EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
adas
adas 文章 進(jìn)入adas技術(shù)社區
適用于自動(dòng)駕駛(ADAS)平臺的ASIL-Ready智能供電與監控解決方案
- 功能安全成為汽車(chē)行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)在追求自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化和服務(wù)化方面取得了快速進(jìn)步，而支撐這些領(lǐng)域各種創(chuàng )新的重中之重，則是對功能安全的關(guān)注。在最高等級的安全性變得越來(lái)越重要的同時(shí)，安全標準也越來(lái)越嚴格、具體和新穎。對于此類(lèi)“安全關(guān)鍵型(Functional Safety)”汽車(chē)應用，MPS推出了MPSafeTM 汽車(chē)級解決方案系列產(chǎn)品，為未來(lái)的汽車(chē)保駕護航。MPS開(kāi)發(fā)的智能解決方案，可以提供 ASIL-D 監控器以防止意外情況，并能提供自動(dòng)駕駛計算行業(yè)至關(guān)重要的安全檢測以及整套高效、快捷的解
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 ADAS 智能供電
如何為ADAS處理器提供超過(guò)100A的電流
- 高級駕駛輔助系統（ADAS），包括自動(dòng)駕駛視覺(jué)分析、泊車(chē)輔助和自適應控制功能中的汽車(chē)系統電氣化日益普及。智能連接、安全關(guān)鍵型軟件應用以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )處理都需要增強的實(shí)時(shí)計算能力。要滿(mǎn)足這些高級要求，需要能夠支持超過(guò)100A的電子控制單元 (ECUs) 的多核處理器，例如 TDA4VH-Q1。不過(guò)，高功率也帶來(lái)了設計挑戰，包括實(shí)現更高電流軌的高效率、在滿(mǎn)載條件下控制熱性能和負載瞬態(tài)以及滿(mǎn)足功能安全需求。提供 ADAS 處理能力TPS62876-Q1 降壓轉換器通過(guò)全新的堆疊功能幫助設計人員突破超過(guò) 30A 的電
- 關(guān)鍵字： TI ADAS
村田將實(shí)現15cm近距離檢測的ADAS用超聲波傳感器商品化
- 株式會(huì )社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“村田”）已開(kāi)發(fā)出檢測距離為15～550cm的ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統）用防水型超聲波傳感器“MA48CF15-7N”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本產(chǎn)品”）?，F已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)。 村田推出的ADAS用超聲波傳感器產(chǎn)品，可實(shí)現15cm近距離檢測。隨著(zhù)近年來(lái)ADAS的精度越來(lái)越高，對用于自動(dòng)剎車(chē)和自動(dòng)泊車(chē)的障礙物檢測系統提出了更高的檢測性能要求。配備在障礙物檢測系統中的超聲波傳感器需要在短距離和長(cháng)距離的情況下都具有很高的檢測精度，并且諧振頻率和靜電容量的公差很小，以穩定精度。 村
- 關(guān)鍵字： 村田 近距離檢測 ADAS 超聲波傳感器
汽車(chē)測試解決方案
- 在A(yíng)DI公司，我們相信“如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)測試，它就不起作用?！蔽覀兊钠?chē)測試解決方案旨在通過(guò)確保被測設備滿(mǎn)足或超過(guò)所有性能要求、遵守安全認證并成功通過(guò)軟件回歸測試等基準，來(lái)驗證下一個(gè)突破并推動(dòng)創(chuàng )新。什么是汽車(chē)測試？汽車(chē)測試不僅僅是字面含義?？紤]一下一輛汽車(chē)中有多少系統必須經(jīng)過(guò)徹底測試才能視為可以安全駕駛：車(chē)載充電、車(chē)內通信、ADAS系統、電子動(dòng)力轉向和懸架、逆變器、牽引電機、電池、模塊和電池組……不勝枚舉。還要考慮在車(chē)輛投入生產(chǎn)之前對其進(jìn)行的廣泛研發(fā)工作，在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行的所有測試，以及保持這些汽車(chē)正常運行所
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)測試 車(chē)載充電 車(chē)內通信 ADAS 電子動(dòng)力轉向 懸架 逆變器
為什么嵌入式FPGA（eFPGA）IP是ADAS應用的理想選擇？
- 提高汽車(chē)電氣化和自動(dòng)駕駛的一個(gè)主要方面是先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）的普及。如今，這些系統正迅速應用于市場(chǎng)上幾乎所有的車(chē)輛，而且隨著(zhù)技術(shù)的成熟，這一趨勢只會(huì )持續下去。然而，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，ADAS設計人員面臨的硬件挑戰變得越來(lái)越復雜。在本文中，我們將介紹ADAS的硬件需求，FPGA如何填補這些空白，以及為什么eFPGA IP將成為下一個(gè)ADAS硬件趨勢。ADAS的硬件要求ADAS在現代汽車(chē)中的發(fā)展給底層硬件帶來(lái)了一些嚴峻的挑戰。在像ADAS這樣的關(guān)鍵任務(wù)應用中，最重要的目標是確保車(chē)輛乘員的安全。這個(gè)目標要
- 關(guān)鍵字： 嵌入式FPGA eFPGA IP ADAS
PROFET Load Guard 12V為汽車(chē)ADAS和配電系統保駕護航
- 【2023 年 4 月 24日，德國慕尼黑訊】如今，幾乎每輛新車(chē)都配備了高級駕駛輔助系統（ADAS），汽車(chē)行業(yè)正在努力實(shí)現更高級別的自動(dòng)化。這類(lèi)安全關(guān)鍵型系統既需要可靠且智能的板網(wǎng)架構，也需要更多的舒適功能，從而導致其負載數量不斷增加。E/E架構因此需要可靠且智能的解決方案來(lái)對敏感負荷進(jìn)行保護以防出現電流過(guò)載，并確保實(shí)現配電系統與故障的快速隔離。?為了滿(mǎn)足這些需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新車(chē)規級智能高邊開(kāi)關(guān)產(chǎn)品組合PROFET? Load
- 關(guān)鍵字： PROFET Load Guard 調節過(guò)流限制 容性負載開(kāi)關(guān)模式 ADAS
未來(lái)五年，汽車(chē)半導體將以 8.8% 的復合年增長(cháng)率擴張
- 車(chē)輛中越來(lái)越多地采用高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 功能顯著(zhù)推動(dòng)了市場(chǎng)增長(cháng)。
- 關(guān)鍵字： ADAS
現代 ADAS 架構通信協(xié)議
- 引言1915 年，福特汽車(chē)公司首次推出了汽車(chē)中的電子元件，當 時(shí)福特汽車(chē)公司向其 T 型汽車(chē)引入了電燈和電喇叭。從那 時(shí)起，汽車(chē)對電氣和電子系統的依賴(lài)一直在穩步增加。初 始系統往往是本地且獨立的 – 控制直接連接到電池的前照 燈的開(kāi)關(guān)，或控制單個(gè)揚聲器的繼電器。 隨著(zhù)架構的演變，汽車(chē)內各種子系統進(jìn)行通信的機制也在 不斷演變。例如，當汽車(chē)檢測到車(chē)外環(huán)境光線(xiàn)減弱時(shí)，它 可能會(huì )自動(dòng)啟用前照燈，但這并不是全部。它可能會(huì )調整 所有顯示屏的亮度水平，調整所有攝像頭的白平衡，增加 與前方車(chē)輛保持的距離
- 關(guān)鍵字： ADAS 通信協(xié)議 德州儀器
傳三星獲得新訂單，將為現代汽車(chē)設計和制造ADAS等關(guān)鍵芯片
- 據《TheElec》報道，三星電子和現代汽車(chē)達成合作，為后者的高級駕駛輔助系統（ADAS）開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)所需的關(guān)鍵芯片。這是兩家公司首次共同簽署半導體委托設計和代工合同。據悉，現代汽車(chē)要求開(kāi)發(fā)ADAS主芯片、信息娛樂(lè )芯片和保證這兩個(gè)芯片之間互連的連接芯片。這三款芯片將采用三星的5nm工藝節點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。三星已于去年10月開(kāi)始開(kāi)發(fā)ADAS核心芯片，并會(huì )率先交付。其他兩款芯片的設計將于今年年中某個(gè)時(shí)候開(kāi)始。消息人士稱(chēng)，這些由三星設計和生產(chǎn)的芯片將用于現代汽車(chē)計劃于2025年至2026年推出的高端車(chē)型。
- 關(guān)鍵字： 三星 現代汽車(chē) ADAS
恩智浦針對下一代ADAS和自動(dòng)駕駛系統推出先進(jìn)汽車(chē)雷達單芯片系列
- ●? ?恩智浦首款28nm RFCMOS雷達單芯片，適合多種安全關(guān)鍵型ADAS應用，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)和盲點(diǎn)檢測●? ?單芯片式解決方案由高度集成的射頻前端和多核雷達處理器組成●? ?DENSO Corporation將部署恩智浦的最新雷達技術(shù)，為下一代ADAS平臺開(kāi)發(fā)提供支持恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.），汽車(chē)雷達行業(yè)領(lǐng)導者（信息來(lái)源：Yole Intelligence）近日宣布率先推出全新28nm RFCMOS雷
- 關(guān)鍵字： 恩智浦針 ADAS 自動(dòng)駕駛系統 汽車(chē)雷達單芯片
賦能全面量產(chǎn)，安霸強勢發(fā)力ADAS賽道
- 在人工智能和汽車(chē)領(lǐng)域的高速發(fā)展下，關(guān)于智能駕駛的產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為了當仁不讓的“香餑餑”。諸多科技巨頭、傳統車(chē)企、科技型公司紛紛基于各自的技術(shù)、資金和渠道優(yōu)勢，正在試圖抓住產(chǎn)業(yè)和賽道的風(fēng)口，把握進(jìn)階的機遇，切入智能駕駛的賽道。作為一家專(zhuān)注于 AI 視覺(jué)感知芯片的半導體公司，安霸在 ADAS 前裝量產(chǎn)方面已交出亮麗答卷：基于 CV22 的 1V1R、1V3R 和基于 CV2 的 1V5R 的 L2 級 ADAS 解決方案均已在國內頭部車(chē)企一汽紅旗、廣汽集團等推出的爆款乘用車(chē)上量產(chǎn)出貨。 正所謂
- 關(guān)鍵字： 安霸 ADAS
瑞薩電子將與Fixstars聯(lián)合開(kāi)發(fā)工具套件 用于優(yōu)化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件
- 2022 年 12 月 15 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將與專(zhuān)注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應商Fixstars（Fixstars Corporation）聯(lián)合開(kāi)發(fā)用以?xún)?yōu)化并快速模擬專(zhuān)為瑞薩R-Car片上系統（SoC）所設計的自動(dòng)駕駛（AD）系統及高級駕駛輔助系統（ADAS）的軟件工具。借助這些工具，在軟件開(kāi)發(fā)的初始階段便可充分利用R-Car的性能優(yōu)勢來(lái)快速開(kāi)發(fā)具有高精度物體識別功能的網(wǎng)絡(luò )模型，由此減少開(kāi)發(fā)后返工，進(jìn)一步縮短開(kāi)發(fā)
- 關(guān)鍵字： 瑞薩 Fixstars R-Car SoC AD/ADAS AI軟件
高級駕駛輔助系統行業(yè)發(fā)展如何？自動(dòng)駕駛高速發(fā)展，加速ADAS行業(yè)發(fā)展
- 一、高級駕駛輔助系統（ADAS）概述高級駕駛輔助系統（ADAS），又稱(chēng)先進(jìn)駕駛輔助系統，是利用安裝于車(chē)上的各類(lèi)傳感器，在第一時(shí)間收集車(chē)內外的環(huán)境數據，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險，以引起注意并提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。根據全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )出臺的《道路車(chē)輛先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）術(shù)語(yǔ)及定義》，可以將高級駕駛輔助系統分為兩大類(lèi)別，即具有夜視、變道輔助、360度全景影像等系統的信息輔助類(lèi)，以及具有自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能車(chē)速控制
- 關(guān)鍵字： ADAS 汽車(chē)
BNEF：2030年全球ADAS市場(chǎng)規模將達2200億美元
- 據外媒報道,在過(guò)去幾個(gè)月里,彭博新聞社發(fā)表了數篇有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的報道,描繪了一幅暗淡、失望或悲慘的景象?！ 〉聿┬履茉簇斀?jīng)(BloombergNEF,BNEF)智能移動(dòng)出行研究中心的分析師Andrew Grant認為,目前人們對自動(dòng)駕駛汽車(chē)的幻滅,很大程度上源于多年來(lái)過(guò)于宏大的承諾,這些不易實(shí)現的承諾淹沒(méi)了企業(yè)在開(kāi)發(fā)技術(shù)和商業(yè)模式方面取得的有利進(jìn)展。這些技術(shù)和商業(yè)模式已經(jīng)可以產(chǎn)生收入,并讓消費者受益?！ rant認為,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展比許多人想象的要好,例如Waymo向洛杉磯擴張;Crui
- 關(guān)鍵字： ADAS 汽車(chē)
思特威推出高端ADAS應用圖像傳感器
- IT之家 11 月 25 日消息，CMOS 圖像傳感器供應商思特威（SmartSens）近期推出 8.3MP 車(chē)規級圖像傳感器新品 ——SC850AT。新品采用思特威 SmartClarity-2 成像技術(shù)架構以及升級的自研 Raw 域算法，結合 SFCPixel、PixGain HDR 專(zhuān)利技術(shù)、LFS 技術(shù)等，帶來(lái)高分辨率、高感度、140dB 高動(dòng)態(tài)范圍、以及出色的 LED 閃爍抑制性能等提升。此外作為 Automotive Sensor (AT) Series 系列新品，SC850AT 基于 ASI
- 關(guān)鍵字： CMOS ADAS 汽車(chē)電子
adas介紹
高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航），在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應周?chē)沫h(huán)境，收集數據，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進(jìn)行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。 近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(cháng)迅 [ 查看詳細 ]
adas研討會(huì )推薦
adas相關(guān)帖子
adas資料下載
adas專(zhuān)欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473