代工.華為文章進(jìn)入代工.華為技術(shù)社區

低溫續航雄關(guān)真如鐵必須邁步從頭越

去年12月份，懂車(chē)帝的冬季續航測試引發(fā)了一些車(chē)企的激烈反應和強勢回懟。華為余承東直接怒噴“坑人的測試，誤導民眾！”并通過(guò)后臺數據揭露了測試過(guò)程中沒(méi)有遵循科學(xué)與嚴謹基本規則的地方-“多次開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，長(cháng)期開(kāi)著(zhù)車(chē)窗”。關(guān)于這起輿論攻防戰，坊間之前有過(guò)很多分析，不過(guò)，這些文章基本上都是從商業(yè)、營(yíng)銷(xiāo)、內容創(chuàng )作動(dòng)機的角度去談?wù)?，很少談及對測試成績(jì)的科學(xué)分析?，F在，事件的熱度已經(jīng)冷卻了，當事雙方針尖對麥芒的那種焦灼也煙消云散了，恰逢忽如一夜春風(fēng)來(lái)的冷暖交替之際，是時(shí)候坐下來(lái)冷靜地談一談這次事件背后的科學(xué)原理了。不偏不倚
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華為預計智能汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)將在2024年實(shí)現盈利

華為預計其智能汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)將從4月份開(kāi)始實(shí)現盈利。華為智能汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)董事長(cháng)余承東透露，該部門(mén)2023年虧損60億元人民幣（約合8.34億美元），2022年虧損80億元人民幣。余承東并未透露該部門(mén)財務(wù)指標的具體細節。他還表示，由于此前芯片供應短缺和工廠(chǎng)搬遷問(wèn)題導致智界S7轎車(chē)的生產(chǎn)和交付延誤，這些問(wèn)題將在下個(gè)月得到解決。Source:?Getty image分析觀(guān)點(diǎn)深度解析近年來(lái)，華為與汽車(chē)制造商的合作關(guān)系已經(jīng)從一級供應商的角色轉變?yōu)橹匾膽鹇院献骰锇?。例如，在與長(cháng)安汽車(chē)的合作中，華為向長(cháng)安高端
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已工作33年！原海思總裁、華為芯片奠基人退休：為華為賺得第一桶金

3月25日消息，據國內媒體報道稱(chēng)，華為芯片奠基人、原海思總裁徐文偉在朋友圈宣布正式退休。徐文偉在朋友圈表示："熟悉的道路，長(cháng)久的懷念！33年，見(jiàn)證了一個(gè)偉大企業(yè)的發(fā)展和壯大，感恩、感謝和祝愿"。據悉，他的團隊開(kāi)發(fā)的華為首款芯片，C&C08程控交換機曾打敗眾多國外交換機廠(chǎng)商，為華為賺得第一桶金。1991年加入華為的徐文偉，先后主導完成了多個(gè)重要產(chǎn)品的研發(fā)，包括華為第一代C&C08數字程控交換機、第一顆ASIC芯片、第一套GSM系統以及第一臺云數據中心核心交換機等。2004
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2023年P(guān)CT國際專(zhuān)利申請量排名：華為蟬聯(lián)第一

據聯(lián)合國官方公眾號，世界知識產(chǎn)權組織（WIPO）發(fā)布的最新統計數據顯示，在2023年，中國和美國仍是國際專(zhuān)利體系的兩個(gè)最大用戶(hù)，但其提交的跨境專(zhuān)利申請量均同比出現下降。中國的華為技術(shù)有限公司、韓國的三星電子和美國的高通公司是2023年產(chǎn)權組織國際專(zhuān)利體系的全球領(lǐng)先用戶(hù)，同時(shí)印度創(chuàng )新者的專(zhuān)利申請活動(dòng)量增長(cháng)了近50%。數據顯示，通過(guò)產(chǎn)權組織《專(zhuān)利合作條約》（PCT）體系提交的申請量14年來(lái)首次下降了1.8%。中國仍是最大的來(lái)源國，有69610件申請，同前一年相比略微下降了0.6%。這是自2002年以來(lái)中國的申
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封鎖失??！華為王者歸來(lái)：Mate 60賣(mài)爆海思出貨量激增5121%

3月14日消息，據調研機構的最新統計看，Mate 60系列的突然回歸，也讓麒麟拉動(dòng)了海思的出貨量。Canalys公布了2023年Q4的手機SOC出貨排名，靠著(zhù)Mate 60系列的大賣(mài)，海思成了最大的顯眼包，具體統計如下：前三名分別是聯(lián)發(fā)科、蘋(píng)果和高通，三者對應的同比增長(cháng)分別是21%、7%和1%。榜單中跌幅最大的是三星，出貨量同期下滑了48%，谷歌相比同期下滑的不算太多，但是整體量也不算很大，只有4%。剩下的就是紫光展銳，排在第四同比增加24%，而海思則是直接同比增加了5121%?？恐?zhù)Mate 60、Mat
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消息稱(chēng)華為與北汽合作打造的“享界”首款車(chē)型6月發(fā)布

3 月 10 日消息，據第一財經(jīng)報道，日前一份關(guān)于北汽藍谷的交流紀要顯示，北汽藍谷與華為合作的“享界”首款產(chǎn)品即將在北京車(chē)展亮相，6 月份發(fā)布。該車(chē)定位為行政轎車(chē)，內部定價(jià) 30 萬(wàn)～50 萬(wàn)元，享界后續車(chē)型規劃包括但不限于休閑級轎車(chē)、SUV 等產(chǎn)品。該交流紀要還顯示，北汽藍谷智選車(chē)年產(chǎn)能規劃 30 萬(wàn)輛，預計享界首款產(chǎn)品月銷(xiāo)量超過(guò) 1 萬(wàn)輛。華為與北汽藍谷此前的合作模式為 HI 模式，而“享界”是智選車(chē)模式下打造的產(chǎn)品。除了北汽藍谷外，華為智選車(chē)模式下的合作伙伴還包括賽力斯、奇瑞和江淮汽車(chē)，華為與賽力斯
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華為聯(lián)合成都高新收購鼎橋通信交易無(wú)條件獲批

IT之家 2 月 28 日消息，市場(chǎng)監管總局今日公布了最新一批無(wú)條件批準經(jīng)營(yíng)者集中案件列表，其中就包括“華為技術(shù)有限公司與成都高新投資集團有限公司等經(jīng)營(yíng)者收購鼎橋通信技術(shù)有限公司股權案”。參考IT之家此前報道，國家市場(chǎng)監督管理總局 1 月 19 日公示了華為技術(shù)有限公司與成都高新投資集團有限公司等經(jīng)營(yíng)者收購鼎橋通信技術(shù)有限公司股權案。具體交易概況為：華為與成都高投集團等經(jīng)營(yíng)者擬共同收購鼎橋公司 100% 的股權，鼎橋公司主要從事行業(yè)客戶(hù)通信解決方案的研發(fā)和推廣業(yè)務(wù)。本次交易前，華為和 Nokia
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華為：全球 5G 用戶(hù)規模五年突破 15 億，相當于 4G 九年發(fā)展成果

IT之家 2 月 26 日消息，在今日開(kāi)幕的 MWC24 期間，華為舉辦了一場(chǎng)“5G Beyond Growth Summit”峰會(huì )，華為公司高級副總裁、ICT 銷(xiāo)售與服務(wù)總裁李鵬出席并發(fā)表演講。他先是向大家分享了運營(yíng)商在 5G 時(shí)代取得的商業(yè)成功：商用五年來(lái)，全球 5G 用戶(hù)規模已經(jīng)突破 15 億，相當于 4G 九年的發(fā)展成果。同時(shí)，5G 用 20% 的全球移動(dòng)用戶(hù)占比，貢獻了 30% 的移動(dòng)流量與 40% 的移動(dòng)業(yè)務(wù)收入。他還指出，“2024 年是 5G-A 商用元年，結合云和 AI 技術(shù)的
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為何英偉達首度將華為列為重要對手：后者技術(shù)強、國產(chǎn)替代

2月26日消息，據國外媒體報道稱(chēng)，英偉達首次將中國科技巨頭華為列為競爭對手，消息一出引起了廣泛圍觀(guān)。在這之前，黃仁勛接受采訪(fǎng)是表示，華為是一家好公司，技術(shù)實(shí)力非常過(guò)硬，愿意為他們點(diǎn)贊。從外媒報道的更多細節看，英偉達此舉也說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，驅動(dòng)新AI技術(shù)的先進(jìn)制程芯片的全球格局正在發(fā)生變化。英偉達稱(chēng)華為在五個(gè)領(lǐng)域中的四個(gè)領(lǐng)域是其當前的競爭對手，包括AI相關(guān)圖形處理器、擁有內部團隊設計AI相關(guān)芯片的大型云服務(wù)公司、基于A(yíng)rm的中央處理器和網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品。該公司在報告中說(shuō)：“新的競爭對手或競爭對手之間的聯(lián)盟有可能出現，并
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華為 Pocket 2 折疊屏手機搭載 Mate 60 同款麒麟 9000S 處理器

IT之家 2 月 22 日消息，在今日下午的華為 Pocket 2 時(shí)尚盛典中，華為照例沒(méi)有公布新機的處理器信息。根據博主 @WHYLAB 曬出的手機信息圖，華為 Pocket 2 搭載了 Mate 60 同款麒麟 9000S 處理器，CPU 為 1×2.62GHz 泰山核心 + 3×2.15GHz 泰山核心 + 4×1.53GHz Cortex-A510 小核，GPU 為馬良 910 750MHz。此外，華為 Pocket 2 搭載了雙向北斗衛星消息功能，以及 Mate 6
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華為首超Apple排名第一！但2023年第四季度中國平板電腦出貨量同比下降5.7%

近日，國際數據公司（IDC）發(fā)布了2023年第四季度中國平板電腦季度跟蹤報告，數據顯示，2023年第四季度中國平板電腦市場(chǎng)出貨量約817萬(wàn)臺，同比下降約5.7%，其中消費市場(chǎng)同比下降7.3%，商用市場(chǎng)同比增長(cháng)13.8%。同時(shí)，2023年第四季度，華為超過(guò)Apple成為中國平板電腦市場(chǎng)出貨量第一，這是自2010年以來(lái)中國平板電腦季度出貨量首次出現TOP1 品牌的更替。2023年全年中國平板市場(chǎng)出貨量同比去年下降4.5%，仍在經(jīng)歷連續上漲后的調整周期中。IDC認為，中國平板電腦行業(yè)發(fā)展勢頭良好，受益于內外因素
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Q4 中國智能手機市場(chǎng)，華為「殺回」前五

四季度華為出貨量同比大漲 36.2%，排名進(jìn)入第四。
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消息稱(chēng)華為正研發(fā)三折屏手機：雙轉軸、最快二季度上市

2月5日消息，據媒體報道，華為正在研發(fā)"三折屏手機"，預計最早今年二季度上市。目前其進(jìn)展順利，已在數月之前就開(kāi)始測試相關(guān)UTG（超薄柔性玻璃蓋板）等項目的成熟度。有業(yè)界人士表示，三折屏手機與現有的折疊屏手機機有很大不同，包括搭載面板數量將由兩個(gè)增至三個(gè)，轉軸用量更由一組增至兩組，等于成倍增長(cháng)。同時(shí)未來(lái)手機折疊數可能會(huì )繼續增加，或許會(huì )復制手機從單鏡頭一路演進(jìn)到雙鏡頭、三鏡頭甚至四鏡頭以上的趨勢，轉軸和面板相關(guān)業(yè)者將會(huì )迎來(lái)機遇。據悉，兆利、富世達都是華為折疊機軸承供應商，供貨占比各一半。其
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TechInsights：2023年Q4全球智能手機出貨量達到3.17億部

2月2日，TechInsights的最新研究指出，2023年Q4，全球智能手機出貨量同比反彈7.1%，達到3.17億部。它結束了過(guò)去連續九個(gè)季度的低迷。蘋(píng)果(AAPL.US)以23%的市場(chǎng)份額位居全球智能手機市場(chǎng)之首。三星以17%的市場(chǎng)份額位居第二。傳音和vivo分列第四、第五位，其次是OPPO(一加)、榮耀、聯(lián)想-摩托羅拉、華為和realme。2023年全年，全球智能手機出貨量為11.516億部，同比下降3.9%。由于庫存水平正?；?，終端用戶(hù)需求改善，以及蘋(píng)果等主要公司在2023年Q4的新產(chǎn)品發(fā)布周期，
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面對小米座艙‘偷襲’ 華為可以發(fā)起什么反擊

在營(yíng)銷(xiāo)傳播方面，小米一直是智能手機行業(yè)的標桿，最近，它把這種能力引入了智能電動(dòng)汽車(chē)圈。在去年12月28日的技術(shù)發(fā)布會(huì )一周之前，雷總接受了央視《面對面》欄目的訪(fǎng)談，為小米汽車(chē)引流預熱，在采訪(fǎng)中，雷總吐露了對首款小米汽車(chē)的復雜期盼：“特別擔心一上來(lái)不火,大家都不買(mǎi);更擔心的是如果大家都來(lái)買(mǎi),這一等要等一兩年,肯定會(huì )被罵慘了”。見(jiàn)慣了大風(fēng)大浪的雷總在鏡頭面前，對拿來(lái)試水的第一款車(chē)表現出矛盾糾結的焦慮，情緒真實(shí)、飽滿(mǎn)且動(dòng)人心魄。緊接著(zhù),雷總發(fā)揮勞模精神,開(kāi)了一場(chǎng)長(cháng)達三個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì )，會(huì )后不久，吃瓜群眾就見(jiàn)識到了小
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