Strix無(wú)線(xiàn)Mesh技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的運用

　　智能交通系統（簡(jiǎn)稱(chēng)ITS）是現在交通系統的發(fā)展方向，是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成，并且運用于整個(gè)地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。

　　近年來(lái)，我國隨著(zhù)城市交通問(wèn)題的日益發(fā)展，城市交通綜合信息平臺、全球定位與車(chē)載導航系統、城市公共交通車(chē)輛以及出租車(chē)的車(chē)輛指揮與調度系統、城市綜合應急系統都將迎來(lái)較大的發(fā)展機遇。為了緩解經(jīng)濟發(fā)展給交通運輸帶來(lái)的壓力，我國政府加大了對智能交通系統的研究和建設力度。

　　為了實(shí)現ITS的建設和應用，除了借助傳統的光纖等有線(xiàn)傳輸技術(shù)之外，城域無(wú)線(xiàn)寬帶技術(shù)也成為業(yè)界發(fā)展的主要趨勢之一。通過(guò)采用無(wú)線(xiàn)Mesh技術(shù)，能夠為城市公共交通網(wǎng)絡(luò )以及周邊高速公路提供無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )無(wú)縫覆蓋。與有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )提供的固定監控和數據采集不同的是，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的搭建不受環(huán)境變化、路況情況等因素的限制，并且可以根據需要隨時(shí)增減設備，無(wú)線(xiàn)Mesh技術(shù)提供的高速移動(dòng)、快速切換特性，也可以滿(mǎn)足為高速移動(dòng)環(huán)境下的部署，為智能交通系統提供高效可靠的解決方案。

　　無(wú)線(xiàn)Mesh網(wǎng)絡(luò )系統，能夠實(shí)現大規模的無(wú)線(xiàn)監控網(wǎng)絡(luò )。與有線(xiàn)傳輸系統不同的是，無(wú)線(xiàn)Mesh網(wǎng)絡(luò )在傳輸多點(diǎn)視頻監控的同時(shí)也能夠承載無(wú)線(xiàn)采集和無(wú)線(xiàn)語(yǔ)音等其他業(yè)務(wù)，是綜合性的多業(yè)務(wù)平臺。而且，無(wú)線(xiàn)Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)系統具有在網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)間進(jìn)行快速切換的特點(diǎn)，可以為高速移動(dòng)環(huán)境下的部署網(wǎng)絡(luò )提供高效可靠的解決方案，這樣也使高速移動(dòng)下的移動(dòng)視頻監控成為可能。

　　Strix Systems采用第三代無(wú)線(xiàn)Mesh高速移動(dòng)無(wú)線(xiàn)寬帶技術(shù)，配合公路沿線(xiàn)等處現有的光纖網(wǎng)絡(luò )，提供高速公路或者城市道路沿線(xiàn)的寬帶無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通信平臺。建成的移動(dòng)寬帶無(wú)線(xiàn)通信系統做為綜合性的通信平臺，可為智能交通系統廣泛提供：

? 數據和語(yǔ)音通信
? 面向市民的道路周邊區域通信
? 維護公司通信
? 貨運公司通信
? 跟蹤和遙感測試服務(wù)
? 出租車(chē)/公交車(chē)輛跟蹤和定位
? 租賃公司監測
? 安全和監控
? 站點(diǎn)視頻監控
? 交叉路口視頻監控
? 事故多發(fā)路段/山體滑坡區域等視頻監控
? 信息采集服務(wù)

　　依托Strix Mesh無(wú)線(xiàn)網(wǎng)狀網(wǎng)架構，不但可以較大幅度的降低工程成本，更可以配合數據采集終端，如車(chē)牌識別、噪聲采集，以及智能視頻識別技術(shù)，參與交通管理。為交通領(lǐng)域提供安全的無(wú)縫移動(dòng)接入，為管理部門(mén)實(shí)現多種特色的交通應用運營(yíng)環(huán)境。