美國能源展上的七大新奇能源技術(shù)

　　在2011年于美國威斯康辛州舉辦的一場(chǎng)能源展中，焦點(diǎn)聚集在電動(dòng)汽車(chē)的基礎設施，以及能夠全面推動(dòng)綠色建筑的技術(shù)上。

　　在這場(chǎng)年度可再生能源盛會(huì )上，電動(dòng)汽車(chē)的氣勢高漲。隨著(zhù)美國許多城市的天然氣價(jià)格繼續維持在每加侖4美元左右的高點(diǎn)，節能議題引發(fā)了前所未有的共嗚。

　　在這場(chǎng)中西部可再生能源協(xié)會(huì )所舉辦的年度大展中，展示了各式各樣的不虞匱乏的可再生能源及解決方案。許多綠建筑供應商、新興企業(yè)，甚至發(fā)明家都齊聚一堂，展示了各式各樣的能源方案，如用于電動(dòng)車(chē)的太陽(yáng)能電池充電站，甚至包括可從廢植物油和壓縮天然氣獲得生質(zhì)燃料的方法，還有──無(wú)論你相信與否──糞便發(fā)電也是展示項目之一。

　　在通用和日產(chǎn)相繼推出電動(dòng)汽車(chē)后，豐田(Toyota)也終于推出全新的Prius plug-in版本，其技術(shù)重心已經(jīng)轉移到具備更高能量密度的電池，以及部署公共充電基礎設施。這也是該能源展首次展示針對電動(dòng)車(chē)的太陽(yáng)能充電站。

　　事實(shí)上，國家建設的電動(dòng)車(chē)充電基礎設施已浮現出超越原先領(lǐng)導者加州的趨勢。舉例來(lái)說(shuō)，在美國中西部，如俄亥俄州和賓州的新興州際休息站都已配備了電動(dòng)車(chē)充電站。其中一些甚至提供停車(chē)場(chǎng)的電氣及無(wú)線(xiàn)連接服務(wù)，讓司機能夠關(guān)閉柴油引擎來(lái)并連接充電服務(wù)，在夜晚保持溫或涼爽的溫度。

　　今年能源展中，備受矚目的一個(gè)項目是制片人Chris Paine于2006年制作的記錄片：《誰(shuí)殺死了電動(dòng)車(chē)》(Who killed the Electric Car?)，以及即將上映的影片《電動(dòng)車(chē)的逆襲》(Revenge of the Electric Car)。Pain認為，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)正在驅動(dòng)一場(chǎng)足以和“工業(yè)革命”相提并論的轉變。他指出，目前主流的汽車(chē)制造商幾乎都已經(jīng)推出全電動(dòng)或混合動(dòng)力車(chē)了。

能源展中幾項較引人矚目的展示之——Chris Paine

紀錄片制作人Chris Paine在2011年的美國中西部再生能源展中呼吁支持朝全電動(dòng)車(chē)轉移

　　在此同時(shí)，新興的汽車(chē)制造商如Tesla Motors，都已準備好推出更便宜的第二代電動(dòng)汽車(chē)，且預計售價(jià)約為4萬(wàn)美元，與通用汽車(chē)的Chevy Volt和日產(chǎn)的Leaf差不多。

能源展中幾項較引人矚目的展示之——Chevy Volt

Chevy Volt是今年能源展的討論焦點(diǎn)──這也是一款由美國制造，且售價(jià)為多數美國消費者接受的電動(dòng)車(chē)

　　但有限的行駛距離仍然是電動(dòng)車(chē)擴展市場(chǎng)的主要障礙。Paine認為，對城市消費者來(lái)說(shuō)，理想行駛范圍是100英哩。他同時(shí)預測，未來(lái)的高油價(jià)將使必須開(kāi)車(chē)代步的上班族開(kāi)始考慮電動(dòng)車(chē)。

　　電動(dòng)車(chē)的發(fā)展長(cháng)期以來(lái)都受到行駛距離和價(jià)格這兩大因素所阻礙。在比較使用傳統引擎的汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)之后，Paine等人注意到，要提煉每一加侖的天然氣，約需消耗4~6Kwh的電力。這些電力將可更好地用來(lái)驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)。日產(chǎn)最近推出了全電動(dòng)車(chē)Leaf，該公司認為，每提煉一加侖天然氣所消耗的能源能讓Leaf行駛約30英哩。

能源展中幾項較引人矚目的展示之——充電站

今年的能源展展示了多種混合動(dòng)力電池充電技術(shù)，其中一項是太陽(yáng)能充電站

　　其他部份，如綠色家園，建筑業(yè)者們正試圖超越目前的方法，將各種不同的可再生能源技術(shù)推廣到家庭中，以提供更全面的方法來(lái)減少能源消耗，預計這將吸引原先對所謂綠色建筑抱持懷疑態(tài)度的購房者。來(lái)自威斯康辛州Hortonville的綠建筑業(yè)者Gene Becker表示，傳統的綠色建筑做法就好像用4汽缸引擎來(lái)驅動(dòng)三噸卡車(chē)。其結果自然是動(dòng)力不足。

　　“想要一種適合所有建筑的單一方法是不對的，”Becker說(shuō)。相反地，他的建筑公司──Lifetime Structures──則是試圖將所有的可再生能源組件設計到其綠色家園之中。這其中包括了許多先進(jìn)的施工材料、先進(jìn)的隔離和太陽(yáng)能集熱器等。

　　盡管在低迷的房地產(chǎn)市場(chǎng)中，要銷(xiāo)售所謂的'綠色住宅'是難上加難，但Becker和其他人所推動(dòng)的方法，卻描繪出了所謂的綠色生活概念，正在從空中樓閣般不切實(shí)際的空想逐步化為現實(shí)，盡管仍舊昂貴，但卻可望提供更快的投資回報率，同時(shí)也大幅降低了能源消耗和碳足跡。

　　所有在該活動(dòng)中所進(jìn)行的展示，都有助于減少對進(jìn)口石油的依賴(lài)和減少二氧化碳排放。隨著(zhù)原油價(jià)格提高，新興的綠色經(jīng)濟也正在逐漸興起。

能源展中幾項較引人矚目的技術(shù)展示之——糞便發(fā)電

沒(méi)錯，甚至牛糞都能來(lái)驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)

能源展中幾項較引人矚目的展示之——多顆電池

一個(gè)與會(huì )者在一輛傳統汽車(chē)中裝設了許多個(gè)鉛酸電池。這輛汽車(chē)的擁有者自嘲額外的重量改善了這輛車(chē)的操控性能

能源展中幾項較引人矚目的展示之——Prius plug in

一款更實(shí)在的充電式混合動(dòng)力車(chē)：Prius plug in

能源展中幾項較引人矚目的展示之——汽油價(jià)格

Chris Paine的資料說(shuō)明了殘酷的現實(shí)──美國汽油價(jià)格一路飆升