通用車(chē)聯(lián)網(wǎng)有望采用嵌入式 搭載4G系統

通用汽車(chē)2013科技日系列活動(dòng)9日在滬舉行?；顒?dòng)當天，通用汽車(chē)展示了其在先進(jìn)材料、人性化科技以及前瞻設計等領(lǐng)域取得的最新進(jìn)展和成就。通用未來(lái)有望采用“嵌入式”實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

輕量化材料實(shí)驗室

通用汽車(chē)中國前瞻技術(shù)科研中心

“通用未來(lái)將要采用的戰略是使用嵌入式系統，把整個(gè)4G都裝到車(chē)上。”通用汽車(chē)全球研發(fā)實(shí)驗室執行總監Gary Smyth博士介紹說(shuō)。

據了解，目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現主要是通過(guò)兩種方式，一個(gè)是將自己的智能手機帶上車(chē)，另外一個(gè)是采用嵌入式系統。而對于通用來(lái)說(shuō)，未來(lái)車(chē)上都將搭載4G系統，采取嵌入式實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

“當然，我們也會(huì )給用戶(hù)選擇權，如果用戶(hù)已經(jīng)有了自己的數字生活，自然可以上車(chē)體驗，但是通用未來(lái)更重要的是要擴展用戶(hù)的數字生活，將之前無(wú)法使用的一些功能加以實(shí)現。”Gary Smyth如是說(shuō)。

未來(lái)車(chē)輛有望成為移動(dòng)辦公室

現如今，對大多數車(chē)主而言，車(chē)輛只是一個(gè)可以將人從A地運送到B地的交通工具，但在通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院院長(cháng)杜江凌眼中，車(chē)輛的價(jià)值遠不止如此，他認為“車(chē)輛會(huì )成為人們的移動(dòng)終端，或者說(shuō)是一種移動(dòng)通訊平臺。”

從諾基亞到蘋(píng)果，手機的發(fā)展經(jīng)歷了從通訊工具到移動(dòng)應用平臺的一個(gè)轉變，在杜江凌看來(lái)，車(chē)輛的發(fā)展也是如此。未來(lái)，隨著(zhù)3G/4G技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛將有望從運輸工具逐步轉為移動(dòng)辦公室。

同時(shí)，他還表示，隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車(chē)輛間的互聯(lián)互通功能將越發(fā)強大，如此發(fā)展下去有可能會(huì )令無(wú)人駕駛走向極致?tīng)顟B(tài)。但他對于無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)時(shí)間仍做出了較為保守的估計：“大概本世紀中期到末期吧。”

在杜江凌看來(lái)，現有產(chǎn)業(yè)格局會(huì )將互聯(lián)網(wǎng)導入是一種未來(lái)的發(fā)展趨勢，這也是車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系作為通用汽車(chē)中國前瞻技術(shù)科研中心研發(fā)的重要體系之一的原因，可以說(shuō)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向之一。

鎂合金有望成為未來(lái)輕量化材料

從通用汽車(chē)中國前瞻技術(shù)科研中心了解到，除車(chē)聯(lián)網(wǎng)外，車(chē)載電池、材料輕量化、焊接沖壓、內燃發(fā)動(dòng)機也是其研發(fā)體系的重要組成部分，通用正在集尖端科技于一體，傾全力打造“車(chē)之未來(lái)”，而材料輕量化也是通用在積極推行的“未來(lái)”之一。

據介紹，通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院和通用汽車(chē)北美研發(fā)中心攜手開(kāi)發(fā)的一種新型專(zhuān)利鎂合金材料已在發(fā)動(dòng)機安裝支架上的應用開(kāi)展各項測試研究工作。

“The right place use the right material.（把正確的材料用到該用的地方去）”杜江凌的看似簡(jiǎn)單的一句話(huà)語(yǔ)卻給人留下了深刻的印象。

的確，對于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，構成車(chē)輛的材料以及如何應用自然是工程師們關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。據了解，車(chē)身重量降低10%，車(chē)輛的燃油經(jīng)濟性有望提升6%-8%.

鎂合金的確可以有效降低車(chē)身重量，但其強度的不足以及易腐蝕是其發(fā)展的主要阻礙。據通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院的工程師介紹，他們采用了增加鎂合金厚度這一方法來(lái)彌補強度不足的這一弊端，而針對鎂元素化學(xué)性質(zhì)活潑、易氧化的這一特性，他們則采用了隔離層來(lái)對車(chē)體本身進(jìn)行有效保護。

到目前為止，通用汽車(chē)積極推進(jìn)的鎂合金材料并未用在實(shí)車(chē)上，但通用在明年或者后年有可能會(huì )推出相關(guān)產(chǎn)品，而這一材料不僅會(huì )用于中國車(chē)型，如果車(chē)型是全球量產(chǎn)車(chē)型的話(huà)，也會(huì )應用其中。

“鎂合金材料有望首先用在通用的中高端車(chē)型上，有可能是凱迪拉克，”通用的一位工程師透露說(shuō)，“因為這部分車(chē)主更能接受為車(chē)輛的輕量化買(mǎi)單。”

“全球項目與中國項目的融合點(diǎn)是實(shí)驗室的重點(diǎn)項目，”杜江凌如此表示，“我們這個(gè)實(shí)驗室盡管是基于對中國本土市場(chǎng)的理解和全球科技發(fā)展的趨勢，致力于在中國市場(chǎng)研發(fā)更多的先進(jìn)科技，但是我們并非‘為中國而生’，我們的創(chuàng )新結果會(huì )盡量做到是為整個(gè)GM服務(wù)的。”