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通用或借自動(dòng)駕駛與移動(dòng)出行重返歐洲市場(chǎng)
- 據外媒報道，通用今年初向PSA出售了其在歐洲的業(yè)務(wù)——歐寶/沃克斯豪爾，但或將不再以出售新車(chē)為由重返歐洲。CEO 瑪麗博拉表示，通用或將借助自動(dòng)駕駛技術(shù)和移動(dòng)服務(wù)重返該市場(chǎng)。 她在汽車(chē)新聞媒體協(xié)會(huì )上表示：“沒(méi)有什么能夠阻擋我們重返歐洲，我們完全有可能會(huì )卷土重來(lái)。”通用今年初向PSA出售其虧損的歐寶/沃克斯豪爾業(yè)務(wù)，此舉也是其退出部分虧損市場(chǎng)戰略的一部分。 撤出歐洲市場(chǎng)的也是因為通用試圖投資將自身打造為以技術(shù)著(zhù)稱(chēng)的汽車(chē)生產(chǎn)商，以此來(lái)抗衡Uber
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通用汽車(chē)收購傳感器公司Strobe 加速自動(dòng)駕駛市場(chǎng)布局
- 通用汽車(chē)9日宣布，將收購高科技傳感器公司Strobe。該交易若取得成功，通用汽車(chē)將成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域巨頭Alphabet和特斯拉的強大競爭對手。 據悉，通用汽車(chē)還將收購S(chǎng)trobe的工程團隊，為收購的Cruise汽車(chē)公司服務(wù)。通用汽車(chē)于2016年收購了這家無(wú)人車(chē)技術(shù)企業(yè)，希望借助該公司經(jīng)驗豐富的軟件人才及快速的開(kāi)發(fā)能力，加速通用汽車(chē)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)。通用汽車(chē)還投資了自駕汽車(chē)初創(chuàng )公司Nauto。 Cruise汽車(chē)創(chuàng )始人官基萊·沃格特表示，&
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加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)生產(chǎn) 通用汽車(chē)收購激光雷達公司Strobe
- 據外媒報道，通用汽車(chē)宣布收購激光雷達公司Strobe，借此來(lái)促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)生產(chǎn)并將激光雷達的成本削減99%。 通用旗下Cruise Automation自動(dòng)駕駛公司CEO Kyle Vogt 星期一在Medium網(wǎng)站發(fā)布的公告當中指出：“隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)成本的降低，通用將有能力加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的生產(chǎn)，并將技術(shù)更快速的推廣到汽車(chē)共享并不是很發(fā)達的邊遠地區。” 此次收購交易的價(jià)格并沒(méi)有公布。通用的股價(jià)因此也創(chuàng )下后破產(chǎn)時(shí)代的新高，漲幅達到
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底特律汽車(chē)三巨頭北美產(chǎn)量首度低于外資車(chē)企
- 據外媒報道，IHS Markit星期三表示，底特律三巨頭今年在北美地區的汽車(chē)產(chǎn)量將首次落后于來(lái)自歐洲、亞洲以及特斯拉等車(chē)企在北美地區的產(chǎn)量之和。 IHS Markit 分析師Joe Langley 表示，2017年，底特律三巨頭在北美地區的產(chǎn)量總計達到860萬(wàn)輛，而特斯拉及外資車(chē)企的在北美地區的產(chǎn)量將達到870萬(wàn)輛。到2024年，產(chǎn)量的差距將進(jìn)一步拉大，亞洲及歐洲車(chē)企、特斯拉在北美地區的產(chǎn)量預計將達到980萬(wàn)輛。通用、福特和FCA在北美的產(chǎn)量將達到810萬(wàn)輛，與今年相比約下滑6%。 Lan
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通用、福特表態(tài)支持OTA升級
- 近日，通用汽車(chē)CEO 瑪麗·博拉在面向行業(yè)分析師的電話(huà)會(huì )議上宣布，通用計劃在2020年前實(shí)現無(wú)線(xiàn)軟件升級(OTA)。 類(lèi)似的，去年福特也表示將利用OTA的方式為搭載了「2016 MY SYNC 3」車(chē)載娛樂(lè )信息系統的車(chē)型增加Android Auto和CarPlay的支持。 這貌似是傳統汽車(chē)廠(chǎng)商首次公開(kāi)發(fā)聲支持OTA。OTA是對新技術(shù)癡迷的消費者最想要的功能之一，但是由于車(chē)企與其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )之間之間存在某種法律和契約關(guān)系的原因，這項功能目前在美國及其他國家地區并沒(méi)有大范圍推廣開(kāi)來(lái)。
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通用汽車(chē)或將推出無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù) 正進(jìn)行內部測試
- 北京時(shí)間8月9日早間消息，去年，通用汽車(chē)收購Crusie Automation，增強了自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的實(shí)力。Crusie開(kāi)發(fā)的工具能夠將奧迪S4或者A4汽車(chē)變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)，有了它的技術(shù)，通用汽車(chē)準備與Lyft合作部署300多輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，通用汽車(chē)曾向Lyft投資。 現在通用汽車(chē)正在測試應用，通過(guò)該應用舊金山的員工可以搭乘雪佛蘭Bolt EV去城市的任何地方。通用汽車(chē)說(shuō)新服務(wù)名叫“Cruise Anywhere”，它已經(jīng)成為部分員工出行的主要方式。 Cruise
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超40個(gè)傳感器打造的通用無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)將上路測試
- 配備了通用汽車(chē)公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的雪佛蘭Bolt EV電動(dòng)汽車(chē)，終于要走上街頭測試了。而通用也將成為首批生產(chǎn)具備自動(dòng)駕駛技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)廠(chǎng)商之一。在不久的將來(lái)，我們可以購買(mǎi)和駕駛電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)在路上行駛了。從今年1月開(kāi)始，這家美國汽車(chē)巨頭就已經(jīng)開(kāi)始在舊金山和底特律生產(chǎn)了180輛電動(dòng)Bolt EV進(jìn)行測試。 在自動(dòng)巡航功能的幫助下，通用成為了第一家在車(chē)內配備獨立開(kāi)發(fā)規劃自動(dòng)駕駛軟件的汽車(chē)廠(chǎng)商。去年，菲亞特·克萊斯勒組裝了100輛混合動(dòng)力的Pacifica
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通用車(chē)聯(lián)網(wǎng)有望采用嵌入式 搭載4G系統
- 通用汽車(chē)2013科技日系列活動(dòng)9日在滬舉行?；顒?dòng)當天，通用汽車(chē)展示了其在先進(jìn)材料、人性化科技以及前瞻設計等領(lǐng)域取得的最新進(jìn)展和成就。通用未來(lái)有望采用嵌入式實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
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特斯拉股價(jià)超越通用后的幾聲悲鳴
- 4月28日，通用汽車(chē)發(fā)布了Q1財報，凈利潤達26億美金，同比增長(cháng)33.5%。然而，資本市場(chǎng)并沒(méi)有為之點(diǎn)贊，通用股票持續下挫，終于在5月1日那天，被后起之秀特斯拉全面超越。 特斯拉的市值首次超過(guò)通用汽車(chē)，它意味著(zhù)很多，然而這個(gè)震撼的消息在汽車(chē)圈似乎未能引起一點(diǎn)波瀾，猶如波濤洶涌的大海冒出的一個(gè)氣泡，瞬間消失無(wú)蹤。 從北面的長(cháng)春到南邊的花都，從東邊的上海安亭到西邊的重慶江北，汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)者在一片安靜祥和中辛勤勞作，并收獲豐碩的耕耘成果，看著(zhù)谷倉里堆著(zhù)一堆堆冒尖的糧食，很多汽車(chē)人感到安心和
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特斯拉超越通用 成美國市值最高汽車(chē)制造商
- 特斯拉(Tesla Inc.)周一超越通用汽車(chē)公司(General Motors Co.)，成為美國市值最大的汽車(chē)制造商，而就在13年前特斯拉首次提出制造跑車(chē)的想法時(shí)，這家電動(dòng)汽車(chē)公司被認為幾乎不可能取得今天的成就。 據華爾街日報報道，特斯拉股價(jià)周一前市一度升至312.75美元，令該公司市值達到510.1億美元。這一市值規模超過(guò)了總部位于底特律的通用汽車(chē)公司，后者基于周一早盤(pán)高點(diǎn)的市值為508.9億美元。另外，福特汽車(chē)公司(Ford Motor Co., F)的市值為449.5億美元。 有
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爭當領(lǐng)頭羊西門(mén)子、通用 搶攻工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
- 華爾街日報報導，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)(IOT)市場(chǎng)起飛，西門(mén)子(Siemens)與通用(GE)瞄準物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)應用，爭相發(fā)展工業(yè)設備聯(lián)機存取的云端平臺，希望將來(lái)能主導工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統。 通用軟件事業(yè)“通用數字”執行官盧哈(William Ruh)表示，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的目的是讓制造業(yè)從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)到維護等流程都透過(guò)云端平臺交換數據。 目前新一代的工業(yè)設備已開(kāi)始內建傳感器，能收集各項數據上傳到云端，并接收云端指令，而西門(mén)子及通用的終極目標就是發(fā)展出最多制造商使用的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。
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無(wú)人駕駛汽車(chē)用于打車(chē)服務(wù)？通用或有此夢(mèng)想
- 據路透社報道，援引兩名熟悉通用汽車(chē)(GeneralMotors)產(chǎn)品計劃知情人士消息，通用公司將從2018年開(kāi)始生產(chǎn)和部署數千輛無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)，并與打車(chē)公司Lyft展開(kāi)共同測試。 預計這將成為2020年之前，由主流汽車(chē)制造商展開(kāi)的最大規模的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)測試。此前已有多家公司表示，將從2020年開(kāi)始創(chuàng )建和部署無(wú)人駕駛汽車(chē)。相比之下，目前谷歌母公司Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國四個(gè)州對60輛無(wú)人駕駛原型車(chē)展開(kāi)測試。 據其中一位知情人士透露，
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現代挖角通用 企圖在無(wú)人駕駛領(lǐng)域彎道超車(chē)
- 據報道，現代聘請前通用工程師擔任自己的無(wú)人駕駛研究中心負責人，負責推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)工作。由此來(lái)看，現代也開(kāi)始加入傳統汽車(chē)制造商和硅谷高科技巨頭努力在無(wú)人駕駛領(lǐng)域加快發(fā)展的行列。 現年47歲的Lee Jin-woo，在通用工作長(cháng)達十幾年，擔任過(guò)通用自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)部門(mén)的負責人。據了解，加入現代后他所負責的智能技術(shù)安全中心是由現代和其子公司起亞共同成立的聯(lián)合研究機構，在本周一正式啟動(dòng)。 現代在周一的聲明中表示：“新的研究中心不僅會(huì )增強現有的先進(jìn)輔助駕駛
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