汽車(chē) 文章進(jìn)入汽車(chē)技術(shù)社區

汽車(chē)安全趨勢—消除盲區的設計考慮

本文介探討了汽車(chē)的安全趨勢，以及消除盲區的設計考慮，諸如后視和攝像頭組合，獲得鷹眼視野等。
關(guān)鍵字：汽車(chē) 安全盲區全景環(huán)視 201508

為何三星電子申請了這么多汽車(chē)專(zhuān)利？

　　在過(guò)去的25年里，三星電子公司申請了大量的汽車(chē)專(zhuān)利，這也導致很多人開(kāi)始想象，該公司針對汽車(chē)行業(yè)制定了怎樣的發(fā)展計劃。為了準確評估汽車(chē)科技的未來(lái)趨勢，福布斯研究團隊調查了三星、谷歌、蘋(píng)果、特斯拉等公司從1990年到2014年申請的與汽車(chē)有關(guān)的專(zhuān)利，分析結果顯示相關(guān)專(zhuān)利總量為4761個(gè)，其中三星公司名下的超過(guò)60%。　　　　福布斯研究團隊認為，三星電子公司無(wú)疑是汽車(chē)領(lǐng)域專(zhuān)利申請量最多且最廣的企業(yè)，涉及的主要方向有新一代車(chē)輛的電池以及燃料電池技術(shù)。目前已經(jīng)有一些流言顯示，三星將打
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福布斯：蘋(píng)果造車(chē)必然成功的十大原因

　　有人說(shuō)，蘋(píng)果不該插足汽車(chē)。因為與電腦、智能手機不同，汽車(chē)是極其復雜的機器，也是與人身安全密切相關(guān)的交通工具，不是隨隨便便就能造出來(lái)的。不管是技術(shù)還是資金投入，汽車(chē)都是全球最具挑戰性的行業(yè)之一。　　沒(méi)錯，由于低估了造車(chē)的難度，很多企業(yè)都遭遇失敗，即便是火遍全球的特斯拉電動(dòng)車(chē)，目前也仍處于虧損狀態(tài)。不過(guò)，對蘋(píng)果而言，如果它被挑戰嚇倒，那它就不是蘋(píng)果了。下面來(lái)看看，蘋(píng)果造車(chē)能夠獲得成功的十個(gè)理由：　　1、蘋(píng)果不差錢(qián) 　　汽車(chē)堪稱(chēng)全球最費錢(qián)的行業(yè)之一，據統計，2014年汽車(chē)行業(yè)用于研發(fā)等業(yè)務(wù)的支出高
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elmos慕尼黑電子展：秀我不同

　　說(shuō)起Elmos，也許我們更了解它的競爭者英飛凌(Infineon)、美信半導體(Maxim)，因為相比之下，Elmos進(jìn)入中國的時(shí)間并不長(cháng)。但是，我們卻早已開(kāi)始使用Elmos的產(chǎn)品了：Elmos的超聲波、被動(dòng)紅外以及馬達控制器芯片在全球的出貨量很大，僅超聲波倒車(chē)雷達芯片全球出貨量就高達5000萬(wàn)片。此次慕尼黑展商，Elmos展示的主要產(chǎn)品是停泊車(chē)系統傳感器和馬達控制器。Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke　　Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke介紹了此次展示的重點(diǎn)產(chǎn)品與應用
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汽車(chē)電源管理IC：集成還是分立？

由于手機行業(yè)對于基板空間的要求極為嚴苛，手機電源管理IC的SoC化趨勢已經(jīng)十分明顯，然而目前正有越來(lái)越多的模擬電路大廠(chǎng)開(kāi)始推出車(chē)用電源管理IC的SoC解決方案。究竟是分立，還是集成?手機電源管理市場(chǎng)曾經(jīng)一度熱議。未來(lái)這一爭端也將向汽車(chē)行業(yè)延伸?
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高通未來(lái)戰略：搶占汽車(chē)和醫療市場(chǎng)

　　在物聯(lián)網(wǎng)方面，汽車(chē)和無(wú)線(xiàn)醫療是高通關(guān)注的重點(diǎn)。在這兩個(gè)方面，高通都有發(fā)揮的空間。
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2015電子產(chǎn)業(yè)走勢權威調查（二）

　　　　2015另一大趨勢，是汽車(chē)和能源有關(guān)的半導體技術(shù)蓬勃發(fā)展。半導體技術(shù)的創(chuàng )新，是實(shí)現環(huán)保、安全和智能化汽車(chē)的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字：汽車(chē) 能源

松下電器機電：主攻三大市場(chǎng)

　　我們在商場(chǎng)常?？吹剿上码娖鞯募译姰a(chǎn)品，殊不知松下電器機電的元器件在業(yè)界更有分量。日前松下電器機電在高交會(huì )上亮相，展出產(chǎn)品主打元器件，這些器件主攻三個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域，分別為移動(dòng)通信、環(huán)境能源與汽車(chē)電子。據松下電器機電(中國)有限公司企畫(huà)部介紹，移動(dòng)市場(chǎng)主要是包括手機、平板、可穿戴設備、游戲機等產(chǎn)品的應用;環(huán)境能源則指包括基站、智能家居等應用;汽車(chē)電子則覆蓋了包括傳統汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、新能源汽車(chē)等相關(guān)的應用?！　∫苿?dòng)應用　　石墨膜　　針對移動(dòng)應用，松下展出了號稱(chēng)世界最薄的熱對策產(chǎn)品——PGS人工石墨膜。這種膜具
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揭秘互聯(lián)網(wǎng)思維改造下的汽車(chē)后市場(chǎng)

　　今年以來(lái)，隨著(zhù)一系列關(guān)于汽車(chē)維修技術(shù)公開(kāi)、汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法和汽車(chē)反壟斷的新政如鐵拳一般砸向汽車(chē)流通領(lǐng)域，過(guò)去封閉、保守的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)流通領(lǐng)域和后市場(chǎng)必將走向公開(kāi)和透明，將過(guò)去一些藏匿暴利的隱秘細節充分暴露于陽(yáng)光之下。尤其是養車(chē)O2O“e保養”獲融資，神州租車(chē)和一嗨租車(chē)上市，嘀嘀和快戰火不斷，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)無(wú)限的想象空間。　　互聯(lián)網(wǎng)思維這個(gè)詞在如今很流行，大家都相信通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的力量能讓傳統行業(yè)發(fā)展的更好，在汽車(chē)流通領(lǐng)域和后市場(chǎng)也是如此。　　據了解，2013年國內汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)
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Gartner：三大應用驅動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)半導體產(chǎn)值成長(cháng)

　　市調機構Gartner指出，拜物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展風(fēng)潮日盛之賜，相關(guān)半導體產(chǎn)值預估將從2014年不到100億美元，一路攀升至2020年約480億美元規模，成長(cháng)近四倍;其中，消費性、汽車(chē)與工業(yè)應用是主要增長(cháng)來(lái)源，合計占整體產(chǎn)值高達八成比重。　　
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淺談可靠性分析在汽車(chē)召回制度上的應用

　　汽車(chē)召回制度(recall)，是指投放市場(chǎng)的汽車(chē)，發(fā)現由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)法規、標準，有可能導致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠(chǎng)家必須及時(shí)向國家有關(guān)部門(mén)報告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改善措施等，提出召回申請，經(jīng)批準后對在用車(chē)輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。召回制度的引入，將降低汽車(chē)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題給消費者帶來(lái)的安全隱患，大大提高了產(chǎn)品使用的可靠性，對于維護消費者的合法權益具有重要意義?！　∑?chē)召回制度在美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞等發(fā)達國家已經(jīng)得到了普通的執行和認可，隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的
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3D打印汽車(chē)不再是空想首款亮相紐約

　　據海外網(wǎng)報道顯示，近日，全球首款3D汽車(chē)現身于美國紐約，這輛3D汽車(chē)最高時(shí)速可達80公里，而制作周期僅僅為44小時(shí)。　　這款全球首輛3D打印汽車(chē)名叫“斯特拉迪”，近日它來(lái)到了紐約街頭，制作公司為民眾提供了試駕的機會(huì )。而據制作者稱(chēng)，整輛汽車(chē)的零件成本約為3500美金。　　這輛由“本地汽車(chē)”公司打造的3D打印汽車(chē)只有兩個(gè)座位，全身是碳纖維及塑料。據悉，全車(chē)只使用了40個(gè)零件，且依靠電動(dòng)能源，充一次電花費3.5小時(shí)，可以行駛大約100公里。
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自動(dòng)化供應商建立合作瞄準美中汽車(chē)業(yè)增長(cháng)

　　瞄準車(chē)用塑料等專(zhuān)門(mén)領(lǐng)域的自動(dòng)化應用(如激光切割車(chē)門(mén)板)，德國自動(dòng)機械生產(chǎn)商RT公司和奧地利的3Con Anlagenbau GmbH公司在德國國際塑料加工及模具展覽會(huì )(Fakuma)上宣布了合作項目。　　 RT公司的總經(jīng)理Stefan Maier說(shuō)，這是3 Con公司和Robot-Technology GmbH公司首次聯(lián)合參加展會(huì )，也是他們首次披露合作關(guān)系，他們在6個(gè)月前建立了技術(shù)合作。　　自動(dòng)化供應商建立合作瞄準美中汽車(chē)業(yè)增長(cháng) 　　在展臺上接受采訪(fǎng)時(shí)，公司管理者稱(chēng)，
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3D打印汽車(chē)需要2天時(shí)間最高時(shí)速每小時(shí)40英里

　　您可以用3D打印機打印任何東西，從突擊步槍零部件到任何你能想到的東西?，F在，總部設在亞利桑那州的Local Motors汽車(chē)公司已建成了據稱(chēng)是世界上第一個(gè)全功能的3D打印汽車(chē)系統。打印出來(lái)的汽車(chē)名稱(chēng)是Strati，由49個(gè)零部件構成。　　這款3D打印的車(chē)輛是由一個(gè)單一的堅實(shí)的三維底盤(pán)和車(chē)身印刷材料構成，汽車(chē)每小時(shí)最高速度是40英里，Local Motors汽車(chē)公司9月份已經(jīng)在芝加哥的國際制造技術(shù)展覽會(huì )上展示了這款3D打印汽車(chē)。　　這款汽車(chē)采用電池和電動(dòng)機進(jìn)行驅動(dòng)，而不是傳統的發(fā)動(dòng)機，并
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PCB廠(chǎng)競國Q3營(yíng)收再創(chuàng )單季新高

　　上市PCB廠(chǎng)競國實(shí)業(yè)(6108)在2014年第2季業(yè)績(jì)表現亮麗，單季營(yíng)收以23.36億元創(chuàng )新高，競國在7月?tīng)I收以8.02億元創(chuàng )歷史新高之后，其8月?tīng)I收仍維持歷史高檔水準，依競國的目前接單接單熱絡(luò )狀況來(lái)看，其在2014年第3季營(yíng)收將再較第2季成長(cháng)5-10%，再創(chuàng )單季營(yíng)收新高。　　就競國實(shí)業(yè)在2014年第2季的營(yíng)運而言，其4月因大陸廠(chǎng)高單價(jià)的記憶體模組板出貨量拉高，帶動(dòng)其4月?tīng)I收以7.8億元改寫(xiě)歷史新高，5月?tīng)I收7.83億元再創(chuàng )新高;其2014年第2季營(yíng)收以23.36億元創(chuàng )新高同時(shí)，就競國實(shí)業(yè)7月
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