫h(huán)境，收集數據，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進(jìn)行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。 近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(cháng)迅 [ 查看詳細 ]
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