淺談物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)新一代智能交通系統的發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)應用推動(dòng)智能交通的發(fā)展

現階段，物聯(lián)網(wǎng)的應用十分廣泛，主要有四個(gè)領(lǐng)域值得關(guān)注：環(huán)境監控、物品溯源、智能電網(wǎng)、智能交通。史教授認為，環(huán)境監控已經(jīng)展開(kāi)，物品溯源基礎尚弱，智能電網(wǎng)受到重視，智能交通潛力巨大。

談及“物聯(lián)網(wǎng)”與“智能交通”的關(guān)系，史教授歸納為物聯(lián)網(wǎng)應用推動(dòng)智能交通的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)技術(shù)層面與智能交通系統完全相同，即：感知層（信息采集、識別）、網(wǎng)絡(luò )層（信息傳輸、挖掘、處理）、應用層（信息應用、服務(wù)，交通的管控等），不管是“智能電網(wǎng)”，還是“智能家居”，讓人們確切能夠身臨其境地感知到“物聯(lián)網(wǎng)”概念的，應該是“智能交通”。在“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)發(fā)展推動(dòng)下，智能交通系統將會(huì )進(jìn)入全新、快速的發(fā)展時(shí)期。同時(shí)，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”將會(huì )在“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代下，使交通系統更加“智能、安全、和諧、節能”。

新一代智能交通的技術(shù)特點(diǎn)

我國智能交通發(fā)展15年來(lái)，基本上是處于第一、第二階段，北京、上海、廣州、深圳等大城市，借助奧運會(huì )、世博會(huì )、亞運會(huì )、大運會(huì )的背景，開(kāi)始步入第三階段。但當前智能交通系統對車(chē)輛的感知還是屬于被動(dòng)的，存在信息部完整和不共享的特點(diǎn)；網(wǎng)絡(luò )功能和監控功能不強大；缺乏網(wǎng)絡(luò )化動(dòng)態(tài)數據的支持，不能提供精細化的導航策略；在交通量趨于飽和的情況下既不能緩解交通擁堵，更無(wú)法控制車(chē)輛的有序駕駛。

結合現狀，立足未來(lái)，史教授認為，智能交通的發(fā)展將向以熱點(diǎn)區域為主、以車(chē)為對象的管理模式轉變?！败?chē)聯(lián)網(wǎng)”不僅感知和互聯(lián)，更重要是實(shí)現對車(chē)輛的智能控制，解決車(chē)輛的安全和道路的暢通。

媒介決定論者往往將技術(shù)視為事物發(fā)展最重要的一環(huán)，在新一代智能交通理論生態(tài)中，更應重視技術(shù)的作用。史教授認為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將以智能技術(shù)和“云計算”技術(shù)智能智能交通監控中心的數據管理、服務(wù)平臺；以智能車(chē)路協(xié)同技術(shù)和區域交通協(xié)同聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現智能控制；以車(chē)載移動(dòng)計算平臺和全路網(wǎng)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)為雙向通訊的移動(dòng)傳感車(chē)載終端，加上強大的數據存儲、數據處理、決策支持的軟件和數據庫支持以及傳感網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、泛在網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下，對路況環(huán)境和車(chē)輛的實(shí)時(shí)智能監控和智能管理。

新一代交通智能交通系統的發(fā)展展望

談及智能交通系統的未來(lái)，史教授堅定地認為，新一代的智能交通將實(shí)現“更透徹的感知，更全面的互聯(lián)，更深入的智能”，將有可能解決交通擁堵和事故發(fā)生等難題?！败?chē)聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)產(chǎn)業(yè)都將受益，傳感設備、網(wǎng)絡(luò )通信、汽車(chē)電子、車(chē)載終端、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、移動(dòng)計算等家技術(shù)應用領(lǐng)域將獲得飛躍式發(fā)展。

另外，新一代交通系統的發(fā)展具有重要的戰略意義：第一，破解交通擁堵難題，提高社會(huì )管理科學(xué)化水平；第二，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用，樹(shù)立物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展旗幟；第三，培育戰略性新興支柱產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展方式根本轉變；第四，打破中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展瓶頸，保持經(jīng)濟持續較快發(fā)展；第五，實(shí)現道路交通重大減排，緊跟國家可持續發(fā)展。