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安森美與NVIDIA DRIVE平臺合作 提升自動(dòng)駕駛視覺(jué)能力

  • 安森美今日宣布,其 Hyperlux影像傳感器系列產(chǎn)品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持,可大大增強自動(dòng)駕駛汽車(chē)的視覺(jué)能力并提高安全性。有了這強大的技術(shù)組合,自動(dòng)駕駛系統就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢,可在任何光照條件下以出色的影像質(zhì)量捕獲到更多細節。視覺(jué)系統是自動(dòng)駕駛最關(guān)鍵的功能之一。Hyperlux 影像傳感器提供超精細影像,且無(wú)需更改曝光設置,從而避免視覺(jué)盲區。這為NVIDIA DRIVE平臺提供更高質(zhì)量的數據,使其能夠快速處理并做出更明智的決策。此外,這些傳感器還具有領(lǐng)先業(yè)界的低功耗特
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保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡

  • 在工業(yè)、汽車(chē)和可再生能源應用中,基于寬禁帶 (WBG) 技術(shù)的組件,比如 SiC,對提高能效至關(guān)重要。在本文中,安森美 (onsemi) 思考下一代 SiC 器件將如何發(fā)展,從而實(shí)現更高的能效和更小的尺寸,并討論對于轉用 SiC 技術(shù)的公司而言,建立穩健的供應鏈為何至關(guān)重要。在廣泛的工業(yè)系統(如電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施)和可再生能源系統(如太陽(yáng)能光伏 (PV))應用中,MOSFET 技術(shù)、分立式封裝和功率模塊的進(jìn)步有助于提高能效并降低成本。然而,平衡成本和性能對于設計人員來(lái)說(shuō)是一項持續的挑戰,必須在不增加太陽(yáng)
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車(chē)用圖像傳感器參數小議——信噪比知多少?

  • 智能駕駛如今漸漸成為汽車(chē)的一個(gè)常見(jiàn)功能,它增強了汽車(chē)和駕駛員的感知能力,降低了駕駛員的工作強度,同時(shí)可以有效提高行車(chē)的安全性。這其中,基于CMOS 圖像傳感器的攝像頭是智能駕駛系統感知外界環(huán)境的主要工具之一。CMOS圖像傳感器是成像sensor,它本質(zhì)上是一個(gè)存儲器和模數轉換(ADC)的組合?;诠璧墓怆娦?,入射光線(xiàn)會(huì )在傳感器像素的感光二極管中激發(fā)電荷,電荷被收集存儲,經(jīng)過(guò)ADC轉換為數字輸出。圖片圖1 光電效應從架構上看,CMOS圖像傳感器類(lèi)似于一個(gè)存儲器memory,它有大量存儲單元,支持行和列的尋
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高功率降壓轉換的散熱評估測試原理概述

  • 自動(dòng)駕駛是所有汽車(chē) OEM 在這個(gè)時(shí)代面臨的新一波重要趨勢,車(chē)輛內的電子控制單元(ECU)數量急劇增加。其中涵蓋了諸多應用,例如駕駛輔助攝像頭、數據融合 ECU 以及它們各自的功耗管理。根據應用和操作范圍,預調節器的輸出功率范圍不等,小至停車(chē)輔助 ECU 的幾瓦特,大至數據融合 ECU 的上百瓦特。本系列文章將傳達使用散熱片降低電子器件熱應力的潛在意義,以及系統熱性能與各種因素(例如散熱片的位置和尺寸)的相關(guān)性。本文為第一部分,將首先描述用于執行測量的設置、測試板的簡(jiǎn)要概述以及用于實(shí)驗的各種散熱片。測試結
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決勝汽車(chē)圖像傳感器網(wǎng)絡(luò )安全賽道,為駕駛體驗保駕護航

  • 向自動(dòng)駕駛過(guò)渡的趨勢,加上公眾對無(wú)人駕駛汽車(chē)安全性的擔憂(yōu),使網(wǎng)絡(luò )安全成為汽車(chē)原始設備制造商(OEM)的首要關(guān)注點(diǎn)。必須保障汽車(chē)系統的完整性和對車(chē)輛的控制,從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò )安全對于通過(guò)網(wǎng)絡(luò )連接的汽車(chē)子系統等必不可少,對用于先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS)和駕駛員監控的圖像傳感器也同樣至關(guān)重要。圖像傳感器相當于汽車(chē)的眼睛,支持 ADAS 功能,例如車(chē)道偏離警告、行人檢測和緊急制動(dòng)。它們幫助汽車(chē)系統評估周?chē)h(huán)境并監控駕駛員的行為。未來(lái),它們還將協(xié)助識別和驗證汽車(chē)用戶(hù)的身份并監控他們的生命體征
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安森美將首次亮相上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì ), 展示可持續電源方案

  • 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美 (onsemi),將在上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì )(PCIM Asia)展示創(chuàng )新的可持續電源方案和技術(shù)。PCIM Asia是中國領(lǐng)先的電力電子展覽會(huì )暨研討會(huì ),將于2023年8月29日至31日在上海新國際博覽中心舉行(安森美展位號:W2館2D05)。觀(guān)眾到安森美展臺將可親身體驗突破性的Elite Power在線(xiàn)仿真工具和PLECS模型自助生成工具。這兩款工具適用于軟/硬開(kāi)關(guān)應用,將使工程師在開(kāi)發(fā)周期的早期階段,通過(guò)對復雜電力電子應用進(jìn)行系統級仿真,獲得有價(jià)值的
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安森美的電源方案和電機控制方案如何應用于自主移動(dòng)機器人

  • 自主移動(dòng)機器人 (AMR) 為不同領(lǐng)域和行業(yè)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢,包括提高了安全性和效率。然而,為了能夠安全、獨立地工作,這些復雜的系統需要精心集成多項技術(shù)。在開(kāi)發(fā) AMR 時(shí),設計階段在很大程度上決定了 AMR 成功與否,因此至關(guān)重要。本博客詳細討論了 AMR 的兩個(gè)重要組件——電源和運動(dòng)控制的設計注意事項,以及安森美(onsemi)提供的相應解決方案。圖 1:安森美自主移動(dòng)機器人演示為 AMR 供電自主移動(dòng)機器人中使用的電源系統和電源組件會(huì )對其總電池壽命和工作時(shí)長(cháng)產(chǎn)生重大影響。為 AMR 設計電源系統時(shí)要考
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基于onsemi NCP11184A65PG的智能變頻冰箱電源方案

  • 安森美推出了基于NCP11184A66PG的25W智能變頻冰箱電源解決方案 ,待機功耗可以降至 40 mW 以下              隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高,家電智能化的發(fā)展,未來(lái)智能家電市場(chǎng)將不斷加速發(fā)展,市場(chǎng)需求持續擴大。此外,節約能源與保護環(huán)境是當今社會(huì )的共識,由于變頻控制方案在節能方面的杰出表現,正逐步取代傳統的定頻控制市場(chǎng)。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品設計方案的日益成熟,智能變頻冰箱產(chǎn)品也在不斷地完善和進(jìn)
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更高分辨率、更大帶寬的圖像傳感器正在撬動(dòng)工業(yè)機器視覺(jué)市場(chǎng)

  • 安森美(onsemi)在成像傳感器行業(yè),擁有超過(guò)40年的悠久歷史,在工業(yè)應用領(lǐng)域也有著(zhù)廣泛深入的耕耘。安森美在全球機器視覺(jué)通用市場(chǎng)中的份額一直處于領(lǐng)先地位。安森美智能感知部工業(yè)及消費應用大中華區市場(chǎng)經(jīng)理陶志表示,工廠(chǎng)自動(dòng)化、智能化是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢,而智能感知是推進(jìn)工廠(chǎng)自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù);工業(yè)市場(chǎng)是安森美戰略中的一個(gè)重要方向?!采乐悄芨兄抗I(yè)及消費應用大中華區市場(chǎng)經(jīng)理陶志隨著(zhù)工業(yè)市場(chǎng)對視覺(jué)系統的需求不斷增多,同時(shí)也對視覺(jué)系統的可集成性、靈活性、智能化和高效性提出了更高的要求。圖像傳感器作為視覺(jué)系統的
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安森美NCP1345用于離線(xiàn) USB-PD 和 USB Type-C 電源轉換器的高度集成準諧振反激式方案

  • NCP1345 是一款高度集成的準諧振反激式控制器,適用于設計高性能離線(xiàn) USB-PD 和 USB Type-C 電源轉換器。 包含的雙引腳 VCC 架構允許直接連接到輔助繞組,以簡(jiǎn)化 VCC 管理,同時(shí)減少零件數量并提高性能。NCP1345 還具有一個(gè)精確的、基于初級側的輸出電流限制電路,以確保恒定的輸出電流限制。EVB為 65 W、Type C接口PD3.0,通用交流輸入,常用于智能手機、PAD和支持PD3.0或PPS協(xié)議的NB適配器,其中從交流電源隔離是必需的,并且成本低,高效率和低待機功耗是必不可
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安森美2023財年第二季度業(yè)績(jì)超預期

  • 2023年8月1日—安森美(onsemi,美國納斯達克股票代號:ON)公布其2023財年第2季度業(yè)績(jì),亮點(diǎn)如下:第2季度收入20.944億美元,與去年同期持平第2季度公認會(huì )計原則(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GAAP”)和非GAAP的毛利率為47.4%GAAP營(yíng)業(yè)利潤率和非GAAP營(yíng)業(yè)利潤率分別為32.2%和32.8%GAAP每股攤薄收益為1.29美元,非GAAP每股攤薄收益為1.33美元,與去年同期的1.34 美元相比基本持平汽車(chē)業(yè)務(wù)收入超10億美元,同比增長(cháng)35%,創(chuàng )歷史新高工業(yè)業(yè)務(wù)收入6.093億美元,同比增長(cháng)5%
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安森美和麥格納簽署戰略合作協(xié)議,投資碳化硅生產(chǎn)

  • 麥格納將在其主驅逆變器方案中集成安森美的EliteSiC以增加電動(dòng)汽車(chē)的續航里程和能效 2023年7月28日--智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi,美國納斯達克股票代碼:ON)和麥格納(Magna,紐約證交所股票代碼:MGA;多倫多證交所股票代碼:MG)達成一項長(cháng)期供貨協(xié)議,麥格納將在其電驅動(dòng)(eDrive)系統中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。麥格納是一家出行科技公司,也是全球最大的汽車(chē)零部件供應商之一。麥格納 eDrive 系統集成安森美業(yè)界領(lǐng)先的 EliteSi
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如何將電池儲能系統的性能提升到更高水平?

  • 可再生能源(如太陽(yáng)能和風(fēng)能)的一大問(wèn)題在于,它們并不完全可控。因此,在可再生能源充足時(shí)使用電池儲存多余的能量是有必要的。本文介紹了住宅和商用電池儲能系統 (BESS) 之間的區別及其各自的常見(jiàn)電路拓撲。本文還建議使用安森美 (onsemi) 的碳化硅 (SiC) 方案,將 BESS 性能提升到全新水平。圖 1:BESS 實(shí)施概覽采用 BESS 的優(yōu)勢使用帶有儲能電池的并網(wǎng)/離網(wǎng)太陽(yáng)能逆變器系統,為住宅和商業(yè)用戶(hù)帶來(lái)諸多好處,包括:●  價(jià)格:儲存能量,可作為公用事業(yè)供應商的替代方案來(lái)降低電費?!?/li>
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工業(yè)4.0時(shí)代,單對以太網(wǎng)如何顛覆傳統工廠(chǎng)車(chē)間?

  • 在開(kāi)發(fā)全新數據通信協(xié)議時(shí),通常關(guān)注的重點(diǎn)是進(jìn)一步提高數據速率。然而,要確保工業(yè)和樓宇自動(dòng)化應用中的許多傳感器和執行器正常運行,我們需要的不僅僅是更快的數據速率。目前,這些“邊緣”設備使用大量的傳統多點(diǎn)通信協(xié)議進(jìn)行互聯(lián),使得原始設備制造商 (OEM) 支持這些設備將面臨更復雜的境況,并且成本隨之增加。為此,IEEE 成立了一個(gè)工作小組,研究短距離聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何通過(guò)單對以太網(wǎng) (SPE) 線(xiàn)纜實(shí)現 10 Mb/s 的數據速率,以滿(mǎn)足工業(yè) 4.0、汽車(chē)以及其他市場(chǎng)領(lǐng)域的需求。這一切最終促成了 2019 年 IEE
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安森美領(lǐng)先的成像技術(shù)助您推進(jìn)視覺(jué)產(chǎn)品創(chuàng )新

  • 在當今數字化時(shí)代,視覺(jué)產(chǎn)品的需求與日俱增,在自主移動(dòng)機器人 (AMR)、倉庫機器人、無(wú)人機、農業(yè)、工廠(chǎng)檢查和安防/監控等應用場(chǎng)景,會(huì )實(shí)施基于機器視覺(jué)的人工智能 (AI) 與先進(jìn)技術(shù)來(lái)執在當今數字化時(shí)代,視覺(jué)產(chǎn)品的需求與日俱增,在自主移動(dòng)機器人 (AMR)、倉庫機器人、無(wú)人機、農業(yè)、工廠(chǎng)檢查和安防/監控等應用場(chǎng)景,會(huì )實(shí)施基于機器視覺(jué)的人工智能 (AI) 與先進(jìn)技術(shù)來(lái)執行關(guān)鍵功能。要想提高現有的目標檢測和識別能力,需要解決在不利光照條件下,對運動(dòng)中的對象和更遠距離的精細細節捕獲圖像的難題。而安森美先進(jìn)的CMO
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安森美介紹

安森美半導體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號:ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò )和強大的產(chǎn)品系列,是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車(chē)、醫療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶(hù)之首選高能效半導體技術(shù)供應商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。 公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯,并在北美、歐洲和亞太地區等關(guān)鍵市場(chǎng)運營(yíng)包括制造廠(chǎng)、銷(xiāo)售辦事處和設計中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細 ]

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