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智能交通
智能交通 文章 進(jìn)入智能交通技術(shù)社區
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )應用系統介紹
- 介紹了無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的系統結構，列舉了無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )技術(shù)在軍事、環(huán)境監測、建筑物監測、智能交通等應用領(lǐng)域的典型應用實(shí)例，總結了制約無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )實(shí)際應用的因素及目前研究熱點(diǎn)。
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無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò ) 應用 綜述
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )是由部署在監測區域內部或附近的大量廉價(jià)的、具有通信、感測及計算能力的微型傳感器節點(diǎn)通過(guò)自組織構成的&ldquo
智能&rdquo 測控網(wǎng)絡(luò )[1][2]。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )在軍事、農業(yè)、環(huán)境監測、醫療衛生、工業(yè)、智能交通、建筑物監測、空間探索等領(lǐng)域有著(zhù)廣闊的應用前景和巨大的應用價(jià)值，被認為是未來(lái)改變世界的十大技術(shù)之一、全球未來(lái)四大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一。
ZigBee蜂窩網(wǎng)絡(luò )智能交通控制系統無(wú)線(xiàn)通信方案
- 一、應用需求現代城市的發(fā)展，隨著(zhù)城市車(chē)輛的增加，人、車(chē)、路三者關(guān)系的協(xié)調，已成為交通管理部門(mén)所面臨的...
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決交通擁堵難題
- 4月2日消息，近期人大會(huì )議順利閉幕，本次人大會(huì )議收到代表提交的議案是223件，其中涉及交通、道路建設的議案數量就超過(guò)了30件，創(chuàng )歷史新高。對北京來(lái)說(shuō)堵車(chē)已屬常見(jiàn)，而在中秋、十一期間，廈門(mén)成都濟南和山西等地也都變成了堵城，中國堵城日益增多，也有由一線(xiàn)城市向二三線(xiàn)城市蔓延的趨勢。
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物聯(lián)網(wǎng)應用打造智能交通
- 公交車(chē)還有多久才到?末班車(chē)還有沒(méi)有?……這些令市民頭痛的問(wèn)題，很快將得到緩解。記者昨日從成都移動(dòng)獲悉，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公共交通方面的應用，市區公交線(xiàn)路將全部實(shí)現智能調度。此外記者還了解到，該技術(shù)還被應用在物流領(lǐng)域，E物流系統已成功實(shí)現貨物和車(chē)輛的結合，方便各方及時(shí)了解貨物運輸各環(huán)節的最新信息。 優(yōu)化配置資源 智能調度交通 “公交智能調度系統猶如給公交車(chē)安裝了一個(gè)‘千里眼’。”在成都移動(dòng)有關(guān)負責人的演示下，記者看到，
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智能交通的發(fā)展趨勢與市場(chǎng)前景分析
- 智能交通系統(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是未來(lái)交通系統的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個(gè)地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。ITS可以有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。 智能交通的發(fā)展趨勢 目前，智能交通在我國主要應用于三大領(lǐng)域：
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2010年美國智能交通市場(chǎng)將達14億美元
- 外國知名調查機構IMS Research近日表示，在2010年美國在智能交通系統的花費達到了14億美元。美國最大的州在智能交通方面最舍得花費和部署的當屬加利福尼亞和佛羅里達;更有趣的是，美國26個(gè)州在智能交通方面的預算，在同一時(shí)期里都將是1～10億美元左右。 這樣一筆大的開(kāi)支，更大的焦點(diǎn)在于當機會(huì )出現在面前的時(shí)候如何把握。報告的作者及研究員Paul Everett表示，“總花費獎金1.7億美元，超過(guò)1200個(gè)視頻監控攝像頭、400個(gè)數字信息信號部署在高速公路上，乍一看佛羅里達州看起來(lái)
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智能電網(wǎng)：現代社會(huì )中樞
- 128年前的今天，上海外灘亮起了中國第一盞電燈，開(kāi)啟了中國電力工業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展進(jìn)程。到今天，中國電力工業(yè)取得了舉世矚目的成就。中國的電網(wǎng)也從當初的1臺發(fā)電機和1條6千米線(xiàn)路，發(fā)展成為2009年年底擁有發(fā)電裝機8.74億千瓦、35千伏及以上輸電線(xiàn)路137萬(wàn)千米、變電容量32億千伏安的世界上規模最大的電網(wǎng)。近年來(lái)，隨著(zhù)電力科技的迅猛發(fā)展和信息化進(jìn)程的不斷加快，隨著(zhù)各國大力開(kāi)發(fā)利用新能源發(fā)電，智能電網(wǎng)成為國際電力發(fā)展的重要趨勢。去年5月，我們結合中國實(shí)際提出了建設堅強智能電網(wǎng)的戰略目標，并在智能電網(wǎng)理論研
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目前，物聯(lián)網(wǎng)處在初創(chuàng )階段
- 目前，物聯(lián)網(wǎng)概念火熱，頻頻亮相于各大媒體。行業(yè)人士認為，目前我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng )階段，雖其應用前景非常廣闊，未來(lái)將成為我國新型戰略產(chǎn)業(yè)，將給信息產(chǎn)業(yè)以及通信產(chǎn)業(yè)帶來(lái)眾多機遇和挑戰，標準、技術(shù)、商業(yè)模式以及配套政策等還遠遠沒(méi)有成熟。但記者在走訪(fǎng)各大集成商中發(fā)現：物聯(lián)網(wǎng)雖然火熱，但在系統集成領(lǐng)域還沒(méi)廣泛地應用開(kāi)來(lái)，存在技術(shù)、標準、市場(chǎng)等壁壘。 那么，伴隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來(lái)，集成商能否從中受益？ 一、大部分集成商表示：目前，物聯(lián)網(wǎng)處在初創(chuàng )階段 為更多的了解物聯(lián)網(wǎng)對集成商的影響，《集
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規范如此“多嬌” 嵌入式隨需發(fā)展
- 導讀：后PC時(shí)代，嵌入式系統的發(fā)展風(fēng)起云涌，波瀾壯闊。在這一歷史洪流中，眾多的嵌入式系統規范爭奇斗艷，各種嵌入式板卡令人眼花繚亂。伴隨著(zhù)極大量標準軟硬件產(chǎn)品的支持，嵌入式PC架構產(chǎn)品的應用已遠遠超出了臺式機范疇。那么，嵌入式系統的規范究竟經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展呢? PC/104規范 自90年代以來(lái)，PC總線(xiàn)成為最為普及的總線(xiàn)標準之一，其應用已從臺式個(gè)人計算機擴展到工業(yè)控制、儀器儀表等領(lǐng)域。采用PC總線(xiàn)標準進(jìn)行的系統的開(kāi)發(fā)雖然可以獲得大量的軟件支持，但存在體積龐大、功耗高等缺點(diǎn)。 在嵌入式微
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智能交通介紹
智能交通
智能交通系統(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是未來(lái)交通系統的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個(gè)地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。
中文名智能交通系統
外文名Intelligent T [ 查看詳細 ]
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