黃仁勛：英偉達GPU不受安全漏洞影響

　　英特爾日前發(fā)布聲明稱(chēng)，近期的補丁可能對某些芯片會(huì )造成影響，導致計算機出現比正常情況下重啟更為頻繁的現象。

　　GPU的發(fā)明者英偉達創(chuàng )始人、CEO黃仁勛在CES期間對第一財經(jīng)記者獨家表示：“英偉達的圖形芯片GPU不受安全漏洞的影響。”

　　在谷歌研究人員發(fā)現了英特爾和AMD等公司的CPU芯片存在重大的安全漏洞后，微軟、蘋(píng)果、亞馬遜等公司都立即采取優(yōu)化措施，包括更新部署后的識別、測試和軟件更新改進(jìn)等。

　　黃仁勛對第一財經(jīng)記者表示：“我們已經(jīng)給軟件驅動(dòng)打上補丁，因為軟件系統是要用到相關(guān)的CPU的，但整個(gè)過(guò)程完成得非?？?。”黃仁勛強調，英偉達的GPU是完全沒(méi)有安全問(wèn)題的。他還表示，比這次發(fā)現的CPU更讓人驚訝的是，人們竟然花了那么多時(shí)間才發(fā)現了它，這本身就是一個(gè)問(wèn)題。

　　英特爾已經(jīng)承認，黑客確實(shí)有可能利用這一漏洞來(lái)竊取安裝英特爾芯片的計算機、手機和其它電子設備中的信息。而如果這種情況發(fā)生在汽車(chē)中，后果將更不堪設想。

　　黃仁勛的表態(tài)說(shuō)明在目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域當中廣泛使用的GPU芯片是安全的。自動(dòng)駕駛技術(shù)是英偉達近年來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。憑借人工智能GPU芯片，英偉達在今年的CES展上發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的系統級芯片Xavier，以及聯(lián)合黑莓旗下軟件公司QNX發(fā)布全球首個(gè)符合ISO 26262等國際功能安全標準的人工智能自動(dòng)駕駛平臺NVIDIA DRIVE，即使在操作員失誤、環(huán)境或系統出錯的情況下也能安全運行。

　　黃仁勛對第一財經(jīng)記者表示：“安全性是自動(dòng)駕駛汽車(chē)最為重要的特性。即使出現問(wèn)題，它也必須能夠安全運行。這一功能安全平臺是我們有史以來(lái)最重要的投資之一。它將成為助力汽車(chē)制造商將自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)的關(guān)鍵性因素。”

　　英偉達在早些時(shí)候還發(fā)布了采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現車(chē)輛自動(dòng)駕駛的平臺NVIDIA DRIVE AV。當被問(wèn)及何時(shí)才會(huì )有真正使用這一自動(dòng)駕駛平臺和相關(guān)軟件應用的產(chǎn)品推出時(shí)，黃仁勛說(shuō)道：“目前還沒(méi)有宣布任何與OEM整車(chē)廠(chǎng)商的合作。”

　　黃仁勛重申了自動(dòng)駕駛產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間表。“我們相信L3等級的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2020年早期面世，L4等級的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2021年晚期面世，而L5等級的全自動(dòng)駕駛的出租車(chē)將會(huì )在2019年實(shí)現。”他還解釋到，L5全自動(dòng)駕駛汽車(chē)也就是真正意義上的無(wú)人駕駛車(chē)，之所以會(huì )比L3和L4等級非全自動(dòng)駕駛更早實(shí)現，是因為L(cháng)5自動(dòng)駕駛汽車(chē)上會(huì )擁有更多的傳感器，汽車(chē)擁有的能力也會(huì )更強。

　　此外，他還表示：“隨著(zhù)汽車(chē)逐漸被計算機技術(shù)和軟件所控制，它將最終成為一個(gè)電子消費品。”