ADI與寶馬集團合作推出業(yè)界領(lǐng)先的10Mb車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)

中國，北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和寶馬集團(Nasdaq: BMWYY)宣布，將在汽車(chē)行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?（以太網(wǎng)-邊緣總線(xiàn)）技術(shù)。車(chē)載以太網(wǎng)連接是推動(dòng)汽車(chē)設計中采用新型分區架構的關(guān)鍵因素，支持軟件定義汽車(chē)等發(fā)展大趨勢。寶馬集團將成為首批應用該技術(shù)的原始設備制造商(OEM)，在未來(lái)的智能座艙氛圍照明系統中采用ADI的E2B技術(shù)。

自2018年以來(lái)，ADI就攜手寶馬共同探索新概念，推動(dòng)以太網(wǎng)技術(shù)更簡(jiǎn)便地應用到邊緣端。同時(shí)，在IEEE802.3cg小組制定全新10Mbps以太網(wǎng)標準——10BASE-T1S的過(guò)程中，ADI和寶馬等公司均積極參與其中。利用ADI的10BASE-T1S E2B技術(shù)，寶馬省去了微控制器，將軟件從邊緣節點(diǎn)轉移到中央處理單元，從而實(shí)現了全硬件邊緣節點(diǎn)，減少了軟件開(kāi)發(fā)和認證任務(wù)。

寶馬集團表示：“在與ADI 就10BASE-T1S E2B展開(kāi)合作的過(guò)程中，我們共同克服了多個(gè)關(guān)鍵難點(diǎn)，包括簡(jiǎn)化實(shí)施、成本分析和設計支持等。與ADI的緊密協(xié)作使我們得以更迅速地推出分區架構的軟件定義汽車(chē)解決方案?！?/span>

ADI汽車(chē)座艙體驗業(yè)務(wù)副總裁Yasmine King表示：“我們持續深化與寶馬集團的合作，了解他們未來(lái)的需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，支持新一代汽車(chē)架構的發(fā)展，并在標準化方面保持協(xié)作。10BASE-T1S E2B是ADI汽車(chē)連接和網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品系列中的一項全新重磅技術(shù)，支持眾多應用場(chǎng)景，其靈活性和可擴展性為分區架構、域架構和混合架構提供強大支持?！?/span>

隨著(zhù)駕乘人員對座艙體驗的期望日益升高，該領(lǐng)域一直是汽車(chē)制造商的關(guān)注重點(diǎn)，尤其是座艙氛圍照明。

然而，現今許多座艙照明系統實(shí)施過(guò)程頗為復雜、技術(shù)老舊、且難以順應LED數量增加的趨勢來(lái)進(jìn)行擴展和升級。通過(guò)采用ADI的10BASE-T1S E2B技術(shù)，OEM可在提供豐富用戶(hù)體驗的同時(shí)，實(shí)現座艙照明與車(chē)內其他應用的同步，打造軟件定義照明系統，以提高系統的靈活性、簡(jiǎn)化升級流程、提升使用體驗。

Yasmine King表示：“這種邊緣連接方式大受歡迎，開(kāi)放聯(lián)盟(opensig.org)組織中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前正集中力量推動(dòng)實(shí)現類(lèi)似解決方案的標準化。ADI、寶馬以及其他公司正在積極與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作，制定開(kāi)放標準實(shí)施方案?！?/span>