智能交通的發(fā)展趨勢與市場(chǎng)前景分析

　　智能交通系統(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是未來(lái)交通系統的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個(gè)地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。ITS可以有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。

　　智能交通的發(fā)展趨勢

　　目前，智能交通在我國主要應用于三大領(lǐng)域：

　　1、公路交通信息化，包括高速公路建設、省級國道公路建設

　　公路交通領(lǐng)域目前熱點(diǎn)的項目主要集中在公路收費，其中又以軟件為主。公路收費項目分為兩部分，聯(lián)網(wǎng)收費軟件和計重收費系統。此外，聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(IETC)是未來(lái)高速公路收費的主要方式。

　　2、城市道路交通管理服務(wù)信息化

　　兼容和整合是城市道路交通管理服務(wù)信息化的主要問(wèn)題，因此，綜合性的信息平臺成為這一領(lǐng)域的應用熱點(diǎn)。除了城市交通綜合信息平臺，一些縱向的比較有前景的應用有智能信號控制系統、電子警察、車(chē)載導航系統等。

　　3、城市公交信息化

　　目前國內的公交系統信息化應用還比較落后，智能公交調度系統在國內基本處于空白階段，也是方案商可以重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。在地域分布上，國內的各大城市特別是南方沿海地區對于智能交通的發(fā)展都非常重視。

　　根據國家未來(lái)的發(fā)展規劃，城市智能交通系統的建設方面將繼續加大力度發(fā)展。首先將在50個(gè)左右的大城市推廣交通信息服務(wù)平臺建設，提供交通信息查詢(xún)、交通誘導等服務(wù);在200個(gè)以上的城市發(fā)展城市智能控制信號系統，形成智能化的交通指揮系統;在100以上的大城市推進(jìn)大城市公共交通區域調度和相應的系統的建設，加大電子化票務(wù)的建設與應用。

　　隨著(zhù)城市交通問(wèn)題的日益發(fā)展，城市交通綜合信息平臺、全球定位與車(chē)載導航系統、城市公共交通車(chē)輛以及出租車(chē)的車(chē)輛指揮與調度系統、城市綜合應急系統都將迎來(lái)較大的發(fā)展機遇。

　　總體而言，城市智能交通系統的發(fā)展趨勢將表現為綜合化、多部門(mén)驅動(dòng)型的發(fā)展模式。由于城市智能交通體系將涉及相關(guān)的市民、公安交通管理、交通部門(mén)車(chē)輛管理、城市建設、通信等相關(guān)部門(mén)工作，因而未來(lái)城市智能交通的發(fā)展過(guò)程必然是一個(gè)涉及以交通與公安為主的多部門(mén)驅動(dòng)的發(fā)展過(guò)程。

　　智能交通市場(chǎng)前景分析

　　智能交通系統建設在中國開(kāi)展的時(shí)間較短，目前仍處于起步階段。2008年，中國公路智能交通市場(chǎng)規模超過(guò)220億，預計未來(lái)5年仍將以超過(guò)25%的年增長(cháng)率高速增長(cháng)。從區域發(fā)展情況來(lái)看，北京、上海、廣州等東部沿海和經(jīng)濟發(fā)達城市的智能交通建設已經(jīng)初具規模，而中西部地區的智能交通系統主要還集中在高速公路收費系統，城市內部的智能交通系統有待于繼續建設和完善。

　　智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和方向與交通設施的建設情況密切相關(guān)。公路和城市路網(wǎng)的新建、改建、優(yōu)化都將帶動(dòng)智能交通領(lǐng)域投資的增加。據交通運輸部統計數據顯示，2008年，全國交通固定資產(chǎn)投資8335.42億元，同比增長(cháng)7.2%，比2007年增速提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，公路建設投資6880.64億元，同比增長(cháng)6.0%，增速加快1.9個(gè)百分點(diǎn)。截至2008年底，全國公路總里程達373.02萬(wàn)公里，比上年末增加14.64萬(wàn)公里。