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智能交通
智能交通 文章 進(jìn)入智能交通技術(shù)社區
英特爾攜手盛博科技 開(kāi)上智能交通的高速路
- 從國家的規劃來(lái)看，城市人口從目前大約6.9億將發(fā)展到2025年的9億，在城市的規劃當中智慧城市的總數會(huì )超過(guò)90個(gè)，軌道交通鐵路到2020年要超過(guò)12萬(wàn)公里，城市的軌道交通將覆蓋30個(gè)城市以上，要建成85條，總里程要遠遠超過(guò)2700公里。高速公路建設將從2010年底的7.4萬(wàn)公里發(fā)展到2016年的10.8萬(wàn)公里，實(shí)際上我們現在高速公路的總數到目前為止已經(jīng)超過(guò)或等于美國高速公路的總數。整體的汽車(chē)數量在2015年達到1.5億輛，到2020年要達到2億輛。 我們的高速公路已經(jīng)達到了美國高速公路的總里程，
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智能交通：嵌入式又一增長(cháng)契機
- 我國高速公路的總里程目前已經(jīng)與美國相當，我國汽車(chē)保有量2015年將達到1.5億輛，2020年要達到2億輛；而美國現在已有2億輛汽車(chē)。相比之下，我國的交通擁堵情況比美國要嚴重得多。 從車(chē)輛死亡人數來(lái)看，我國2007年到2011年中，有35萬(wàn)人不幸在車(chē)禍當中死亡。 在我國一二線(xiàn)城市，一氧化碳、碳氫化合物等等的排放，80%的一氧化碳是來(lái)自汽車(chē)的尾氣，60%~90%的碳氫化合物也來(lái)自汽車(chē)尾氣。 怎樣緩解上述壓力？光靠尾號限行、“斑馬行動(dòng)”等是沒(méi)有辦法滿(mǎn)足需求的，最主要的或者根本的解決
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英特爾與盛博科技簽署戰略合作協(xié)議
- 英特爾(中國)有限公司與深圳市盛博科技嵌入式計算機有限公司日前簽署戰略合作協(xié)議，進(jìn)一步加強在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域尤其是智能交通領(lǐng)域的合作創(chuàng )新。
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智能語(yǔ)音在智能交通、智能電網(wǎng)以及智能家居中的應
- 整個(gè)語(yǔ)音行業(yè)從2010年蘋(píng)果公司推出siri開(kāi)始，受到越來(lái)越多的關(guān)注。越來(lái)越多的業(yè)內人士認為，語(yǔ)音技術(shù)在兩三年內，會(huì )徹底改變當前的人機交互方式。北美最大的語(yǔ)音技術(shù)提供商nuance的高管最近就說(shuō)：“語(yǔ)音和自然語(yǔ)
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智能交通：能否駛入“高速路”？
- 近幾年，隨著(zhù)道路里程增長(cháng)，日益嚴重的擁堵與污染等成為難題。在信息化大潮的推動(dòng)下，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造實(shí)時(shí)、準確、高效的智能交通系統，成為一條頗為完美的解決之道。 據有關(guān)資料，所謂智能交通，即在較為完善的基礎設施上，將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感技術(shù)和系統綜合技術(shù)有效地集成，并應用于地面運輸系統，從而建立起大范圍內發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準確、高效的運輸系統。 數據顯示，繼2011年千萬(wàn)級大單增長(cháng)一倍以上，2012年我國智能交通千萬(wàn)級大單繼續增長(cháng)49%，行業(yè)維持高景氣。在智能交通領(lǐng)域的A
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智能交通系統的ZigBee拓撲結構設計與應用
- 根據交通系統的具體特點(diǎn)，提出了一種基于ZigBee和GPRS網(wǎng)絡(luò )相結合的方法來(lái)實(shí)現城市交通干線(xiàn)的覆蓋思路，給出了基于ZigBee協(xié)議的鏈狀拓撲結構無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )實(shí)現方法。該方法可通過(guò)計算節點(diǎn)之間的RSSI值來(lái)實(shí)現智能報站和智能定位功能。
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物聯(lián)網(wǎng)2.0 從物的局域網(wǎng)到物的互聯(lián)網(wǎng)
- 物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)很熱鬧也很寂寞的領(lǐng)域，一方面數字光鮮無(wú)所不在，政府報告、媒體新聞里非常熱門(mén)，股市里相關(guān)概念股也總是聞風(fēng)而動(dòng)，而另一方面，又遠不及互聯(lián)網(wǎng)熱鬧，很少創(chuàng )業(yè)者談?wù)?，也很少像互?lián)網(wǎng)那樣擁有眾多星光熠熠的公司。Why? 0 ? 因為物聯(lián)網(wǎng)還處于1.0時(shí)代，還只是傳統行業(yè)信息化升級的概念包裝，還是一個(gè)個(gè)行業(yè)里面小圈子的應用。從1998年MIT提出概念，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)邁過(guò)了15年的光景，一開(kāi)始物聯(lián)網(wǎng)幾乎就等于RFID，后來(lái)慢慢延伸到傳感器、網(wǎng)絡(luò )、應用平臺，再后來(lái)，但凡智能xx、智慧x
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物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的新商機在于大眾應用
- 《深圳推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃(2011—2013年)》提出，到2013年，將深圳建設成為創(chuàng )新能力強、服務(wù)體系完善、應用模式可持續、產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應用先導城市，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成為深圳新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。 記者從市發(fā)改委獲悉，目前我市在高鐵、公交、海關(guān)、檢驗檢疫、交通管理、圖書(shū)管理等眾多領(lǐng)域，開(kāi)展了物聯(lián)網(wǎng)示范應用，如廣深高鐵是國內第一個(gè)應用RFID電子客票的鐵路線(xiàn)路。未來(lái)幾年我市還會(huì )有更多的物聯(lián)網(wǎng)應用落地，覆蓋智慧交通、智慧物流、智慧民生、遠程醫療等領(lǐng)域。記者發(fā)現，這些應用
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冷思考：國內物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
- 巨大的應用空間，，加上國家政策層面的鼎力支持，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正駛入快車(chē)道。多位業(yè)內人士表示，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有機會(huì )成為為數不多的幾個(gè)規模超萬(wàn)億的航母級產(chǎn)業(yè)。如今，物聯(lián)網(wǎng)概念經(jīng)過(guò)三四年的培育，市場(chǎng)越炒越熱，但真實(shí)的情況是否如此，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢到底如何，值得深思。 多項政策出臺2015年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規模將超5000億 作為為數不多的與發(fā)達國家處于同一起跑線(xiàn)的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展離不開(kāi)國家政策層面的扶持。2013年2月5日，《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導意見(jiàn)》(一下簡(jiǎn)
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國內交通物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
- 巨大的應用空間，，加上國家政策層面的鼎力支持，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正駛入快車(chē)道。多位業(yè)內人士表示，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有機會(huì )成為為數不多的幾個(gè)規模超萬(wàn)億的航母級產(chǎn)業(yè)。如今，物聯(lián)網(wǎng)概念經(jīng)過(guò)三四年的培育，市場(chǎng)越炒越熱，但真實(shí)的情況是否如此，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢到底如何，值得深思。 多項政策出臺2015年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規模將超5000億 作為為數不多的與發(fā)達國家處于同一起跑線(xiàn)的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展離不開(kāi)國家政策層面的扶持。2013年2月5日，《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導意見(jiàn)》(一下簡(jiǎn)
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公交智能監控調度一體機解決方案
- 摘要：公交系統是一個(gè)城市的窗口，也體現了城市的現代化進(jìn)程。文中介紹的智能公交監控調度系統可以接收GPS衛星信號，以得到經(jīng)緯度數據和行駛速度，然后根據這些數據實(shí)現自動(dòng)報站、超速報警功能。同時(shí)，通過(guò)車(chē)載終端采
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基于RFID技術(shù)的城市機動(dòng)車(chē)監管系統方案
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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智能交通介紹
智能交通
智能交通系統(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是未來(lái)交通系統的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個(gè)地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。
中文名智能交通系統
外文名Intelligent T [ 查看詳細 ]
智能交通電路
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