Hailo 與瑞薩聯(lián)手實(shí)現汽車(chē)客戶(hù)從 ADAS 到自動(dòng)駕駛的無(wú)縫擴展

專(zhuān)為重型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ) (NN) 加速而設計的 Hailo-8 處理器，與強大的瑞薩 R-Car V3H 和 R-Car V4H 片上系統 (SoC) 相結合，可為區域和集中式車(chē)輛 ECU 提供強大、可擴展、高效和具有成本效益的 ADAS 解決方案。從 L2+ 級 ADAS 到對每秒萬(wàn)億次運算 (TOPS) 能力要求非常高的 L4 級 AD 功能，該解決方案具有廣泛的可擴展 ADAS 功能范圍，同時(shí)可提供出色的TOPS/W。

"ADAS 和 AD 功能已被證實(shí)有助于最大程度減少事故和拯救生命。然而，技術(shù)上的挑戰給汽車(chē)制造商帶來(lái)了巨大的困難，他們希望把這種先進(jìn)的功能應用到任何車(chē)輛，而不只是高端汽車(chē)上。"Hailo 首席執行官兼聯(lián)合創(chuàng )始人 Orr Danon 說(shuō)，"我們正與瑞薩一起合作推出一種解決方案，促進(jìn) ADAS 的普及，讓越來(lái)越多的駕駛員享受到 ADAS 的優(yōu)勢。人工智能將在提高道路安全方面發(fā)揮重要作用，在瑞薩等行業(yè)領(lǐng)袖的支持下，我們將繼續創(chuàng )新，讓駕駛變得更安全、更實(shí)惠。"

瑞薩汽車(chē)數字產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)總監川崎祐輔表示："汽車(chē)行業(yè)的原始設備制造商 (OEM) 正在尋找可擴展的 ADAS 和 AD 解決方案，以提高軟件開(kāi)發(fā)效率。我們相信，與擁有人工智能技術(shù)專(zhuān)長(cháng)的 Hailo 的合作，將使我們的客戶(hù)能夠輕松地擴展 R-Car 的性能，從而靈活、快速地將 ADAS/AD 功能應用于各種類(lèi)型的車(chē)輛中。"

Hailo-瑞薩聯(lián)合解決方案的主要優(yōu)勢有：

• 人工智能和計算的獨立可擴展性實(shí)現了 L2+ 級至 L4 級 ADAS 設計的靈活性和成本效益

• 是目前汽車(chē)市場(chǎng)上卓越的解決方案，多傳感器融合感知運算能力可從 60 TOPS 到超過(guò) 170 TOPS

• 最佳電源效率，可使 ECU 被動(dòng)冷卻，從而降低 BOM 和系統成本

• 采用瑞薩 R-Car（R-Car V4H 有望在實(shí)時(shí)域實(shí)現 ASIL-B 和 D 指標）和 Hailo（Hailo-8 支持 ASIL B）的 ADAS/AD ECU 具有功能安全性

• 開(kāi)放的軟件生態(tài)系統，讓 OEM/一級廠(chǎng)商擁有更多的控制權和創(chuàng )新的可能性

只需一個(gè) Hailo-8? 即可實(shí)現邊緣設備前所未有的性能。該芯片的算力高達 26 TOPS，典型功耗為 2.5 W，采用創(chuàng )新架構設計，使邊緣設備能夠運行以前只能在云上運行的復雜的深度學(xué)習應用程序。Hailo-8 的先進(jìn)結構可實(shí)現更高性能、更低功耗和最小延遲，這讓在邊緣運行的智能設備有了更好的隱私和可靠性。

Hailo 不斷在汽車(chē)行業(yè)取得突破性進(jìn)展，與行業(yè)巨頭聯(lián)手為汽車(chē)電子控制單元 (ECU) 打造高性能、可擴展的 AI 解決方案，實(shí)現低能耗的高效 AI 加速，推動(dòng)汽車(chē)創(chuàng )新。