物聯(lián)網(wǎng)應用打造智能交通

　　公交車(chē)還有多久才到?末班車(chē)還有沒(méi)有?……這些令市民頭痛的問(wèn)題，很快將得到緩解。記者昨日從成都移動(dòng)獲悉，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公共交通方面的應用，市區公交線(xiàn)路將全部實(shí)現智能調度。此外記者還了解到，該技術(shù)還被應用在物流領(lǐng)域，E物流系統已成功實(shí)現貨物和車(chē)輛的結合，方便各方及時(shí)了解貨物運輸各環(huán)節的最新信息。

　　優(yōu)化配置資源 智能調度交通

　　“公交智能調度系統猶如給公交車(chē)安裝了一個(gè)‘千里眼’。”在成都移動(dòng)有關(guān)負責人的演示下，記者看到，由于在市內的每個(gè)公交車(chē)上都安裝了GPS模塊，通過(guò)信息中心的電子地圖，調度人員可根據車(chē)況、交通情況等調整車(chē)輛運行情況。如前后兩輛車(chē)出現大間隔，調度中心將加快發(fā)車(chē)頻率，實(shí)現調度的智能性。

　　除了全面監控，公交智能調度系統還設置了多項附加功能，車(chē)輛如果出現拋錨、事故、擁堵等都可以隨時(shí)向調度中心發(fā)出信息。此外，由于該系統的投入使用，可以隨時(shí)全面掌握整個(gè)公交的運行情況，因而方便公交車(chē)站的電子站牌上準確顯示下一輛車(chē)的到達時(shí)間等信息，方便市民乘車(chē)。根據記者從成都公交集團了解到的消息，隨著(zhù)市區公交線(xiàn)路全部實(shí)現智能調度，一環(huán)路的電子站牌將投入正常使用，同時(shí)還將新建500個(gè)電子站牌。

　　“另一款專(zhuān)為集團客戶(hù)打造的‘車(chē)務(wù)通’業(yè)務(wù)現已投入試用。”據介紹，通過(guò)車(chē)輛及人員位置信息的定位監控、調度、管理等功能和綜合運營(yíng)服務(wù)，可實(shí)現集團客戶(hù)車(chē)輛資源最優(yōu)配置，科學(xué)管理和信息化辦公，提高工作效率，降低運營(yíng)成本。

　　車(chē)輛貨物全感知 智能管理物流

　　不僅適用于公交調度，在車(chē)輛上安裝GPS衛星定位系統能讓物流更智能。“物流系統中被關(guān)注的往往不是車(chē)而是貨物。”成都移動(dòng)工作人員認為，貨物追蹤才是物流的核心點(diǎn)，貨主更關(guān)心“貨物到哪里了”等信息。針對此，成都移動(dòng)為物流產(chǎn)業(yè)提出了面向企業(yè)運輸管理的移動(dòng)信息化解決方案——E物流。據稱(chēng)，該系統是集全球衛星定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)、無(wú)線(xiàn)通信(GPRS)、短信(SMS)技術(shù)于一體的軟、硬件綜合信息系統管理平臺。在該平臺上，以車(chē)輛定位業(yè)務(wù)和貨物條碼掃描業(yè)務(wù)為兩大基礎應用，為用戶(hù)提供實(shí)時(shí)準確的車(chē)輛定位、貨況信息、短信通告、運輸路徑的選擇、運輸網(wǎng)絡(luò )的設計與優(yōu)化等服務(wù)，從而實(shí)現運輸企業(yè)高效管理，降低運營(yíng)成本，提高車(chē)輛運輸調度與監控管理水平，增強綜合競爭能力的目標。

　　“該系統目前已積極籌備規模推廣。”工作人員表示，成都正大力打造物流基地，結合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流管理系統市場(chǎng)空間巨大。