無(wú)人駕駛汽車(chē)用于打車(chē)服務(wù)？通用或有此夢(mèng)想

　　據路透社報道，援引兩名熟悉通用汽車(chē)(GeneralMotors)產(chǎn)品計劃知情人士消息，通用公司將從2018年開(kāi)始生產(chǎn)和部署數千輛無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)，并與打車(chē)公司Lyft展開(kāi)共同測試。

　　預計這將成為2020年之前，由主流汽車(chē)制造商展開(kāi)的最大規模的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)測試。此前已有多家公司表示，將從2020年開(kāi)始創(chuàng )建和部署無(wú)人駕駛汽車(chē)。相比之下，目前谷歌母公司Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國四個(gè)州對60輛無(wú)人駕駛原型車(chē)展開(kāi)測試。

　　據其中一位知情人士透露，通用無(wú)人駕駛汽車(chē)大部分是由ChevroletBolt電動(dòng)汽車(chē)改裝而成的特殊版本，它們將被部署到Lyft公司并在美國多個(gè)州展開(kāi)拼車(chē)測試。消息源稱(chēng)，目前通用尚無(wú)將ChevroletBolt無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)出售給個(gè)人客戶(hù)的計劃。因通用尚未宣布該計劃，知情人士要求匿名報道。

　　在過(guò)去一年的中，通用高管在接受媒體采訪(fǎng)及股東大會(huì )上都曾表示，公司計劃大規模量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)，并將其部署到拼車(chē)服務(wù)當中。但這些高管沒(méi)有透露相關(guān)生產(chǎn)規模，以及何時(shí)部署無(wú)人駕駛汽車(chē)等細節。

　　通用公司在周五發(fā)表的一份聲明中表示，“我們不會(huì )提供任何關(guān)于未來(lái)產(chǎn)品或技術(shù)推出計劃的細節。我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，我們的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)出現在按需共乘網(wǎng)絡(luò )應用中的時(shí)間，或許比你們想象的還要早。”

　　Lyft對此拒絕置評。

　　通用夢(mèng)想

　　通用公司的競爭對手福特公司此前已表示，該公司計劃到2020年年底，在底特律郊區工廠(chǎng)開(kāi)始制造首批無(wú)人駕駛汽車(chē)，并在2021年部署到按需共乘服務(wù)中。而另一競爭對手——菲亞特-克萊斯勒(FiatChrysler Automobiles)正向Waymo提供少量ChryslerPacifica汽車(chē)，Waymo正在將這些車(chē)輛改造為無(wú)人駕駛測試汽車(chē)。

　　通用公司高管邁克·阿伯爾森(MikeAbleson)在去年11月份接受采訪(fǎng)時(shí)表示，通用的Maven汽車(chē)共享操作可能會(huì )參與Lyft的運營(yíng)，二者將共同圍繞類(lèi)似Bolt AV無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商業(yè)共乘業(yè)務(wù)。

　　“如果你要猜測早期這些無(wú)人駕駛汽車(chē)的成本，售價(jià)將達到六位數，因此不會(huì )有太多零售客戶(hù)愿意花這么多的冤枉錢(qián)。”阿伯爾森表示，“但即使售價(jià)如此昂貴，要與拼車(chē)平臺合作的話(huà)，就能夠建立起一個(gè)業(yè)務(wù)。”

　　通用公司CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)在去年12月中旬曾表示，通用將從2017年年初開(kāi)始在底特律北部的OrionTownship工廠(chǎng)制造全自動(dòng)版的BoltEV。通用正在舊金山和亞利桑那州的斯克茨代爾(Scottsdale)對大約40輛Bolt AV進(jìn)行測試，并計劃在今年將測試范圍擴展到底特律。

　　一年前，通用曾向Uber之后的第二大美國拼車(chē)公司Lyft投資5億美元，獲得少數股權。去年，通用還初收購了位于舊金山的初創(chuàng )企業(yè)CruiseAutomation，旨在加速無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)。此外，通用公司還推出了汽車(chē)共享業(yè)務(wù)Maven，并開(kāi)始向Lyft提供汽車(chē)。“在城市環(huán)境中，Cruise、Lyft、Maven正在為打造一個(gè)神奇的按需共乘服務(wù)網(wǎng)絡(luò )貢獻各自力量。”阿伯爾森表示。