英國牛津工廠(chǎng)效率不足，寶馬計劃將MINI電動(dòng)車(chē)產(chǎn)線(xiàn)遷至中國

　　繼大眾在中國與本土企業(yè)地平線(xiàn)達成24億歐元合作之后，又一家德國車(chē)企計劃增加在中國的投入。

　　英國《泰晤士報》15日報道稱(chēng)，寶馬集團將于明年結束在英國牛津工廠(chǎng)生產(chǎn)MINI電動(dòng)車(chē)型，并將在明年年底前把該生產(chǎn)線(xiàn)轉移到中國。

　　《泰晤士報》15日報道稱(chēng)，寶馬MINI品牌的新任負責人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工廠(chǎng)“沒(méi)有為電動(dòng)汽車(chē)做好準備”，寶馬下一代純電車(chē)型MINI Aceman將改在中國生產(chǎn)。

　　據悉，MINI Aceman是一款純電SUV，概念車(chē)已于今年7月迎來(lái)全球首發(fā)，并于9月底亮相上海，作為其亞洲首秀。

　　沃斯特稱(chēng)，牛津工廠(chǎng)必須在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)，導致運行效率不高，她說(shuō)，工廠(chǎng)需要“改造和投資”來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，拆除舊的裝配線(xiàn)。因此公司決定，牛津工廠(chǎng)自明年起將專(zhuān)注于制造汽油動(dòng)力的MINI車(chē)型。至于純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)何時(shí)才能返回英國，沃斯特表示“尚無(wú)確切日期”。

　　《衛報》在文章中評論道，“繼本田于2016年決定退出英國后，此舉進(jìn)一步打擊了英國成為全球電動(dòng)汽車(chē)制造領(lǐng)導者的雄心?！?/p>

　　不過(guò)路透社在15日的報道中稱(chēng)，寶馬方面對路透社否認了上述轉移生產(chǎn)線(xiàn)的消息。英國《金融時(shí)報》則在10月17日更新的文章中提到，寶馬已證實(shí)，將于明年停止在英國生產(chǎn)電動(dòng)版MINI。

　　MINI原本是一家來(lái)自英國的汽車(chē)制造商，生產(chǎn)MINI車(chē)型已有60多年歷史。1994年寶馬收購該品牌后，將部分產(chǎn)能轉移到歐洲和亞洲。而在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)方面，牛津工廠(chǎng)的進(jìn)展則相對緩慢。據報道，目前寶馬在牛津郊區的考利工廠(chǎng)每年可生產(chǎn)4萬(wàn)輛電動(dòng)MINI車(chē)型。

　　據英國《金融時(shí)報》，為了滿(mǎn)足更嚴格的歐洲排放規定，寶馬于2019年推出了具有歷史意義的第一款新能源車(chē)版Mini Cooper。事實(shí)證明，這款車(chē)型比預期的更成功，獲得了許多獎項，占寶馬牛津工廠(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)的三分之一。寶馬曾在2019年宣布，將從2024年起在中國生產(chǎn)升級版電池驅動(dòng)MINI，并將出口到全球，包括英國在內。這款車(chē)型將由寶馬在中國的合資伙伴長(cháng)城汽車(chē)生產(chǎn)，行駛里程大約是目前車(chē)型的兩倍。去年11月，寶馬正式宣布第一款牛津制造的電動(dòng)MINI車(chē)型停產(chǎn)。

　　2018年7月，寶馬集團與長(cháng)城汽車(chē)在德國柏林簽署了合資協(xié)議，在國內新成立一家合資企業(yè)，新公司命名為光束汽車(chē)有限公司，雙方各占股50%。此后有媒體報道稱(chēng)，光束汽車(chē)在投產(chǎn)后將生產(chǎn)MINI純電車(chē)型。

　　此前，外界還曾多次猜測寶馬會(huì )將歷史悠久的考利工廠(chǎng)出售給長(cháng)城汽車(chē)，長(cháng)城汽車(chē)也曾表示其最終將在歐洲尋求自己的生產(chǎn)設施，不過(guò)寶馬方面已經(jīng)多次否定了這一說(shuō)法。沃斯特也表示，“牛津將永遠是MINI的家”。

　　去年11月，寶馬MINI曾表示，中國市場(chǎng)正成為MINI在全球增速最快的市場(chǎng)，中國市場(chǎng)已經(jīng)成為MINI全球戰略重點(diǎn)地區，2023年MINI將在中國生產(chǎn)制造兩款純電動(dòng)車(chē)型。

　　寶馬第二季度財報顯示，今年第二季度，寶馬集團全球銷(xiāo)量為56.32萬(wàn)輛，同比下降19.8%，其中MINI銷(xiāo)量6.52輛，同比下降21.6%。今年上半年，寶馬銷(xiāo)量共計115.87萬(wàn)輛，同比下滑9.7%，其中MINI銷(xiāo)量為14.07萬(wàn)輛，同比下滑10.9%。

　　在MINI上半年的交付量中，純電車(chē)型共1.84萬(wàn)輛，同比增加37%。相比之下，寶馬集團整體交付純電車(chē)型7.59萬(wàn)輛，同比增幅高達110.3%。