汽車(chē) 文章進(jìn)入汽車(chē)技術(shù)社區

現代汽車(chē)推NFC智能平臺將實(shí)現手機開(kāi)鎖

　　北京時(shí)間1月2日消息，據外國媒體CNET報道稱(chēng)，NFC功能智能手機是現代汽車(chē)ConnectivityConcept智能平臺的關(guān)鍵，通過(guò)MirrorLink技術(shù)用戶(hù)即可實(shí)現手機汽車(chē)開(kāi)鎖以及啟動(dòng)信息娛樂(lè )系統。　　未來(lái)用戶(hù)或將可以通過(guò)NFC功能智能手機實(shí)現汽車(chē)開(kāi)鎖、啟動(dòng)引擎等功能。在現代汽車(chē)最新測試的Hyundaii30智能平臺中，現代汽車(chē)展示了各種車(chē)載NFC無(wú)線(xiàn)技術(shù)，希望2015年即可實(shí)現這些功能。　　現代表示，“ConnectivityConcept智能平臺可以讓用戶(hù)通過(guò)NFC智能手
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手持式汽車(chē)轉速表計量檢定裝置的設計與實(shí)現

手持式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機轉速表是用于檢測汽車(chē)發(fā)動(dòng)機瞬時(shí)轉速的一種儀器。它一般包括兩種類(lèi)型的轉速表：用于測量汽油發(fā)動(dòng)機轉速的汽油機轉速表和用于測量柴油發(fā)動(dòng)機轉速的柴油機轉速表。手持式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機轉速表具有體積小、
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汽車(chē)LED照明應用的驅動(dòng)解決方案

LED照明在汽車(chē)領(lǐng)域的應用越來(lái)越普及，例如車(chē)后燈組(RCL)、頭燈、日間行車(chē)燈、信號燈及第三煞車(chē)燈(CHMSL)...
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汽車(chē)自動(dòng)巡航系統PID控制策略的研究

文章介紹汽車(chē)自動(dòng)巡航控制系統的結構組成和工作原理，選擇基于A(yíng)tmega 8單片機的PID控制策略實(shí)現車(chē)輛的穩定行駛及加速、減速的控制過(guò)程。本系統能有效地減輕長(cháng)途駕駛中駕駛員的工作強度，提高舒適性，并減少燃料消耗，利于環(huán)保。
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汽車(chē)LED調光調色筒燈與LED大顯示屏的時(shí)序研究

LED的發(fā)展可能需要經(jīng)歷3個(gè)階段：培育階段：普及階段：差異化階段。培育階段已儼然過(guò)去，時(shí)間點(diǎn)應該是2008年到2012年;普及階段以2012為時(shí)間點(diǎn)，也即將到來(lái)，普及風(fēng)暴會(huì )在普及階段的末期困擾各生產(chǎn)廠(chǎng)商，如何突出同質(zhì)化
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數字隔離技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應用

引言隨著(zhù)世界能源危機的趨近，新能源驅動(dòng)的汽車(chē)即將面臨批量生產(chǎn)入市，比如混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)（HEV/EV）...
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汽車(chē)熱管理面臨的LED設計挑戰

如今，越來(lái)越多的電子設備正被廣泛應用于汽車(chē)行業(yè)。有估計顯示，如今電子設備在一輛車(chē)的成本中占到了30%-40%。這些電子設備不僅包括發(fā)動(dòng)機控制單元、制動(dòng)系統和傳動(dòng)系統控制裝置等功能性裝置，還有更多消費電子產(chǎn)品，
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中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)年末反彈

　　據IHS iSuppli公司的中國研究報告，盡管需求比前幾年放緩，但2012年中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)仍有望強勁增長(cháng)9.7%。政府激勵措施在第四季度促進(jìn)了中國汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)。　　今年中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入預計達到41億美元，高于2011年的38億美元。明年，中國總體汽車(chē)半導體營(yíng)業(yè)收入將增長(cháng)12%，達到46億美元。2011-2016年，中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)的復合年度增長(cháng)率將達11%，如圖所示。　　 ? 　　圖：中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入預測　　這種增長(cháng)令人鼓舞。中國消費者要求汽
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汽車(chē)動(dòng)力總成的信息化解決方案[二]

(4)維修管理(TPM)根據專(zhuān)家實(shí)際應用經(jīng)驗，建立維修保養計劃，系統會(huì )自動(dòng)提示需要維修保養的設備和維修保養的內容，比如清潔、換油、維修等。在維修保養過(guò)程中，從顯示屏幕上可以看到車(chē)間正在進(jìn)行的維修保養工作和設備
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汽車(chē)動(dòng)力總成的信息化解決方案[一]

西門(mén)子MCIS是針對發(fā)動(dòng)機和變速箱等汽車(chē)動(dòng)力總成部件生產(chǎn)而提供的完整信息化解決方案，是為適應車(chē)間級和工廠(chǎng)級信息化需求而開(kāi)發(fā)的運動(dòng)控制信息系統。它具有較強的開(kāi)放性，不同的工控產(chǎn)品可以連接在共同的網(wǎng)絡(luò )結構下，
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新能源汽車(chē)核心技術(shù)獲突破

　　隨著(zhù)全球能源的緊缺及油價(jià)的不斷上漲，新能源汽車(chē)無(wú)疑越來(lái)越成為眾多車(chē)企開(kāi)發(fā)引進(jìn)的重點(diǎn)，并且逐漸成為消費者未來(lái)購車(chē)的選擇方向。目前，我國已成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和消費國之一，從而也面臨著(zhù)節能減排的嚴峻挑戰。在剛剛閉幕的廣州車(chē)展上，新能源車(chē)依然是各車(chē)企重點(diǎn)展示的車(chē)型，各個(gè)展臺幾乎都推出了旗下最新電動(dòng)車(chē)或電動(dòng)技術(shù)。有專(zhuān)家預測，隨著(zhù)國家相關(guān)政策的逐步落實(shí)，隨著(zhù)技術(shù)越來(lái)越成熟，未來(lái)中國電動(dòng)車(chē)將進(jìn)入飛速發(fā)展階段。　　新技術(shù)更趨務(wù)實(shí) 　　歷屆車(chē)展，大批新車(chē)、新技術(shù)都會(huì )讓觀(guān)眾眼前一亮。在最近的廣州車(chē)展上，最難能
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絎架式汽車(chē)半掛運輸車(chē)車(chē)廂有限元模擬

用有限元法分析靜動(dòng)態(tài)強度和結構剛度是現代汽車(chē)工業(yè)設計的必要手段。采用現代有限元結構分析技術(shù)，使汽車(chē)結構分析不再僅憑經(jīng)驗進(jìn)行，并且可以獲得設計的參變量(如絎架車(chē)廂的結構形式、構件的幾何尺寸及其布置方式等)
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用分立元件檢測汽車(chē)的高側電流

本設計實(shí)例的由來(lái)是我未能獲得那些用于檢測電流的新IC。我需要一個(gè)容易搭建的分立電路，但仍要有與新IC相同的精度。這個(gè)電路似乎就能完成此任務(wù)。 Q2是第一個(gè)電流放大器，其增益為6.2(如圖)。Q1是由IC1B控制的溫度補
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汽車(chē)ABS原理及其優(yōu)點(diǎn)淺析

防抱死制動(dòng)系統英文全稱(chēng)是Anti-lock Brake System，簡(jiǎn)稱(chēng)為ABS，該系統可以安裝在任何附帶液壓剎車(chē)系統的汽車(chē)上。防抱死制動(dòng)系統利用的是閥體內橡膠氣囊，當駕駛者踩下剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)油壓力將會(huì )充斥到ABS的閥體中，這個(gè)
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日本汽車(chē)電子業(yè)因中日關(guān)系惡化陷入困境

　　據日本新華僑報網(wǎng)消息，受全球經(jīng)濟減速及中日關(guān)系惡化等影響，日本汽車(chē)制造業(yè)及電子關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境陷入前所未有的困難局面。在日本最具代表的30家企業(yè)當中，有6家企業(yè)大幅削減國內員工，有15家企業(yè)明確表示“難維持雇用”。　　據日本放送協(xié)會(huì )(NHK)電視臺消息，日前，NHK通過(guò)問(wèn)卷調查獲悉，由于經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化，有半數的日本汽車(chē)制造業(yè)及電子關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)表示，“難維持雇用”，不得不削減員工。　　11月，日本NHK面向包括汽車(chē)、汽車(chē)零件、電器、精密機械、半導體、電
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