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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 智能交通

車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展助力智能交通

物聯(lián)網(wǎng)利好政策能否解救商業(yè)模式之困？

  • 　　物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)年見(jiàn)喜，國務(wù)院出臺《關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)，不僅確立了2015年形成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系的目標，更吸引人注意的是政府財稅的優(yōu)惠和鼓勵民間資本進(jìn)入。但是，政策上的扶持是否能夠解決物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以來(lái)一直面臨的商業(yè)模式困境? 　　新亮點(diǎn)：鼓勵民間資本 　　從2011年中央財政撥款物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)項資金，物聯(lián)網(wǎng)熱迅速在全國鋪展開(kāi)來(lái)。2011年工信部與財政部成立了立物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專(zhuān)項資金，并在2011年4月制定了相關(guān)的管理辦法。2011年5億首批物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)項資金啟動(dòng)，600多家企業(yè)進(jìn)行了申報
  • 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng)  智能交通  

ARM智能交通信號燈系統

  • 　　引言 　　目前，國內交通信號燈普遍采用定周期程控技術(shù)，即主要靠經(jīng)驗和以往統計數據確定紅綠燈亮滅時(shí)間。 ...
  • 關(guān)鍵字： ARM  智能交通  信號燈系統    

智能交通與車(chē)聯(lián)網(wǎng)概述

  • 智慧城市的起源-數字地球。1998年1月，時(shí)任美國副總統戈爾在一次演講中首次提出了“數字地球”的概念。戈爾指出：我們需要一個(gè)“數字地球”，即一個(gè)以地球坐標為依據的、嵌入海量地理數據的、具
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十字路口智能交通燈控制系統的FPGA實(shí)現

  • 摘要 針對現實(shí)中越來(lái)越嚴重的城市交通擁堵現象，提出了一種城市十字路口交通信號燈控制與FPGA實(shí)現的新方法。解決了各車(chē)道車(chē)流量不均衡所造成的十字路口交通資源浪費問(wèn)題，設計的智能交通控制系統利用對相向車(chē)道采用不
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)現  FPGA  控制系統  智能交通  十字路口  

基于紅外熱釋電傳感器的智能交通勸導系統設計

  • 電子警察的出現有效控制了機動(dòng)車(chē)闖紅燈的現象，但人行道上行人及自行車(chē)違規的問(wèn)題未得到有效解決，行人闖紅燈極易導致交通事故。為減少行人、自行車(chē)的違規行為，多數城市安排交通勸導員現場(chǎng)指揮，一方面增加了城市交
  • 關(guān)鍵字： 系統  設計  勸導  智能交通  紅外  傳感器  基于  

智能交通發(fā)展中GPS定位系統的關(guān)鍵技術(shù)

  • GPS技術(shù)在智能交通系統中得到廣泛的應用與發(fā)展。在我國智能交通系統體系框架的43種用戶(hù)服務(wù)中就有二十幾種需要知道車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置，從而實(shí)現監控、調度、導航等功能。GPS在智能交通系統中的應用，與無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信技術(shù)
  • 關(guān)鍵字： GPS  智能交通  發(fā)展  定位系統    

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )在智能交通中的應用

  • 摘要：針對目前中國的交叉路口多、車(chē)流量大、交通混亂等現象，闡述了基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的智能交通系統的基本原理。結合國內外將無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )應用于智能交通網(wǎng)系統的已有研究應用情況，指出了無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )技術(shù)應
  • 關(guān)鍵字： 應用  智能交通  網(wǎng)絡(luò )  傳感器  無(wú)線(xiàn)  

物聯(lián)網(wǎng)智能交通擁堵判別算法的研究與實(shí)現

  • 摘要：針對城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現象，依據RFID檢測系統的特點(diǎn)，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測方法。并且對城市道路交叉口采集到的交通流量相對增量、車(chē)輛的時(shí)間占有率相對增量以及地
  • 關(guān)鍵字： 研究  實(shí)現  算法  判別  智能交通  擁堵  聯(lián)網(wǎng)  

智能交通環(huán)境下基于ITS的汽車(chē)安全性研究

  • 當今社會(huì )，汽車(chē)已成為一種必不可少的交通工具。人們在享受汽車(chē)帶來(lái)的方便和快捷的同時(shí)，汽車(chē)交通事故已成為日益嚴峻的全球性社會(huì )問(wèn)題。于是，人們開(kāi)始把關(guān)注的目光投向汽車(chē)安全性研究，各種先進(jìn)的汽車(chē)安全技術(shù)、設備
  • 關(guān)鍵字： ITS  智能交通  環(huán)境  安全性    

淺談物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)新一代智能交通系統的發(fā)展

  • 物聯(lián)網(wǎng)應用推動(dòng)智能交通的發(fā)展現階段，物聯(lián)網(wǎng)的應用十分廣泛，主要有四個(gè)領(lǐng)域值得關(guān)注：環(huán)境監控、物品溯源、智...
  • 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng)  智能交通  環(huán)境監控  

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決智能交通應用信息共享難題

  • 中國公眾對車(chē)聯(lián)網(wǎng)的最早認知，要歸功于通用汽車(chē)。那是2010年上海世博會(huì )通用汽車(chē)館內一個(gè)短片，講述了通用汽車(chē)對...
  • 關(guān)鍵字： 車(chē)聯(lián)網(wǎng)  智能交通  通訊信息  

設計早期對EMC的考慮

  • 隨著(zhù)產(chǎn)品復雜性和密集度的提高以及設計周期的不斷縮短，在設計周期的后期解決電磁兼容性（EMC）問(wèn)題變得越來(lái)越不切合實(shí)際。在較高的頻率下，你通常用來(lái)計算EMC的經(jīng)驗法則不再適用，而且你還可能容易誤用這些經(jīng)驗法則
  • 關(guān)鍵字： 解決方案  合一  監控  高速公路  智能交通  

基于S3C44B0X智能交通信號機的設計

  • 1 引　言目前，國內的信號機主要分為兩類(lèi)：一類(lèi)采用8/16位單片機作為處理器，交通控制功能簡(jiǎn)單、方案單一，以RS232 或RS485 為通訊方式，難以與控制中心聯(lián)網(wǎng)以及實(shí)現區域交通協(xié)調控制，不能適應現代化大路口交通控制
  • 關(guān)鍵字： 設計  信號機  智能交通  S3C44B0X  基于  

基于多傳感器信息融合的智能交通信息語(yǔ)義描述

  • 摘要：針對攝像頭采集交通信息時(shí)易受環(huán)境干擾且采集到的信息不夠全面的問(wèn)題，提出智能交通多傳感器信息融合框架，對多種傳感器采集到的交通信息進(jìn)行融合。另外由于攝像頭采集的視頻數據量巨大且多為底層視覺(jué)信息，不
  • 關(guān)鍵字： 信息  語(yǔ)義  描述  智能交通  融合  傳感器  基于  
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智能交通介紹

　　智能交通 　　智能交通系統(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是未來(lái)交通系統的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個(gè)地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。 　　中文名智能交通系統 　　外文名Intelligent T [ 查看詳細 ]

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