盛博：做嵌入式集成平臺的開(kāi)拓者

                             
        盛博科技（SBS）作為本土嵌入式集成平臺的領(lǐng)軍廠(chǎng)商之一，在嵌入式系統行業(yè)已活躍二十年。2013年6月18日，該公司與英特爾共同簽署了智能交通領(lǐng)域戰略合作協(xié)議，值此機會(huì )，趙勇總裁接受了《電子產(chǎn)品世界》的訪(fǎng)問(wèn)，可見(jiàn)盛博二十年來(lái)的嵌入式發(fā)展理念。

                                      盛博的定位是打基礎
問(wèn)：盛博與英特爾已合作十年，為什么選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上簽署合作協(xié)議？
答：從國家來(lái)說(shuō)，我們認為節奏是最重要的，物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展的規劃里，其中一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是智能交通，可以說(shuō)智能交通已經(jīng)上升到國家戰略層面，是一個(gè)已經(jīng)非常明確清晰的重點(diǎn)領(lǐng)域。在此重要節點(diǎn)，雙方深入戰略合作，超前構建新一代智能交通嵌入式系統平臺具有重要的現實(shí)意義，幫助眾多OEM客戶(hù)減小開(kāi)發(fā)風(fēng)險，對整個(gè)智能交通行業(yè)的發(fā)展起到極大的推動(dòng)作用。

問(wèn)：盛博的定位是什么？
答：我們企業(yè)從自身來(lái)說(shuō)是一步一步在打基礎，因為我們希望國家的智能交通要有核心技術(shù)，因此從最底層做起。另外從長(cháng)遠的戰略目標來(lái)看，從戰略分工中我們要找到自己的位置，打好基礎，做出標準。同時(shí)，盛博也一直在和行業(yè)最優(yōu)秀的伙伴強強聯(lián)手，為軌道交通持續打造高可靠的嵌入式系統平臺。
 
                                      如何實(shí)現平臺化、標準化
問(wèn)：每個(gè)廠(chǎng)商的質(zhì)量過(guò)不過(guò)關(guān)會(huì )影響到系統的運行，怎么保證整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的有效運行？
答：為了確保整個(gè)生態(tài)鏈的健康可持續發(fā)展，以標準化推進(jìn)各伙伴之間的合作是非常重要的。所以我們講發(fā)展理念第一個(gè)就是堅持標準化，首先必須要確定標準才能來(lái)做這個(gè)事情。如果不按照標準，你做出來(lái)的東西如何去驗證它，如何獲得業(yè)界認可，如何與國際接軌？

問(wèn)：如何使您做的平臺產(chǎn)品成為一個(gè)標準？
答：我們首先要從哲學(xué)的角度來(lái)看——在新興領(lǐng)域，標準開(kāi)始是沒(méi)有的。我們和英特爾的合作還有一種最大的基因在這里，即文化：開(kāi)拓者的文化。當時(shí)我們做智能交通的時(shí)候英特爾覺(jué)得是非常有意義的，支持我們十年也是非常不容易的。

標準是什么？就是一種積累。開(kāi)始是有問(wèn)題和風(fēng)險的，你要耐得住寂寞慢慢去考證它。沒(méi)有絕對可靠的標準，不是照著(zhù)做就完全沒(méi)有問(wèn)題，所以一個(gè)企業(yè)走在前面是需要負責任的去承擔的，這里面上升到一種持續的追求就一定能夠做出新的標準，而且是可用的，標準問(wèn)題可以完善。

另外，我們的政府也在支持我們做一些前沿性的工作，有一句話(huà)是本來(lái)是沒(méi)有路的，走的多了就成了路，標準也是這樣，最可怕的是空談標準，是寫(xiě)出一些標準，而不是在自己的實(shí)踐中提前出來(lái)的標準。我們希望標準是做出來(lái)的，是通過(guò)你的一代一代的產(chǎn)品提煉出來(lái)的。                        
                                            長(cháng)壽命、規?；苤匾?br /> 問(wèn)：您為何專(zhuān)門(mén)提到長(cháng)壽命？
答：這個(gè)詞大家聽(tīng)起來(lái)可能有點(diǎn)怪異。就拿軌道交通來(lái)說(shuō)，一個(gè)產(chǎn)品不僅僅是設計，比如說(shuō)我們引進(jìn)了一個(gè)國外高可靠的產(chǎn)品，用了一段時(shí)間部件沒(méi)有了，這個(gè)產(chǎn)業(yè)可能因為一個(gè)很小的部件造成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生非常大的斷裂。

我們講綠色經(jīng)濟，非常重要的是長(cháng)壽命，一個(gè)產(chǎn)品讓它的生命周期很長(cháng)，不是說(shuō)隔兩天就更換一大批設備。

問(wèn)：如何實(shí)現規?；?？
答：經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，我們要做精準的開(kāi)放，有國際標準要按國際標準，沒(méi)有國際標準在國內率先按照行業(yè)的特點(diǎn)也要做成標準，這樣才能走到規?；?。我們平臺的特點(diǎn)是根據理念向前發(fā)展的，我們是一個(gè)開(kāi)放的、標準的，同時(shí)也是安全可靠的，產(chǎn)品生命周期是可維護、可升級。

問(wèn)：盛博的智能交通平臺架構是什么?
答：智能交通首先大家看到的是傳感層，有很多數據采集，上面管理的軟件。我們是在構建承上啟下的軟硬件整合的模塊化平臺，以往的商業(yè)模式是數據的采集端采用功能較弱的單片機，上層數據處理端采用的功能強大的處理器。整個(gè)系統變成了一個(gè)主從系統，上層和底層之間只能數據通信，不能程序級通信，不是一個(gè)分布式系統。逐漸的大家發(fā)現主從系統在應用中出現很多問(wèn)題，當時(shí)我們就在構想在最底層的傳感層用的處理器跟上面的管理層用的是一樣的，互聯(lián)互通就會(huì )非常好。盛博的這種平臺架構現在正得到業(yè)界的越來(lái)越多的OEM客戶(hù)的認可。

隨著(zhù)工藝的改進(jìn)，如果用單片機感知層處理器的架構能夠和上層一樣，就真正實(shí)現了分布式布置。我們說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)智能化，最好的一種架構是什么？一定是每一個(gè)節點(diǎn)大家在互聯(lián)的時(shí)候真正做到程序級的通信。從軟件工程，從未來(lái)的互聯(lián)數據更大的時(shí)候，程序級的兼容性是最重要的，毫無(wú)疑問(wèn)這是最優(yōu)化的處理。我們一直堅持了下來(lái)，智能化里最大的挑戰就是軟件的復雜度和平臺的可升級性。

                           “要有一些企業(yè)真正沉下來(lái)”
問(wèn)：盛博的夢(mèng)想是什么？
答：希望為中國的自動(dòng)化、智能化做點(diǎn)兒最基礎的事。

我們的體會(huì )是如果沒(méi)有一個(gè)集成平臺，系統工程是無(wú)從談起的，如果都是把國外的技術(shù)拿過(guò)來(lái)集成，這只是一個(gè)集成應用。所以我們確定了做集成平臺。

我們這些人是第一代把計算機搞到智能化的，剛好這是我們的專(zhuān)長(cháng)，也是我們的愛(ài)好，同時(shí)上升到一個(gè)事業(yè)。

問(wèn)：盛博發(fā)展的理念是什么？
答：盛博的發(fā)展理念是走標準化、專(zhuān)業(yè)化、系統化道路。 我們二十年一直堅持此發(fā)展理念，持續打造交通行業(yè)等高可靠領(lǐng)域需要的高品質(zhì)嵌入式系統平臺?？刂葡到y實(shí)際上有很多非線(xiàn)性的，都是一定要結合我們國家嵌入式的設備，有的設備是很先進(jìn)的，作為一個(gè)平臺產(chǎn)品怎么來(lái)起到推動(dòng)作用，這是一個(gè)很艱苦的積累過(guò)程。需要踏踏實(shí)實(shí)地把真正符合這個(gè)市場(chǎng)特點(diǎn)的產(chǎn)品做好。我們做的是我們最擅長(cháng)的事情，把基礎打好，然后再跟生態(tài)圈里的各種伙伴合作。
作為國家來(lái)說(shuō)，也要有一些企業(yè)真正地沉下來(lái)，我們愿意成為這樣的企業(yè)，一個(gè)品牌是長(cháng)期積累下來(lái)的。

我們現在走到了更大規模的發(fā)展階段，但我們始終堅持專(zhuān)業(yè)的規?；?，不搞多元化，期間我們一定是通過(guò)標準化專(zhuān)業(yè)化保證平臺的高品質(zhì)、長(cháng)壽命。

問(wèn)：能否舉例來(lái)說(shuō)一下你們的積累？
答：我們在做軌道交通這樣一個(gè)大的系統的時(shí)候，很多新興的公司要爆出一個(gè)什么成績(jì)來(lái)是不太可能的，它是一代一代提升的。智能控制這個(gè)概念是有單片機出現的時(shí)候就可以說(shuō)智能控制，但是智能控制是相對的，智能化到底到了什么程度，取決于你的處理器的能力、系統平臺的開(kāi)放度及兼容性、軟件的復雜程度?；谟⑻貭朮86開(kāi)放式架構，我們已有超過(guò)二十年的設計經(jīng)驗和技術(shù)積累。在盛博的發(fā)展過(guò)程中，我們得到了英特爾長(cháng)期的戰略性支持。              
問(wèn)：為什么盛博要低調？
答：我覺(jué)得應當有自知之明。有的公司說(shuō)三年我們要成為中國的IBM，四年成為中國的松下。我們希望自己是踏踏實(shí)實(shí)的，目標始終專(zhuān)注在我們的專(zhuān)業(yè)化領(lǐng)域。但我們又非常自信，我覺(jué)得中國人是非常聰明勤奮的，應當在高可靠的領(lǐng)域有一些人去扎扎實(shí)實(shí)的打基礎。我們當時(shí)選擇了這樣一條路，一路走過(guò)來(lái)，我們在行業(yè)分工中每做一樣東西都是有風(fēng)險的，控制風(fēng)險最重要的說(shuō)到底就是我們該做什么？我們是什么？我們能做什么？我們始終在回答。

中國有非常聰明的人，不要聰明反被聰明誤。今天說(shuō)一個(gè)東西很領(lǐng)先，但由于缺乏相關(guān)的經(jīng)驗技術(shù)積累，發(fā)現進(jìn)去之后又搞壞了。自信是我們一直在提升改進(jìn)，同時(shí)也不貪多，始終是一步一步的，在我們擅長(cháng)的領(lǐng)域按照標準來(lái)做，同時(shí)與產(chǎn)業(yè)鏈中的朋友開(kāi)放式的合作。在起點(diǎn)上我們積累了相關(guān)的知識和經(jīng)驗，這是非常有價(jià)值的。