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大規模裁員后，特斯拉招聘新的 Autopilot 團隊成員

5 月 27 日消息，特斯拉經(jīng)歷大規模裁員后，近日在其招聘頁(yè)面上發(fā)布了近 20 個(gè) Autopilot 團隊的新職位，暗示著(zhù)該公司裁員浪潮可能即將結束，招聘的新職位辦公地點(diǎn)均位于加州帕洛阿爾托市。從職位名稱(chēng)來(lái)看，大多數新的 Autopilot 團隊成員將致力于特斯拉的 FSD 軟件的研發(fā)。以下是一些特斯拉 Autopilot團隊的招聘信息：· 基礎模型研究工程師（自動(dòng)駕駛）· 高級軟件工程師（SLAM，自動(dòng)駕駛）· 人工智能工具前端軟件工程師· 人工智能工具后端軟件工程師· 全棧模型評估軟件工程師· 場(chǎng)景
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美國一車(chē)主起訴特斯拉“Autopilot意外剎車(chē)”問(wèn)題

8月30日消息，據最新公開(kāi)的訴訟文件顯示，美國加州一名特斯拉Model 3車(chē)主在擬議的集體訴訟中起訴了這家電動(dòng)汽車(chē)制造商，理由是其汽車(chē)會(huì )因不存在的障礙物突然停車(chē)，并稱(chēng)這是“可怕而危險的噩夢(mèng)”。舊金山居民何塞·阿爾瓦雷斯·托萊多（Jose Alvarez Toledo）在起訴書(shū)中稱(chēng)，特斯拉匆忙將其自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)。這些汽車(chē)采用了不安全的技術(shù)，包括被特斯拉稱(chēng)為Autopilot或“全自動(dòng)駕駛”（FSD）的司機輔助駕駛系統，以及緊急剎車(chē)系統。這起訴訟可能加強公眾和監管機構對特斯拉輔助駕駛技術(shù)的關(guān)注，盡管該公
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特斯拉Autopilot系統值不值得信賴(lài)？

馬斯克：特斯拉完全自動(dòng)駕駛的安全性比普通人類(lèi)駕駛員高十倍 2017年的時(shí)候，羅賓·古奧拉（Robin Geoulla）購買(mǎi)了一輛特斯拉Model S電動(dòng)轎車(chē)，這輛車(chē)上搭載了該公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)。但是對于這項技術(shù)，古奧拉一直感到有些擔心?！　≡谡劦教厮估腁utopilot這項技術(shù)的時(shí)候，他對美國調查機構描述了自己的看法，他說(shuō)道：“將車(chē)輛的控制權完全交給它（Autopilot），而自己只是坐在車(chē)上憑借汽車(chē)自己行駛，這種感覺(jué)有點(diǎn)
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特斯拉Autopilot到底安不安全？

“人們關(guān)注的重點(diǎn)一直是創(chuàng )新，而不是安全”2017年購買(mǎi)特斯拉Model S時(shí)，羅賓·吉烏拉（Robin Geoulla）其實(shí)有些顧慮，他對這輛車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)有些懷疑?！巴耆蕾?lài)它，讓它自己駕駛，有點(diǎn)可怕，你懂的?！绷_賓這樣對一名美國調查人員描述其對特斯拉Autopilot系統的最初感受。2018年1月，發(fā)表上述感慨幾天前，羅賓那輛Model S在A(yíng)utopilot啟動(dòng)狀態(tài)下，撞上一輛停在加州州際公路上的消防車(chē)后部。隨著(zhù)時(shí)間推移，羅賓改變了對Autopilot的懷疑態(tài)度。他發(fā)現，一般情況下，Autopil
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Autopilot自動(dòng)駕駛存安全隱患：特斯拉被判賠車(chē)主約75萬(wàn)

特斯拉在德國敗訴了。近日消息，據德國《明鏡周刊》報道，慕尼黑一法院已判特斯拉敗訴，需要償還一Model X車(chē)主112000歐元（約75.71萬(wàn)元人民幣）的購車(chē)款。而敗訴的緣由，是特斯拉的Autopilot功能存在安全隱患。報告顯示，啟用該功能后的特斯拉無(wú)法可靠地識別建筑工地狹窄處等障礙物，同時(shí)也有可能出現“幽靈剎車(chē)”的情況。據此，法院裁定，這可能會(huì )在市中心造成“巨大危險”并導致車(chē)禍，所以判定特斯拉敗訴。雖然特斯拉的律師辯護稱(chēng)，Autopilot功能并非為城市道路設計，但法院認為不能要求司機在不同的環(huán)境中手
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美監管機構升級對特斯拉調查即將強制召回83萬(wàn)輛車(chē)？

6月10日消息，當地時(shí)間周四，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，該機構正加強對配備司機輔助駕駛系統Autopilot特斯拉汽車(chē)的安全調查力度，這是尋求強制召回這些汽車(chē)之前的必要步驟。2021年8月份，NHTSA針對76.5萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)上的Autopilot性能啟動(dòng)初步評估。此前發(fā)生了大約12起事故，特斯拉汽車(chē)與停在路邊的應急車(chē)輛相撞。NHTSA周四表示，已經(jīng)確認了另外六起事故，涉及特斯拉車(chē)輛數量也增至83萬(wàn)輛。NHTSA正在將調查升級為工程分析。如果認為有必要要求召回車(chē)輛，該機構必須首先進(jìn)行
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特斯拉承認Autopilot不如人需要“司機持續監控和關(guān)注”

3月9日消息，日前特斯拉在寫(xiě)給美國國會(huì )參議員的信中為公司高級輔助駕駛系統Autopilot以及FSD的安全性進(jìn)行辯護，但承認這些系統在車(chē)輛行駛中需要“司機的持續監控和關(guān)注”。2月8日，美國民主黨參議員理查德·布盧門(mén)撒爾(Richard Blumenthal)和埃德·馬基(Ed Markey)致信特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)，對公司Autopilot和FSD等高級駕駛輔助系統表示“嚴重擔憂(yōu)”。在此之前，這些系統已因為涉及多起車(chē)禍引發(fā)安全監管機構的審查。特斯拉公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展部高級主管
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特斯拉工程師：馬斯克夸大，Autopilot只有L2級自動(dòng)駕駛水準

　　5月8日，美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉一名工程師今年早些時(shí)候告訴加州監管機構，公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)夸大了特斯拉輔助駕駛系統Autopilot的能力?！　〖又輽C動(dòng)車(chē)輛管理局(DMV)發(fā)給法律倡導組織Plainsite的備忘錄在當地時(shí)間周四得以公開(kāi)。根據3月9日的一份備忘錄，DMV官員向Autopilot軟件主管CJ·摩爾(CJ Moore)詢(xún)問(wèn)了馬斯克關(guān)于特斯拉今年將實(shí)現完全自動(dòng)駕駛的說(shuō)法?！　MV自動(dòng)駕駛汽車(chē)管理部門(mén)負責人米格爾·阿科斯塔(Miguel Acosta)在備忘錄
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特斯拉申請新專(zhuān)利提高Autopilot系統障礙物識別能力

據國外媒體報道，本月初，外媒曾報道一輛開(kāi)啟了Autopilot自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統的特斯拉Model 3，未能識別一輛翻倒在路中間的白色卡車(chē)，直接撞了上去，雖然無(wú)人受傷，但這表明特斯拉Autopilot系統在識別障礙物方面的能力也還有欠缺。從最新的報道來(lái)看，特斯拉也在盡力提高Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統對障礙物的識別能力，他們已獲得了這方面的一項新專(zhuān)利。外媒的報道顯示，特斯拉新獲得的專(zhuān)利，名為“自動(dòng)駕駛汽車(chē)基于視野的障礙物增強探測”，這一專(zhuān)利描述了特斯拉將提高對自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵的障礙物的關(guān)注，同
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特斯拉為 Autopilot 自動(dòng)導航推出紅綠燈和停止標志的自動(dòng)判讀能力

特斯拉開(kāi)發(fā) Autopilot 的紅綠燈和停止標志自動(dòng)判讀能力已經(jīng)有不短的時(shí)間，現在似乎終于準備好上路了。據 Electrek 報道，稍早特斯拉已經(jīng)在三月時(shí)完成了該功能在美國的「封測」，現在則是將隨著(zhù) 2020.12.6 更新，來(lái)到一般用戶(hù)的車(chē)輛上。不過(guò)話(huà)雖如此，就目前來(lái)說(shuō)它還是屬于公測的性質(zhì)，且由于各地號志和交通標志的不同，所以暫時(shí)只有美國的車(chē)主可以嘗鮮了。當然，由于是個(gè)全新的技術(shù)，特斯拉的做法可以說(shuō)是非常地保守。這個(gè)功能目前只會(huì )懂得認識前方是個(gè)路口，并且開(kāi)始自行減速，但不會(huì )去判斷燈號為綠燈、
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特斯拉Autopilot將升級紅綠燈停車(chē)自動(dòng)識別功能

日前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上爆料，公司計劃在美國推出交通信號燈和停車(chē)標志自動(dòng)檢測功能，未來(lái)幾周內為美國車(chē)主進(jìn)行OTA升級時(shí)，將推送紅綠燈和停車(chē)標志自動(dòng)識別功能。
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特斯拉Autopilot可識別交通信號

據外媒報道，有推特用戶(hù)發(fā)視頻展示特斯拉輔助駕駛Autopilot可以識別交通信號燈，另發(fā)文表示Autopilot下次升級后遇到紅燈或停車(chē)標志，會(huì )自動(dòng)停車(chē)。
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馬斯克：Autopilot改進(jìn)后將實(shí)現"反向召喚"功能

據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克最近表示，希望完成對Autopilot核心基礎代碼以及3D標簽的改進(jìn)工作，從而為車(chē)輛提供更好的功能。
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馬斯克：Autopilot代碼已重寫(xiě) 駕車(chē)新功能會(huì )來(lái)得更猛烈

美國電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商特斯拉的市值已經(jīng)僅次于日本豐田，成為全球市值第二大的汽車(chē)公司。特斯拉如此高的市值主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)領(lǐng)先的技術(shù)，一個(gè)是純電車(chē)，另外一個(gè)是自動(dòng)駕駛系統（Autopilot）。許多消費者成為特斯拉的用戶(hù)，就是看上了自動(dòng)駕駛系統未來(lái)源源不斷升級提供的無(wú)限可能性。據外媒最新消息，特斯拉掌門(mén)人馬斯克日前透露，自動(dòng)駕駛系統軟件已經(jīng)重寫(xiě)了代碼，之后向車(chē)主交付新功能的速度會(huì )更快。在特斯拉的創(chuàng )新顛覆下，電動(dòng)車(chē)更像是傳統的個(gè)人電腦，伴隨著(zhù)硬件模塊的升級，特斯拉也在對自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行修改和升級，類(lèi)似于微軟公司升級Wind
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特斯拉Autopilot 或將推出城市自動(dòng)駕駛功能

據國外媒體報道，日前，特斯拉發(fā)布的一段源代碼顯示，該公司似乎正在為即將推出的全自動(dòng)駕駛功能(下稱(chēng)FSD)打基礎，并準備在亞洲大范圍推廣Autopilot更多的高級功能。
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