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ADI與寶馬集團合作推出業(yè)界領(lǐng)先的10Mb車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)

  • 中國,北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和寶馬集團(Nasdaq: BMWYY)宣布,將在汽車(chē)行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?(以太網(wǎng)-邊緣總線(xiàn))技術(shù)。車(chē)載以太網(wǎng)連接是推動(dòng)汽車(chē)設計中采用新型分區架構的關(guān)鍵因素,支持軟件定義汽車(chē)等發(fā)展大趨勢。寶馬集團將成為首批應用該技術(shù)的原始設備制造商(OEM),在未來(lái)的智能座艙氛圍照明系統中采用ADI的E2B技術(shù)。 自2018年以來(lái),ADI就攜手寶馬共同探索新概念,推動(dòng)以太網(wǎng)
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寶馬與奔馳在中國設合資公司運營(yíng)超級充電網(wǎng)絡(luò )

  • 12月1日消息,日前,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司與華晨寶馬汽車(chē)有限公司宣布簽署合作協(xié)議,雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司,在中國市場(chǎng)運營(yíng)超級充電網(wǎng)絡(luò ),滿(mǎn)足中國客戶(hù)對豪華充電服務(wù)的需求。至2026年底,該合資公司計劃在中國建設至少1,000 座具備先進(jìn)技術(shù)的超級充電站,約 7,000 根超充樁。首批充電站計劃于 2024 年起在中國重點(diǎn)新能源汽車(chē)城市開(kāi)始運營(yíng),后續充電站建設也將覆蓋全國其他城市和地區。據悉,該合資公司的成立和運營(yíng)有待相關(guān)監管機構批準。
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寶馬將投資7.5億美元 在英國工廠(chǎng)生產(chǎn)Mini電動(dòng)汽車(chē)

  • 9月12日消息,當地時(shí)間周一德國汽車(chē)制造商寶馬表示,將向英國工廠(chǎng)投資6億英鎊(約合7.5億美元),到2030年實(shí)現Mini品牌的全電動(dòng)化。此前英國脫歐給當地行業(yè)帶來(lái)多年的不確定性,寶馬對英國工廠(chǎng)的投資將給當地汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新動(dòng)力。據悉,從2026年起,寶馬將在位于英國牛津的Mini工廠(chǎng)生產(chǎn)兩款電動(dòng)汽車(chē),分別是Mini Cooper三門(mén)車(chē)和Mini Aceman緊湊型跨界車(chē)。寶馬生產(chǎn)主管米蘭·內德?tīng)柨凭S奇(Milan Nedeljkovic)表示,從2030年起,寶馬英國工廠(chǎng)將只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),其中許多車(chē)型將出
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開(kāi)辟全新戰場(chǎng) !高通正式官宣:將為奔馳寶馬提供車(chē)載芯片

  • 9月6日消息,日前,高通官宣了多項合作,包括向奔馳和寶馬提供車(chē)載信息娛樂(lè )系統所需的芯片。據悉,高通的驍龍數字底盤(pán)解決方案將賦能寶馬/MINI家族全新車(chē)型,旗下高性能的驍龍座艙平臺、驍龍汽車(chē)智聯(lián)平臺和Snapdragon Ride平臺,可為新車(chē)提供信息娛樂(lè )系統、高級駕駛輔助系統在內各種功能。與奔馳的合作同樣集中在座艙部分,全新一代的驍龍座艙和驍龍汽車(chē)連接平臺將賦能新車(chē),優(yōu)化座艙的交互、5G聯(lián)網(wǎng)和云連接服務(wù)。雙方將聯(lián)合博世,在全新MBUX Superscreen上運行全新MBUX交互系統,多媒體、增強圖形、操
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Molex莫仕助力寶馬集團下一代電動(dòng)汽車(chē)的大規模量產(chǎn)

  • ●? ?下一代電池技術(shù)推動(dòng)下一代汽車(chē)創(chuàng )新●? ?客戶(hù)協(xié)作推動(dòng)變革性電池連接技術(shù)的定制開(kāi)發(fā)●? ?電池單元全面連接系統的一站式供應商,確保產(chǎn)品質(zhì)量,降低供應風(fēng)險全球領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕公司今天宣布,其出品的Volfinity電池連接系統(CCS)已被豪華汽車(chē)制造商寶馬集團選為其下一代電動(dòng)汽車(chē)(EV)的電池連接器。Volfinity系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)始于2018年,該產(chǎn)品接口連接器,具有可靠且易于使用的特性,可以將電池連接到電動(dòng)汽
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寶馬將與法雷奧合作開(kāi)發(fā) L4 級自動(dòng)泊車(chē)系統

  • 2 月 15 日消息,據外媒報道,當地時(shí)間周二,寶馬宣布,將與其零部件供應商法雷奧(Valeo)合作,開(kāi)發(fā)一個(gè)名為“自動(dòng)代客泊車(chē)”(Automated Valet Parking,簡(jiǎn)稱(chēng) AVP)的 Level 4 級自動(dòng)泊車(chē)系統。所謂“自動(dòng)代客泊車(chē)”,旨在提供完全自動(dòng)化和無(wú)人化的泊車(chē)體驗。據報道,基于德國汽車(chē)制造商 Neue Klasse 專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺打造的車(chē)型將率先采用這項技術(shù)。此次合作將把雙方的自動(dòng)化合作提升到一個(gè)新水平。此前,在 2022 年 6 月,寶馬與法雷奧宣布合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛輔助系統的控
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布局下一代電池技術(shù):寶馬將在德國生產(chǎn) Solid Power 固態(tài)電池

  • IT之家 12 月 22 日消息,寶馬集團和固態(tài)電池初創(chuàng )公司 Solid Power 正在擴大其聯(lián)合開(kāi)發(fā)伙伴關(guān)系。固態(tài)電池被視為下一代電池技術(shù),與現在被廣泛使用的鋰離子電池相比,固態(tài)電池理論上能量密度更高、質(zhì)量更輕以及充電速度更快。兩家公司之間擴大的合作伙伴關(guān)系將包括寶馬集團在德國為 Solid Power 的原型硫化物基固態(tài)電池單元開(kāi)設一條試驗性生產(chǎn)線(xiàn)。在此之前,Solid Power 今年早些時(shí)候在其位于美國的工廠(chǎng)開(kāi)設了自己的固態(tài)電池試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)。在這條德國試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)安裝之前,寶馬集團的人員將
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蹭上車(chē)就溜行不通了!寶馬新專(zhuān)利:被剮蹭后自動(dòng)報警

  •   不少車(chē)主想必都遇到過(guò)這樣的情況,車(chē)停在路邊車(chē)位,被別人或者車(chē)輛剮蹭了,但是卻找不到人,只能自己吃個(gè)啞巴虧?;蛘哂袝r(shí)候自己把車(chē)輛剮蹭了都不知道。對此,寶馬也拿出了新技術(shù)?! 〗?,據報道,寶馬在中國申請了一項有關(guān)車(chē)輛劃痕檢測的專(zhuān)利,該專(zhuān)利主要是為了解決車(chē)輛日益增多且停車(chē)困難所造成的車(chē)輛劃傷問(wèn)題?! ?zhuān)利顯示,車(chē)輛劃痕檢測系統包括一個(gè)劃痕檢測元件、一個(gè)控制單元和一個(gè)報警裝置。劃痕檢測裝置設置在車(chē)身上,并且能夠檢測車(chē)身的劃痕?! 】刂茊卧軌蚍治龊吞幚碓搫澓蹤z測元件的檢測信息,并確定與劃痕相關(guān)的信息,而控制
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英國牛津工廠(chǎng)效率不足,寶馬計劃將MINI電動(dòng)車(chē)產(chǎn)線(xiàn)遷至中國

  •   繼大眾在中國與本土企業(yè)地平線(xiàn)達成24億歐元合作之后,又一家德國車(chē)企計劃增加在中國的投入?! ∮短┪钍繄蟆?5日報道稱(chēng),寶馬集團將于明年結束在英國牛津工廠(chǎng)生產(chǎn)MINI電動(dòng)車(chē)型,并將在明年年底前把該生產(chǎn)線(xiàn)轉移到中國?!  短┪钍繄蟆?5日報道稱(chēng),寶馬MINI品牌的新任負責人斯蒂芬妮·沃斯特(Stefanie Wurst)表示,由于牛津工廠(chǎng)“沒(méi)有為電動(dòng)汽車(chē)做好準備”,寶馬下一代純電車(chē)型MINI Aceman將改在中國生產(chǎn)?! ?,MINI Aceman是一款純電SUV,概念車(chē)已于今年7月迎來(lái)全球首發(fā),
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高通公司、寶馬集團和Arriver達成長(cháng)期戰略合作,共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件解決方案

  • 高通技術(shù)公司、寶馬集團和Arriver Software AB(安致?tīng)栜浖┬济嫦蜃詣?dòng)駕駛技術(shù)展開(kāi)長(cháng)期開(kāi)發(fā)合作。三方已簽署戰略合作協(xié)議,將共同開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛(AD)技術(shù),涵蓋從新車(chē)評價(jià)規范(NCAP)、L2級別先進(jìn)駕駛輔助系統到L3級別高級自動(dòng)駕駛功能。這些軟件功能的共同開(kāi)發(fā)基于2021年首次在BMW iX車(chē)型中推出的現有寶馬自動(dòng)駕駛軟件棧,并通過(guò)此次合作在下一代產(chǎn)品中進(jìn)一步擴展。2021年11月,高通技術(shù)公司與寶馬集團宣布寶馬下一代自動(dòng)駕駛系統將基于Snapdragon Ride? 視覺(jué)系統級芯片
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CarPlay新功能上線(xiàn) 寶馬車(chē)主未來(lái)可免費使用

  • 日前,蘋(píng)果推送的iOS 13.4系統在車(chē)載功能方面有了較大升級。其中新增Carplay第三方地圖支持分屏和“CarKey”功能是這次CarPlay最 “硬核” 的兩項改進(jìn)。值得注意的的是,寶馬車(chē)主將可以免費使用CarPlay了。此外,蘋(píng)果正與寶馬就“CarKey”功能進(jìn)行合作。
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蘋(píng)果與寶馬合作開(kāi)發(fā)iPhone和手表的數字鑰匙

  • 據悉,外媒9to5Mac在 iOS 14代碼中發(fā)現,蘋(píng)果公司正在與寶馬公司合作。寶馬將有望成為第一家支持iPhone CarKey功能的汽車(chē)制造商。
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長(cháng)城與寶馬合資公司將落戶(hù)張家港 總投資51億元

  • 據悉,長(cháng)城與寶馬合資公司光束汽車(chē)將于11月29日在江蘇張家港市正式啟動(dòng)。
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寶馬公布純電動(dòng)轎車(chē)i4:續航600公里 2021年上市

  • 網(wǎng)易科技訊11月19日消息,據外媒報道,寶馬公司發(fā)布了其純電動(dòng)高級中型轎車(chē)i4的規格,包括驅動(dòng)系統最大功率530馬力,續航里程600公里。這款電動(dòng)汽車(chē)由寶馬第五代eDrive平臺提供動(dòng)力,這款車(chē)最早要到2021年底才會(huì )面世。寶馬表示,i4的驅動(dòng)系統最大功率為530馬力,這使得其比寶馬M3動(dòng)力更強勁。再加上i4配備80kWh的電池,它可以在大約4秒內將時(shí)速從0加速至96公里,最高時(shí)速可達201公里。此外,按照輕型車(chē)輛排放測試規程(WLTP)計算,i4的續航里程可達600公里。i4使用第五代寶馬eDrive,
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寶馬牽手中國信通院 自動(dòng)駕駛又向前邁了一步

  • 近日,寶馬集團與中國信息通信研究院(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國信通院”)簽署了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域合作諒解備忘錄》,雙方將合作推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在中國的技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化,通過(guò)跨行業(yè)協(xié)同,建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
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