小鵬汽車(chē)在2024 AI科技日上，展示全新電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)及圖靈智駕體系

意義：

11月6日，中國電動(dòng)汽車(chē)（EV）制造商小鵬汽車(chē)在華南理工大學(xué)舉辦了公司的年度科技盛會(huì )——2024小鵬AI科技日活動(dòng)。

展望：

為提升小鵬汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，公司推出了新一代電動(dòng)動(dòng)力系統——鯤鵬超級電動(dòng)體系。鯤鵬這一雙動(dòng)力系統架構可為純電動(dòng)汽車(chē)和增程式電動(dòng)汽車(chē)（REEV）提供動(dòng)力解決方案。

Source：Xpeng

11月6日，中國電動(dòng)汽車(chē)（EV）制造商小鵬汽車(chē)在位于廣東省廣州市的華南理工大學(xué)舉辦了公司的年度科技盛會(huì )——2024小鵬AI科技日活動(dòng)。小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬分享了公司在電動(dòng)動(dòng)力系統、高功率充電以及AI汽車(chē)芯片等領(lǐng)域的最新技術(shù)突破。
隨著(zhù)小鵬汽車(chē)將投資目標轉向打造成為人工智能出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者，公司表示，到2025年將拓展至全球60個(gè)國家和地區，建立超過(guò)300家海外售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以提升用戶(hù)體驗。盡管在歐盟面臨高額關(guān)稅，小鵬汽車(chē)表示其仍致力于在該地區的發(fā)展，一些歐洲市場(chǎng)對小鵬車(chē)型的需求不斷增長(cháng)，并且小鵬汽車(chē)在該地區高端電動(dòng)汽車(chē)細分市場(chǎng)中也十分暢銷(xiāo)。
為提升小鵬汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，公司推出了新一代電動(dòng)動(dòng)力系統——鯤鵬超級電動(dòng)體系。鯤鵬這一雙動(dòng)力系統架構可為純電動(dòng)汽車(chē)和增程式電動(dòng)汽車(chē)（REEV）提供動(dòng)力解決方案。增程動(dòng)力系統的純電續航里程高達430公里，綜合續航里程高達1,400公里。不過(guò)，小鵬汽車(chē)在此次活動(dòng)上并未透露其首款增程車(chē)型的詳細信息?；诟邏浩脚_的鯤鵬電動(dòng)體系還采用了小鵬汽車(chē)的新一代超快充技術(shù)。例如，全新5C超快充AI電池在超快充站可實(shí)現“1秒充電1公里”。小鵬汽車(chē)介紹，將電池充至80%僅需12分鐘。實(shí)現這一驚人充電速度的先決條件是配備峰值輸出功率達到540千瓦的超快充樁。2025年，小鵬汽車(chē)計劃繼續擴大其快充基礎設施，以支持新車(chē)型的推出。截至11月6日，公司已在中國建成了1,307座超級充電站。小鵬汽車(chē)最高充電功率可達960千瓦的S5液冷超快充樁將于明年推出。S5超快充樁將面向中國和全球市場(chǎng)同步推出。

圖靈NGP自動(dòng)駕駛系統

在自動(dòng)駕駛技術(shù)這一小鵬汽車(chē)的核心競爭力方面，公司計劃將其智能導航高級駕駛輔助系統升級為圖靈AI NGP。該智能駕駛系統將是一個(gè)全棧自研的技術(shù)套件，小鵬汽車(chē)將全面掌控云端、AI大模型、芯片以及硬件等關(guān)鍵要素。公司自研的圖靈AI芯片能夠同時(shí)驅動(dòng)智能駕駛大模型和智能座艙大模型，可應用于電動(dòng)汽車(chē)、飛行汽車(chē)和機器人領(lǐng)域。出人意料的是，小鵬汽車(chē)表示會(huì )針對現有車(chē)主發(fā)起一項眾籌計劃，以升級其車(chē)輛的智能座艙和自動(dòng)駕駛芯片。該眾籌計劃定于11月11日開(kāi)始，使原先配備單顆英偉達Orin芯片的車(chē)輛升級為雙顆英偉達Orin平臺。此外，還可將智能座艙芯片升級至高通最新的8295芯片。

分析觀(guān)點(diǎn)深度解析

小鵬汽車(chē)尚未公布其首款增程車(chē)型的詳細信息，不過(guò)市場(chǎng)普遍認為，該車(chē)型將在G9運動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）的基礎上開(kāi)發(fā)，并將于2025年下半年上市。小鵬汽車(chē)透露的關(guān)于鯤鵬電動(dòng)動(dòng)力系統技術(shù)的核心特點(diǎn)，表明其計劃通過(guò)提供擁有超長(cháng)續航的增程車(chē)型來(lái)吸引更多購車(chē)者。高壓800伏架構和超快充電池的應用將顯著(zhù)提升由電機驅動(dòng)的增程車(chē)型的充電速度。對于購車(chē)者而言，增程車(chē)型所提供的接近于純電動(dòng)汽車(chē)的駕駛體驗是此類(lèi)汽車(chē)的主要優(yōu)勢之一。為進(jìn)一步提升增程車(chē)型的純電續航里程，包括阿維塔和零跑汽車(chē)在內的汽車(chē)制造商正紛紛在其最新車(chē)型中采用大容量電池。中國領(lǐng)先的增程汽車(chē)制造商理想汽車(chē)也采用了同樣的雙動(dòng)力系統策略，在其車(chē)型中同時(shí)提供純電動(dòng)力系統和增程式電動(dòng)動(dòng)力系統選擇。在A(yíng)I科技日活動(dòng)上，小鵬汽車(chē)還介紹了其開(kāi)發(fā)具備L4級自動(dòng)駕駛功能的無(wú)人駕駛出租車(chē)的計劃。這款名為Ultra的無(wú)人駕駛出租車(chē)將擁有高達3,000TOPS（萬(wàn)億次運算/秒）的算力。不過(guò)在短期內，小鵬仍將專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)應用于大眾市場(chǎng)產(chǎn)品的圖靈NGP系統。公司表示，通過(guò)其車(chē)輛集成的大模型技術(shù)，其智駕系統將實(shí)現人類(lèi)駕駛員每百公里只需接管一次的目標。

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