淺析2017年半導體產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰

　　近年來(lái)全球半導體市場(chǎng)發(fā)展速度趨緩，唯獨中國市場(chǎng)仍保持快速增長(cháng)，成為全球半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展不容忽視的新興力量。在即將過(guò)去的2016年里，我們看到汽車(chē)電子市場(chǎng)規模持續增長(cháng)，可穿戴設備產(chǎn)品與應用日益豐富和完善，物聯(lián)網(wǎng)應用領(lǐng)域不斷擴展，為半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打開(kāi)了一扇扇新的大門(mén)。另一方面，在新的經(jīng)濟常態(tài)和產(chǎn)業(yè)格局之下，半導體行業(yè)也面臨著(zhù)諸多新的變化和機遇，值得每一位身處此行業(yè)的同仁思考和期待。

　　恩智浦大中華區總裁 鄭力

　　跨界合作與共贏(yíng)將成為行業(yè)大勢所趨

　　隨著(zhù)經(jīng)濟全球化發(fā)展，全球半導體市場(chǎng)的國際競爭日益激烈，整個(gè)電子行業(yè)開(kāi)始瞄準高端領(lǐng)域的發(fā)展機會(huì )。然而，當前各國高端資源體量有限，前期投入巨大且變化加劇，單一企業(yè)或行業(yè)難以憑借自身力量完成重大創(chuàng )新項目。這時(shí)，我們就需要把國際資源與國內資源更好地加以整合，通過(guò)跨界合作，實(shí)現產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，進(jìn)而提升整個(gè)行業(yè)的水平。在這一方面，恩智浦深有體會(huì )，過(guò)去的幾年里我們與中芯國際、小米、海爾、華為等國內領(lǐng)先企業(yè)開(kāi)展了不同層面的深入合作，實(shí)現了融合創(chuàng )新和共生共贏(yíng)。

　　利用全球市場(chǎng)資源，以更高起點(diǎn)推進(jìn)自主創(chuàng )新將成為中國電子科技產(chǎn)業(yè)實(shí)現供給側改革的有效途徑?？缃绾献?，要求半導體企業(yè)能夠勇敢地跨越本土化，通過(guò)跨國界、分布式、模塊化的研究平臺集成，讓本地化應用對接全球的高端資源，從而更好地服務(wù)本地市場(chǎng)，這將是半導體行業(yè)下一步發(fā)展的一個(gè)重要主題。

　　汽車(chē)電子市場(chǎng)不斷升級、前景廣闊

　　物聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展如火如荼，而智能汽車(chē)作為移動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)載體，被認為是下一輪變革主要驅動(dòng)力。目前，90%的汽車(chē)創(chuàng )新來(lái)自于電子產(chǎn)品，我們預計在2017年汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )呈現出無(wú)縫連接的消費電子裝置體驗、先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)和提升效率(如減輕汽車(chē)材料或加大研發(fā)新能源車(chē))三個(gè)趨勢。在引導汽車(chē)電子創(chuàng )新的方向上，恩智浦在車(chē)載娛樂(lè )系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、ADAS&安全、安防和汽車(chē)門(mén)禁，以及標準產(chǎn)品方面均有布局。

　　隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)被列入《中國制造2025》發(fā)展規劃，車(chē)聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛成為中國未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的重要趨勢之一。由德國大陸集團(Continental AG)開(kāi)展的一份調研結果顯示，來(lái)自中國的消費者比美國的消費者更愿意在ADAS功能上付費，顯示了中國市場(chǎng)巨大的潛力。另?yè)袌?chǎng)調研機構易觀(guān)智庫、智研咨詢(xún)預計，2020年中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數將超過(guò)4000萬(wàn)，滲透率超過(guò)20%，市場(chǎng)規模突破4000億元。

　　自動(dòng)駕駛的變革是循序漸進(jìn)的過(guò)程，我們預計未來(lái)十年自動(dòng)駕駛輔助系統將是車(chē)輛產(chǎn)業(yè)的新指標，2017年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也會(huì )加大在此方面的研發(fā)與投入。作為全球最大的汽車(chē)半導體供應商，恩智浦的低功耗互聯(lián)技術(shù)及傳感技術(shù)，數據處理和安全識別技術(shù)，以及長(cháng)期豐富的汽車(chē)電子技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì )為新一代中國汽車(chē)及未來(lái)智慧城市的創(chuàng )新提供無(wú)限的可能。

　　發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)一個(gè)至關(guān)重要的因素是安全，尤其體現在隱私保護、避免未授權的侵入和提高安全性等方面。為此，恩智浦提出了汽車(chē)領(lǐng)域的安全級別標準“4+1安全框架”，分別從安全接口、安全網(wǎng)關(guān)、安全網(wǎng)絡(luò )、安全處理和安全車(chē)禁五個(gè)方面提供一系列的保護措施，實(shí)現基于安全單元的無(wú)線(xiàn)連接、安全應用處理以及安全網(wǎng)絡(luò )，真正保障萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的汽車(chē)互聯(lián)安全。近期，恩智浦攜手長(cháng)安汽車(chē)、東軟集團共同成立了“中國汽車(chē)信息安全共同興趣小組”，以“4+1安全框架”為技術(shù)核心，旨在打造包括行業(yè)標準在內的完整的汽車(chē)安全解決方案，這也順應了中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)與安全標準的升級需求。

　　未來(lái)十年汽車(chē)市場(chǎng)的變革將超過(guò)過(guò)去五十年發(fā)展的總和，而來(lái)自中國的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在這場(chǎng)新的全球變革中扮演著(zhù)引領(lǐng)者的角色。隨著(zhù)傳統車(chē)廠(chǎng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)公司、汽車(chē)電子供應商、物聯(lián)網(wǎng)公司甚至相關(guān)金融服務(wù)機構的共同參與和推動(dòng)，我們相信汽車(chē)領(lǐng)域也將是未來(lái)出現更多顛覆性創(chuàng )新者的市場(chǎng)。作為中國市場(chǎng)第一的汽車(chē)電子供應商，我們有幸能夠見(jiàn)證并參與到這場(chǎng)變革之中，并期待中國為世界帶來(lái)更多驚喜。