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美媒：新版CarPlay成蘋(píng)果進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)的最后希望，但推廣策略要改一改
- 3月18日消息，大約四年前，蘋(píng)果公司開(kāi)始研發(fā)全新版本的CarPlay軟件時(shí)，意圖以此抗衡安卓在汽車(chē)領(lǐng)域的快速擴張。如今，隨著(zhù)蘋(píng)果擱置自主造車(chē)計劃，CarPlay無(wú)疑變得更加重要：這成了蘋(píng)果進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)的最后希望。在蘋(píng)果內部，這一新版CarPlay被命名為“鐵心計劃”（Project IronHeart），目標是深度整合CarPlay到車(chē)輛系統，極大提升用戶(hù)體驗。預計CarPlay將覆蓋車(chē)內更多屏幕及儀表盤(pán)，不僅能控制傳統的收音機和空調系統，還將車(chē)輛的各項功能融入蘋(píng)果的生態(tài)系統。與目前主要局限于蘋(píng)果服務(wù)操
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特斯拉準備支持第三方應用 即將推出應用商店？
- 6月29日消息，特斯拉網(wǎng)站最新的用戶(hù)設置顯示，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商正在準備正式支持第三方應用。這是否意味著(zhù)備受期待的特斯拉應用商店即將推出呢？其實(shí)特斯拉早在2012年推出Model S時(shí)就開(kāi)始談?wù)摪l(fā)布軟件開(kāi)發(fā)工具包(SDK)，以在其巨大的中央觸摸屏上創(chuàng )建完整的第三方應用生態(tài)系統。自那以后，雖然特斯拉已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)非官方API（應用程序編程接口），可以支持某些非?；镜牡谌綉?，但這個(gè)API主要用于移動(dòng)和基于瀏覽器的應用，而不是一個(gè)完整的SDK。早在2016年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Mus
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vivo 車(chē)載協(xié)議將迎來(lái)大升級，支持用戶(hù)通過(guò)蘋(píng)果 Carplay 協(xié)議使用 Jovi InCar
- vivo 車(chē)載協(xié)議即將迎來(lái)大升級。vivo 聯(lián)合三方開(kāi)發(fā)者將于近期上線(xiàn)一款車(chē)載轉換盒產(chǎn)品，支持 vivo 手機用戶(hù)通過(guò)蘋(píng)果 Carplay 協(xié)議使用 Jovi InCar。2020 年 11 月，隨著(zhù) OriginOS 手機操作系統面世，vivo 發(fā)布了智能車(chē)載車(chē)聯(lián)網(wǎng)品牌 Jovi InCar，并推出了 Jovi 智能車(chē)載應用。經(jīng)過(guò) 2 年多的發(fā)展，目前 Jovi?InCar 已構建起包括支持百度 CarLife 協(xié)議、億連協(xié)議、ICCOA 協(xié)議在內的多協(xié)議兼容方案。然而，由于近年寶馬、奔馳、奧迪等品牌旗
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美媒：蘋(píng)果更新CarPlay或為推出電動(dòng)汽車(chē)做基礎準備
- 6月13日消息，在今年的蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì )（WWDC）上，蘋(píng)果發(fā)布了新版車(chē)載娛樂(lè )信息系統CarPlay。美國媒體分析稱(chēng)，這絕非簡(jiǎn)單的軟件更新，而是蘋(píng)果在為其即將推出的智能電動(dòng)汽車(chē)做好基礎準備。此舉符合蘋(píng)果以往推出全新類(lèi)別產(chǎn)品的模式。在該公司進(jìn)入新領(lǐng)域前，它通常會(huì )發(fā)布許多基礎的東西。比如在2001年1月，蘋(píng)果推出了iTunes。十個(gè)月后，iPod隨之問(wèn)世。2014年，蘋(píng)果發(fā)布了HealthKit和Health應用，這預示著(zhù)蘋(píng)果智能手表將于2015年首次亮相。同樣在2014年，蘋(píng)果在智能音響HomePod之前
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對標蘋(píng)果CarPlay 華為HiCar累計上車(chē)數突破1000萬(wàn)
- 近日，華為官方宣布，華為HiCar累計上車(chē)數已經(jīng)達到了1000萬(wàn)+，共設計34個(gè)平臺和112個(gè)車(chē)型、產(chǎn)品。據了解，華為HiCar是華為自研的手機、汽車(chē)互聯(lián)功能，類(lèi)似于蘋(píng)果的CarPlay，具備如下特點(diǎn)：安全交互：以安全為前提的極簡(jiǎn)交互（Safety）；無(wú)感互聯(lián)：手機 / IoT設備和汽車(chē)無(wú)感全互聯(lián)（Smart Connection）；硬件互助：手機和汽車(chē)資源共享（Resource Sharing）；生態(tài)共享：用戶(hù)體驗在車(chē)內、車(chē)外無(wú)縫流轉（Seamless Experience）。目前汽車(chē)普遍配有車(chē)載中控屏
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車(chē)企幾個(gè)億研發(fā)的智能座艙，為何干不掉一個(gè)Carplay
- 選裝一個(gè)Carplay的價(jià)格是多少？當你把這個(gè)問(wèn)題拋給保時(shí)捷Macan車(chē)主時(shí)，想必絕大多數人都會(huì )脫口而出：3700塊。更令人惱火的是，盡管功能的硬件已在車(chē)上預埋，但用戶(hù)依舊需要花費堪比一臺128G的iPhone SE的價(jià)格購買(mǎi)一條代碼來(lái)激活。雖然貴得不像話(huà)，但大部分Macan車(chē)主都選擇“欣然出血”。畢竟，在線(xiàn)導航和音樂(lè )對于大家是剛需。Carplay直接調用手機應用和算力的使用體驗，顯然要比動(dòng)輒卡頓且不能實(shí)時(shí)在線(xiàn)原廠(chǎng)車(chē)機來(lái)的更好。更何況，Carplay的美觀(guān)程度已經(jīng)超越了大部分原廠(chǎng)車(chē)機的UI，且幾乎沒(méi)有學(xué)習
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CarPlay新功能上線(xiàn) 寶馬車(chē)主未來(lái)可免費使用
- 日前，蘋(píng)果推送的iOS 13.4系統在車(chē)載功能方面有了較大升級。其中新增Carplay第三方地圖支持分屏和“CarKey”功能是這次CarPlay最 “硬核” 的兩項改進(jìn)。值得注意的的是，寶馬車(chē)主將可以免費使用CarPlay了。此外，蘋(píng)果正與寶馬就“CarKey”功能進(jìn)行合作。
- 關(guān)鍵字： CarPlay 寶馬 iOS 13.4系統
醉翁之意今何在 蘋(píng)果汽車(chē)戰略意圖分析
- 若以震撼程度論，2015年伊始最令人驚訝的消息莫過(guò)于蘋(píng)果開(kāi)始涉足汽車(chē)業(yè)界了。誰(shuí)都知道蘋(píng)果財大氣粗而且已經(jīng)開(kāi)始涉足車(chē)載操作系統領(lǐng)域，也都聽(tīng)說(shuō)過(guò)蘋(píng)果要造汽車(chē)的坊間傳言，但當這一傳言真的快要成為現實(shí)時(shí)，人們還是很難在理智上接受一輛車(chē)頭貼了個(gè)缺牙蘋(píng)果的汽車(chē)，更無(wú)法理解為何蘋(píng)果會(huì )在這樣一個(gè)不是那么……“合適”的時(shí)機跑來(lái)攙和汽車(chē)這灘渾水。 ? 財大氣粗的外行手持cash跑來(lái)造車(chē)確實(shí)是風(fēng)靡過(guò)一段時(shí)間的燒錢(qián)游戲，可在高調進(jìn)入以及一段時(shí)間
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統模式 行業(yè)標準待確立
- 目前，汽車(chē)智能化以及互聯(lián)化的浪潮正席卷全球，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也進(jìn)入人們視野。汽車(chē)廠(chǎng)商忙著(zhù)兜售搭載智能系統的新車(chē)，IT廠(chǎng)商研發(fā)芯片、車(chē)載系統及各種智能解決方案，互聯(lián)網(wǎng)公司忙于研發(fā)操作系統、各類(lèi)應用服務(wù)，或者搭建汽車(chē)交易和服務(wù)平臺…… 多位業(yè)內人士認為，未來(lái)的汽車(chē)更像是一個(gè)“裝有輪子的計算機“——它將會(huì )從一個(gè)孤立的設備進(jìn)化成為智能化的、具備強大計算能力的、能夠隨時(shí)隨地接入網(wǎng)絡(luò )的計算中心、通訊中心、娛樂(lè )中心和交互入口。 誠然，車(chē)聯(lián)
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智能車(chē)載系統的時(shí)代到來(lái)了嗎？
- 只要和互聯(lián)網(wǎng)接觸，就有可能被黑，相信所有人都認可這句話(huà)的真實(shí)性。智能車(chē)載系統的入住，看起來(lái)可以更好的幫助車(chē)主規避危險的到來(lái)，更舒暢的出行，可一旦智能系統被入侵，后果又將會(huì )怎樣!
- 關(guān)鍵字： CarPlay Android Auto 智能車(chē)載系統
蘋(píng)果能否將carplay封閉進(jìn)行到底?
- 近日蘋(píng)果推出了其在IVI(In-Vehicle infotainment)領(lǐng)域的作品carplay。 剛推出才兩三天，來(lái)自IHS的分析師，就做出了這樣的預測：今年帶有carplay的汽車(chē)可以賣(mài)出215000輛，到2020年這一數字可以增長(cháng)到250萬(wàn)，占到汽車(chē)銷(xiāo)量的25%。 對于這樣的一個(gè)預測，今年的數字，憑借蘋(píng)果的品牌效應應該是很容易實(shí)現的。但是對于以后的發(fā)展預期，如果按照目前蘋(píng)果的產(chǎn)品理念，實(shí)現起來(lái)還是有很大的挑戰的。 封閉成就了蘋(píng)果，carplay是否適合這路子? 蘋(píng)果所有
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carplay介紹
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