汽車(chē) 文章進(jìn)入汽車(chē)技術(shù)社區

未來(lái)智能車(chē)載技術(shù)7大猜想

　　科技正讓汽車(chē)變得越來(lái)越智慧。隨著(zhù)科技的發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)功能將會(huì )隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展而進(jìn)一步普及。那么，哪些科技將有可能改變我們的汽車(chē)生活？1.多媒體云服務(wù)　　從最早的收音機、到卡帶播放、然后是CD播放、現在發(fā)展成為USB、AUX接口播放，未來(lái)的多媒體系統應該朝著(zhù)云服務(wù)發(fā)展了，您可以在任意終端購買(mǎi)下載的歌曲或軟件通過(guò)服務(wù)器共享，隨身攜帶，非常方便。另外，行車(chē)記錄儀這樣原理簡(jiǎn)單，功能實(shí)用的設備也可以考慮添加到車(chē)載系統中，畢竟，無(wú)論是成本還是便利性，如果原生系統中的功能越豐富，吸引力也就越大。2.軟件優(yōu)
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對于中國汽車(chē)連接器行業(yè)發(fā)展前景的分析

　　隨著(zhù)近年來(lái)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，連接器在微電子、汽車(chē)行業(yè)以及醫療行業(yè)的應用越來(lái)越引人注目，元件越來(lái)越小，電路密度越來(lái)越高，傳輸速度越來(lái)越快，連接器正朝著(zhù)高密度、小型化、薄型化、組合化、高速化、小批量以及多品種方向發(fā)展，這些將成為連接器行業(yè)新的增長(cháng)點(diǎn)。　　汽車(chē)連接器以產(chǎn)品成本結構而言，中國現在每輛汽車(chē)平均用到的連接器成本只有幾百元，國外每輛車(chē)的連接器成本大約在125美元-150美元，從中看出中國汽車(chē)連接器市場(chǎng)還有很大的發(fā)展潛力。未來(lái)每輛汽車(chē)將使用到600-1,000個(gè)不同種類(lèi)的電子連接器，遠遠大于現今
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一種通用的汽車(chē)儀表信號轉換器設計

　　在汽車(chē)儀表盤(pán)中，發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表是兩個(gè)非常重要的量表，轉速表采集發(fā)動(dòng)機轉速傳感器脈沖，指示當前發(fā)動(dòng)機轉速，反映發(fā)動(dòng)機的工作狀況，車(chē)速表采集車(chē)速傳感器脈沖，指示當前車(chē)速及其變化。目前車(chē)輛改裝日漸普遍，發(fā)動(dòng)機、變速箱及輪胎改裝都會(huì )造成發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表的指示錯誤，發(fā)動(dòng)機改裝前后的轉速脈沖數不一致會(huì )造成轉速表顯示錯誤，導致發(fā)動(dòng)機出現故障時(shí)無(wú)法及時(shí)發(fā)現。變速箱或輪胎改裝前后的車(chē)速傳感器脈沖數或輪胎直徑不一致會(huì )造成車(chē)速表顯示錯誤，由于無(wú)法正確反映當前車(chē)速，便很難達到經(jīng)濟時(shí)速，同時(shí)當存在超速現象時(shí)也無(wú)法及時(shí)
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高盛稱(chēng)特斯拉顛覆汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 股價(jià)將升至1835美元

　　投資銀行高盛周二發(fā)布投資者報告稱(chēng)，如果特斯拉首席執行官艾倫·馬斯克(Elon Musk)能夠成為下一位史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)或是亨利·福特(Henry Ford)，特斯拉的股價(jià)還將會(huì )出現大幅的飆升。不過(guò)在高盛看來(lái)，這并不是一種很有可能會(huì )出現的景象。　　在周二一份長(cháng)達47頁(yè)的投資者報告中，高盛羅列出特斯拉未來(lái)的各種景象，但最終僅把該公司的目標股價(jià)從170美元上調至200美元，仍較特斯拉當日240.04美元的收盤(pán)價(jià)低出20%左右。　
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英飛凌實(shí)施"產(chǎn)品到系統"戰略

問(wèn)：聽(tīng)說(shuō)貴公司正在轉型，即從產(chǎn)品到系統的思維方式的轉變？答：是的。為了給客戶(hù)提供更大的價(jià)值，現在我們正在加緊培養和鼓勵對系統的透徹了解。這并不是說(shuō)我們只需要精通客戶(hù)設備的電路圖而已，我們必須反問(wèn)自己，對客戶(hù)取得成功，哪些因素是至關(guān)重要的？客戶(hù)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)是如何變化的？客戶(hù)受到了哪些區域和政治因素的影響？比如我們和汽車(chē)制造商一同探討聯(lián)合開(kāi)發(fā)技術(shù)方案，盡管我們最終的產(chǎn)品是賣(mài)給他們的供應商。對于節能型的功率器件，我們必須了解數據中心的運作方式。對支付卡、近場(chǎng)通信、電子護照而言，我們必須了解運營(yíng)
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日產(chǎn)汽車(chē)“智能后視鏡”：可切換成顯示屏

　　據外媒報道，日產(chǎn)汽車(chē)公司近日推出了一項名為“智能后視鏡”的新技術(shù)，該技術(shù)可將后視鏡與液晶顯示屏相結合，當遇到如強光、惡劣天氣、后座障礙等情況下，后視鏡依然合一看到汽車(chē)后方事物。　　日產(chǎn)介紹，這塊后視鏡系統主要有兩部分構成，一個(gè)130萬(wàn)像素的窄角相機，安裝在車(chē)背后的頂部，能捕捉圖像并傳輸到一塊寬高比為1：4的液晶顯示器上，如果不仔細看，你只會(huì )把它當成一面普通的后視鏡，只要輕輕一撥，它就能在普通鏡子和視頻顯示之間平滑切換。　　同時(shí)，該技術(shù)還考慮到了汽車(chē)后面刺眼的大燈
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專(zhuān)注汽車(chē)等行業(yè)反壟斷誰(shuí)是下一個(gè)高通

　　過(guò)招高通　　一方是國家發(fā)改委，一方是全球移動(dòng)芯片行業(yè)的絕對老大。2014年2月19日，在價(jià)格監管與反壟斷工作新聞發(fā)布會(huì )上，國家發(fā)改委價(jià)格監督與反壟斷局局長(cháng)許昆林證實(shí)：發(fā)改委對高通公司開(kāi)展價(jià)格壟斷調查的消息屬實(shí)，調查仍在進(jìn)行中。　　許昆林透露，對于高通公司的反壟斷舉報來(lái)自于相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )和企業(yè)，舉報反映的主要是美國高通公司涉嫌濫用其在無(wú)線(xiàn)通訊標準必要專(zhuān)利市場(chǎng)和手機芯片市場(chǎng)上的支配地位、實(shí)施價(jià)格壟斷行為，主要包括不公平的高價(jià)、歧視性定價(jià)、附加不合理交易條件等。　　這是國家發(fā)改委在介入
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蘋(píng)果密會(huì )特斯拉高層有意進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)

蘋(píng)果欲意進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的傳聞早就有了，特斯拉作為新生代的汽車(chē)代表，已經(jīng)在很多領(lǐng)域賺足了眼球，二者未來(lái)會(huì )碰撞出怎樣的火花，目前還看不到實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，但是相信蘋(píng)果的介入，一定能給汽車(chē)娛樂(lè )帶來(lái)全新的體驗。
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李書(shū)福：汽車(chē)將是一個(gè)移動(dòng)終端

　　在中國企業(yè)的國際化征程中，浙江吉利控股集團有限公司董事長(cháng)李書(shū)福仿佛已經(jīng)成為一個(gè)符號。3年多前，由他所一手導演的吉利收購沃爾沃的案例，如同一個(gè)現實(shí)版的童話(huà)故事演繹。　　2月18日下午，成都東郊記憶園區，浙江吉利董事長(cháng)李書(shū)?，F身《成都商報》20周年特別活動(dòng)——“我看未來(lái)20年”大型公益演講。李書(shū)福帶來(lái)主題為“我們未來(lái)的汽車(chē)生活”的精彩演講。談到汽車(chē)的自動(dòng)化，李書(shū)福認為，“以后汽車(chē)無(wú)人駕駛都不是不可能，這是完全自動(dòng)化
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汽車(chē)用小型晶振的開(kāi)發(fā)

　　前言　　汽車(chē)的電裝化比如引擎控制、制動(dòng)控制、轉向控制在A(yíng)DAS(高級駕駛輔助系統)中更加不可或缺，其重要性越來(lái)越高。它們都是通過(guò)ECU(電控單元)來(lái)進(jìn)行控制的，作為支配其動(dòng)作的時(shí)鐘源計時(shí)裝置是必須的。ECU通過(guò)和CAN、FlexRay等車(chē)內LAN相連接，需要瞬間傳輸和處理大量數據，從而需要高品質(zhì)、高精度的時(shí)鐘。　　村田制作所1995年就已經(jīng)推出了車(chē)載用陶瓷振蕩子CERALOCK?CSTCC系列，又在2000年推出了小型的CAN(控制器區域網(wǎng)絡(luò ))所需的對應窄頻率公差的CSTCR、
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能夠識別心跳的智能腕帶：靠近汽車(chē)即可開(kāi)門(mén)

據國外媒體報道，加拿大公司Bionym日前研發(fā)出一種神奇的穿戴設備，該設備可以識別佩戴者的心跳等獨特信息，并把這 ...
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新政出臺：中央直補新能源汽車(chē)

　新政出臺：中央直補新能源汽車(chē)　　在經(jīng)過(guò)長(cháng)達半年的政策沉寂之后，新能源車(chē)的補貼政策正式出臺。2013年純電 ...
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射頻解決方案在汽車(chē)市場(chǎng)中的應用

以無(wú)線(xiàn)方式發(fā)送數據的方法有很多。從遙控無(wú)鑰匙進(jìn)入(RKE)和車(chē)庫開(kāi)門(mén)裝置(GDO)等簡(jiǎn)單命令和控制方案到WLAN，您...
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嵌入式技術(shù)助力汽車(chē)業(yè)應對54MPG法規帶來(lái)的挑戰

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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