新能源汽車(chē)的電池管理系統挑戰　　功能安全是是新能源汽車(chē)的電池管理系統的核心挑戰和目標。功能安全國際標準ISO26262，現已成為歐美國家在新能源汽車(chē)領(lǐng)域逐步普及的標準。中國新能源汽車(chē)企業(yè)及核心零部件企業(yè)能否快速跟上功...

　　在車(chē)用電氣/電源/電子系統、互聯(lián)性及自動(dòng)駕駛方面，ROHM(羅姆)的觀(guān)點(diǎn)及解決方案如下?！　? 車(chē)用電氣/電源/電子系統　　首先，關(guān)于車(chē)用電氣/電源/電子系統的發(fā)展動(dòng)向，分別從如下幾個(gè)方面進(jìn)行闡述?！　、?? 　　H...

　　概述　　隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨,我們發(fā)現恩智浦正處于許多相關(guān)標準、方法論和設計方案討論的關(guān)鍵位置。人們會(huì )問(wèn)：“你們會(huì )如何構建一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)?”本文就是我們的回答。我們將介紹恩智浦基于五大域的系統架構方案，還將說(shuō)...

　　汽車(chē)和汽車(chē)電子已然成為了社會(huì )的焦點(diǎn)之一。為了創(chuàng )造更安全、更環(huán)保和更舒適的未來(lái)汽車(chē),設計人員開(kāi)始采用汽車(chē)電子技術(shù)構建經(jīng)濟高效的高性能解決方案。對于半導體廠(chǎng)商，挑戰和機遇并存?！　√岬疆斍捌?chē)電子電機控制的趨勢，ADI公...

　　汽車(chē)電子最新的應用趨勢包括：汽車(chē)功能電子化、LED照明、車(chē)身/車(chē)艙內、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛。汽車(chē)電子的發(fā)展有賴(lài)于半導體技術(shù)的支持，包括高功率半導體、超低電流半導體、功率封裝、堆疊裸片、電源模塊、先進(jìn)的CMOS圖像傳感器...

　　2016年延續了2015年的勢頭，智能手機和汽車(chē)市場(chǎng)穩步增長(cháng)。特別是汽車(chē)市場(chǎng)，以自動(dòng)駕駛(ADAS)為首的技術(shù)革新正在加速中，可以預見(jiàn)電子產(chǎn)品的實(shí)裝率也會(huì )提高，這必然將會(huì )進(jìn)一步拉動(dòng)半導體市場(chǎng)和電子行業(yè)的發(fā)展?！　￡P(guān)于...

　　近年來(lái)全球半導體市場(chǎng)發(fā)展速度趨緩，唯獨中國市場(chǎng)仍保持快速增長(cháng)，成為全球半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展不容忽視的新興力量。在即將過(guò)去的2016年里，我們看到汽車(chē)電子市場(chǎng)規模持續增長(cháng)，可穿戴設備產(chǎn)品與應用日益豐富和完善，物聯(lián)網(wǎng)應用領(lǐng)域不...

　　在汽車(chē)領(lǐng)域，我們相信半導體器件將繼續實(shí)現兩位數的百分比增長(cháng)。我們將看到輔助駕駛功能被增加到汽車(chē)中，用以提高安全性。其中一個(gè)例證就是越來(lái)越多的光學(xué)攝像頭被安裝到汽車(chē)上，以支持避免事故發(fā)生的視覺(jué)系統。這樣的新系統將要求在...

　　今年是森薩塔(Sensata)成立100周年，汽車(chē)傳感器是該公司最重要的業(yè)務(wù)之一。據森薩塔科技管理(上海)公司傳感器產(chǎn)品大中國區&印度市場(chǎng)總監賈永平介紹，該部門(mén)主要做兩部分產(chǎn)品，傳感器和控制器。其中傳感器占公司整體業(yè)...

　　2015年底，中國政府相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，備受市場(chǎng)關(guān)注的充電接口不統一問(wèn)題得到解決。新修訂的標準已于2016年1月1日起開(kāi)始實(shí)施，這將推動(dòng)充電樁的標準統一和互相兼容，為電動(dòng)...

　　目前我國有4.9萬(wàn)個(gè)充電樁，2020年規劃建成480萬(wàn)個(gè)，這意味著(zhù)未來(lái)有龐大的市場(chǎng)。 　　目前國內不管是對新能源汽車(chē)還是對充電樁的需求都是越來(lái)越大，就其產(chǎn)業(yè)前景看，新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)技術(shù)升級，乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品...

　　先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)的技術(shù)挑戰來(lái)自提升“輔助”特性的成效。許多ADAS系統局限于警告駕駛員，但汽車(chē)在哪里主動(dòng)剎車(chē)或轉向的“主動(dòng)安全”能力正在成長(cháng)。這些系統需要在...

　　問(wèn)：電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)水平還有很多瓶頸。您認為主要問(wèn)題是什么?英飛凌將在技術(shù)突破方面如何應對?　　徐輝：首先，我們認為從整個(gè)全球來(lái)講，中國電動(dòng)車(chē)的發(fā)展相比較各個(gè)國家應該是最好的。當然也存在一些問(wèn)題。尤其在去年，整個(gè)原油的...

　　1.?電源產(chǎn)品在汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢是怎樣的?　　答：汽車(chē)市場(chǎng)是凌力爾特著(zhù)重關(guān)注的一個(gè)終端市場(chǎng)。在上一個(gè)財政年度里，該市場(chǎng)的銷(xiāo)售額在公司總銷(xiāo)售額中所占的比重增長(cháng)到了?20%，持續領(lǐng)跑于公司的整體增長(cháng)水平。在汽車(chē)行業(yè)中，...

　　1、根據貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 　　汽車(chē)制造商在信息娛樂(lè )系統、儀表盤(pán)/儀表板和高級駕駛輔助 (ADAS) 應用中使用存儲。目前，這些系統使用 DDR2、DDR3 和 LPDDR2 ...

　　1.根據貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 　　消費者在選購汽車(chē)時(shí)越來(lái)越注重汽車(chē)自身的安全性。大勢所趨，眾多知名IC廠(chǎng)商也對汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域給予很高的關(guān)注，將其作為IC市場(chǎng)新興核心技術(shù)開(kāi)展...

　　1. 根據貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 　　先進(jìn)駕駛輔助系統來(lái)說(shuō)，最重要是能夠提供一個(gè)在不加重駕駛員負擔的前提下實(shí)現安全駕駛的解決方案，該項積極研究的終極目標是無(wú)人駕駛。人們希望將來(lái)的先...

　　1. 根據貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 　　在當今汽車(chē)市場(chǎng)，政府安全標準要求最新、最智能的安全系統，例如美國的備用攝像頭與歐洲NCAP的自動(dòng)電子剎車(chē)系統(AEB)。對于使用高級駕駛員輔助...