ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢專(zhuān)題：賽靈思

　　1. 根據貴公司關(guān)注的領(lǐng)域，ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何?

　　在當今汽車(chē)市場(chǎng)，政府安全標準要求最新、最智能的安全系統，例如美國的備用攝像頭與歐洲NCAP的自動(dòng)電子剎車(chē)系統(AEB)。對于使用高級駕駛員輔助系統(ADAS)技術(shù)的OEM廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，車(chē)載攝像頭系統已經(jīng)成為一項重要的差異化因素。

　　例如，包括目標檢測、識別、分類(lèi)和跟蹤，可實(shí)現車(chē)道偏離報警和行人探測等應用在內的實(shí)時(shí)分析;視頻處理與顯示、智能傳輸等。

　　ADAS系統架構功能的復雜程度不斷提高，要求：可視系統需要將視頻處理(如圖像增強和失真校正)及圖形信息疊加功能顯示給駕駛員;非可視系統則需要圖像處理分析功能;運動(dòng)估算等用來(lái)描述車(chē)輛環(huán)境的深層分析功能支持連續威脅評估和駕駛應對措施。

　　2. 相關(guān)的半導體、IC的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢如何?

　　現在，一輛汽車(chē)系統中的軟件代碼可能達成百上千萬(wàn)行，可編程電子平臺正經(jīng)歷新一次變革。ADAS和V2X代表的汽車(chē)與人，與外界環(huán)境的連接、互動(dòng)、理解與溝通是下一個(gè)前沿，其目標是讓車(chē)輛使用者更安全，能夠及時(shí)獲得有效的信息，提高效率并身心愉悅。

　　這意味著(zhù)，系統對靈活性和處理能力的要求更高，傳統的軟件可編程的嵌入式處理器已經(jīng)變得不能滿(mǎn)足需要了。固定的硬件處理器和特定應用設備正為全可編程設備和系統讓路，對于系統設計師而言，系統硬件的動(dòng)態(tài)配置和優(yōu)化可以像軟件那樣輕松實(shí)現。

　　性能需求持續增長(cháng)，OEM汽車(chē)廠(chǎng)商和終端消費者要求的特性和功能也越來(lái)越多。汽車(chē)上的攝像頭和傳感器越來(lái)越多，驅動(dòng)網(wǎng)絡(luò )架構和帶寬發(fā)生重大改變，功能安全性和安全特性是另外一個(gè)關(guān)鍵因素，驅動(dòng)汽車(chē)向半自動(dòng)和最終的完全自動(dòng)化演進(jìn)。

　　3. 貴公司的優(yōu)勢是什么，有哪些創(chuàng )新的技術(shù)或產(chǎn)品方案?

　　賽靈思擁有業(yè)界最全面、完整的FPGA和全可編程SoC產(chǎn)品線(xiàn)。早在2004年，賽靈思就開(kāi)始了XA(賽靈思汽車(chē))項目，現已成為全球領(lǐng)先的汽車(chē)級可編程邏輯器件供應商。XA產(chǎn)品線(xiàn)的靈活性和高可擴展能力讓客戶(hù)能夠開(kāi)發(fā)定制化平臺，以滿(mǎn)足更高層次的產(chǎn)品差異化和創(chuàng )新需求。隨著(zhù)Zynq 7000 All Programmable SoC加入XA產(chǎn)品線(xiàn)，賽靈思徹底改變了汽車(chē)半導體產(chǎn)業(yè)，通過(guò)業(yè)界首款硬件和軟件可編程的器件，應對汽車(chē)應用市場(chǎng)增長(cháng)速度最快的ADAS領(lǐng)域的技術(shù)和業(yè)務(wù)挑戰。

　　通過(guò)高度集成的架構，該架構利用一個(gè)硬化的雙核ARM處理系統，再加上包括數字信號處理模塊在內的可編程邏輯用于硬件加速，所有功能皆可在一個(gè)單芯片上集成實(shí)現，從而為這些汽車(chē)級設備帶來(lái)更高的系統性能。汽車(chē)市場(chǎng)現在迎來(lái)了前所未有的帶寬和性能需求，因而可編程也迫在眉睫，賽靈思的XA產(chǎn)品線(xiàn)為此持續領(lǐng)先。

　　芯片器件系列：

　　Xilinx對其汽車(chē)級器件進(jìn)行測試，測試標準超過(guò)當前AEC-Q100汽車(chē)質(zhì)量要求。此外，Xilinx還通過(guò)第三方機構完成了針對ISO-26262功能安全性標準合規性的設計工具認證。

　　汽車(chē)級FPGA實(shí)現性能與功耗、成本的最佳平衡;汽車(chē)級Zync-7000 All Programmable SoC是一款集成、靈活、功耗優(yōu)化的解決方案，具有高計算性能并提供IP和設計框架，可縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，降低風(fēng)險，為ADAS市場(chǎng)帶來(lái)獨特價(jià)值。

賽靈思汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及產(chǎn)品規劃高級經(jīng)理Kevin Tanaka

　　Smarter視覺(jué)：

　　作為ADAS中主要的處理平臺，Xilinx All Programmable器件和解決方案能實(shí)現：

　　實(shí)時(shí)圖像分析;視頻幀捕獲、扭曲還原與縫合以及2D/2.5D/3D圖形與疊加功能;面向以太網(wǎng)AVB和CAN 等各種通信標準的可編程I/O模塊與解決方案為整個(gè)車(chē)輛的視頻與數據分配提供高度靈活的高效方法;差異化產(chǎn)品最快的上市進(jìn)程。

　　XA還可應對快速上市和升級為最新標準、接口以及IP的各種挑戰，從而可在單個(gè)器件上處理來(lái)自多個(gè)攝像頭的實(shí)時(shí)圖像。 部分重配置不僅可根據系統或車(chē)輛狀態(tài)動(dòng)態(tài)調換器件IP，最大限度縮小數字邏輯芯片尺寸，實(shí)現盡可能最小的器件，同時(shí)還可為各種ADAS特性集提供定制處理功能。憑借使用Xilinx解決方案實(shí)現的高集成度，用戶(hù)可在縮小ADAS尺寸，降低其功耗與總體成本的同時(shí)，確保在同類(lèi)競爭對手之前將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，充分滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。