馬斯克：Autopilot代碼已重寫(xiě) 駕車(chē)新功能會(huì )來(lái)得更猛烈

美國電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商特斯拉的市值已經(jīng)僅次于日本豐田，成為全球市值第二大的汽車(chē)公司。特斯拉如此高的市值主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)領(lǐng)先的技術(shù)，一個(gè)是純電車(chē)，另外一個(gè)是自動(dòng)駕駛系統（Autopilot）。許多消費者成為特斯拉的用戶(hù)，就是看上了自動(dòng)駕駛系統未來(lái)源源不斷升級提供的無(wú)限可能性。

據外媒最新消息，特斯拉掌門(mén)人馬斯克日前透露，自動(dòng)駕駛系統軟件已經(jīng)重寫(xiě)了代碼，之后向車(chē)主交付新功能的速度會(huì )更快。

在特斯拉的創(chuàng )新顛覆下，電動(dòng)車(chē)更像是傳統的個(gè)人電腦，伴隨著(zhù)硬件模塊的升級，特斯拉也在對自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行修改和升級，類(lèi)似于微軟公司升級Windows操作系統。

在特斯拉這一次對自動(dòng)駕駛系統的代碼重寫(xiě)中，馬斯克透露，“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )正在吸收解決越來(lái)越多的問(wèn)題”。另外作為自動(dòng)駕駛系統發(fā)揮工作的前提，這一系統必須能夠識別更多的用路人和對象，做出精確的識別標注。

馬斯克日前在推特網(wǎng)站證實(shí)：“我們需要完成Autopilot核心代碼重寫(xiě)以及3D標簽的工作，之后功能將會(huì )來(lái)的更快，這已經(jīng)為期不遠?！?/p>

馬斯克也表示，經(jīng)過(guò)代碼重寫(xiě)，Autopilot的識別和可視化能力將會(huì )“顯著(zhù)提高”。

去年底，作為“完全自動(dòng)駕駛功能”的一個(gè)預覽，特斯拉展示了電動(dòng)車(chē)識別可視化的一系列進(jìn)展：“駕駛可視化現在可以顯示其他對象，包括紅綠燈、停車(chē)標志和選定的道路標記。停車(chē)標志和交通信號燈可視化不能代替司機，也不能讓車(chē)停下來(lái)?！?/p>

馬斯克甚至說(shuō)，新的標簽功能能讓特斯拉自動(dòng)駕駛系統檢測到馬路上的坑洞，并制作迷你地圖來(lái)記住它們。

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統包括了硬件和軟件兩大部分。該公司之前已經(jīng)推出了新一代的行車(chē)電腦和AI處理器，并且通知一些車(chē)主到售后服務(wù)店升級電腦，這樣可以在2020年使用最新的完全自動(dòng)駕駛功能。

完全自動(dòng)駕駛是消費者額外付費購買(mǎi)的功能。特斯拉原定在2019年推出，但是因為技術(shù)仍然不成熟推遲到了2020年。在這個(gè)技術(shù)實(shí)現之后，車(chē)主無(wú)需把手放在方向盤(pán)上，車(chē)輛將完成從住所到單位的全程駕駛。之前特斯拉官方已經(jīng)公布了全程自動(dòng)駕駛的演示視頻，這代表駕駛汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展方向。

特斯拉還準備利用完全自動(dòng)駕駛的純電車(chē)，推出無(wú)人的士服務(wù)，讓車(chē)輛在街上接送客人。

一月份，特斯拉發(fā)布了一個(gè)新視頻，代表了自動(dòng)駕駛系統背后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )在馬路上看到的一切。

需要指出的是，特斯拉目前的Autopilot，在技術(shù)水平上處于二級自動(dòng)駕駛的輔助駕駛級別，完全自動(dòng)駕駛則將達到先進(jìn)的四級水平。

特斯拉對于汽車(chē)操控功能的不斷推陳出新，這成為特斯拉品牌的賣(mài)點(diǎn)之一。一些粉絲也會(huì )在推特上向馬斯克提出新功能的建議。比如之前，在粉絲的提議下，馬斯克就表示將會(huì )推出一個(gè)新功能，通過(guò)車(chē)輛攝像頭畫(huà)面識別后方來(lái)車(chē)來(lái)人、徹底杜絕開(kāi)車(chē)門(mén)撞人的危險情況。