北斗芯片“火鳥(niǎo)”亮相 引領(lǐng)國產(chǎn)多模芯片進(jìn)入28nm時(shí)代

　　閃耀在太空中的北斗導航衛星，在國內正逐步打破GPS在衛星導航系統的壟斷地位,并準備2020年面向全球開(kāi)展服務(wù)，北斗導航系統無(wú)疑已成為我國的一張新名片。

　　北斗28納米低功耗多模芯片正式問(wèn)世

　　近期，我國首款支持全球信號的28納米北斗多模芯片“火鳥(niǎo)”在第八屆衛星導航學(xué)術(shù)年會(huì )上首次亮相。從開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化應用至今，已有近5年的時(shí)間。該芯片在低功耗上取得重大突破，尺寸為1.9毫米x2.9毫米,僅鉛筆尖大小，具國際領(lǐng)先地位。同時(shí)支持四大全球導航衛星系統，即將引領(lǐng)國產(chǎn)多模芯片進(jìn)入28納米時(shí)代。

　　據悉，“火鳥(niǎo)”將率先支持北斗三號系統信號，并與北斗全球衛星導航系統建設同步發(fā)展。除支持BDS、GPS、GLONASS、Galileo四系統外，還支持WAAS/QZSS/EGNOS/MSAS/GAGAN增強信號，實(shí)現了全球通用。在這段時(shí)間里，北斗的影響力主要集中在行業(yè)應用領(lǐng)域，如車(chē)載、測繪、地質(zhì)勘探、漁業(yè)、農業(yè)、野生動(dòng)物保護等領(lǐng)域等。而“火鳥(niǎo)”的問(wèn)世，將為其提供一站式位置服務(wù)全方位解決方案。

　　此外，“火鳥(niǎo)”還內置了SensorHub，實(shí)現多傳感器融合，可擴展支持WiFi,CellID與sensor、GNSS的混合定位，PDR與Hybrid算法提升定位精準度;支持DGNSS,差分定位精度可達0.5m;支持AGNSS，提供快速啟動(dòng)性能。芯片內置抗干擾模塊和LNA，-162dB的超高靈敏度，可適應更復雜的集成環(huán)境和信號場(chǎng)景，保持持續精準定位。

　　得益于集成電路大基金支持

　　任何一款芯片的問(wèn)世，前期都需要巨額的研發(fā)投入，沒(méi)有資金，就無(wú)法實(shí)現技術(shù)突破，沒(méi)有技術(shù)突破，北斗產(chǎn)業(yè)談何發(fā)展壯大。

　　對此，2013年開(kāi)始，我國政府決心發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)，出臺《集成電路產(chǎn)業(yè)推進(jìn)綱要》。2014年成立1300多億元的集成電路大基金，開(kāi)始推進(jìn)中國集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。北斗作為國家自主知識產(chǎn)權的衛星導航系統，其中北斗芯片的發(fā)展成為我國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分。

　　而作為我國自主知識產(chǎn)權的北斗產(chǎn)業(yè)，2016年2月，此項基金投入逾16億元，用于“火鳥(niǎo)”研制、基于云計算的定位增強和輔助平臺系統研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化項目。如今歷經(jīng)艱難曲折，終于迎來(lái)了“火鳥(niǎo)”的問(wèn)世。

　　北斗應用快速步入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

　　高性能芯片的出現無(wú)疑正推動(dòng)北斗加速走向大眾，而隨著(zhù)民用領(lǐng)域技術(shù)壁壘的消除，北斗產(chǎn)業(yè)化向民用領(lǐng)域發(fā)展已成趨勢。

　　目前“火鳥(niǎo)”一上市就獲得了市場(chǎng)青睞。

　　ofo共享單車(chē)與北斗星通已簽署戰略合作協(xié)議，雙方將針對北斗系統在共享單車(chē)領(lǐng)域的應用進(jìn)行深耕，包括基于“火鳥(niǎo)”芯片和核心算法，為用戶(hù)提供更精確的車(chē)輛位置。

　　而華為、三星、蘋(píng)果手機也已有支持北斗的應用，國產(chǎn)芯片的迭代正助力北斗應用快速步入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。下一步，火鳥(niǎo)芯片還將應用于手機、運動(dòng)手表、共享單車(chē)(智能鎖)、智能頭盔、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。

　　新時(shí)代為北斗產(chǎn)業(yè)提供了新的發(fā)展契機。未來(lái)，如何使北斗在民用領(lǐng)域大規模應用，成為北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的需要攻克的最大難關(guān)，最終走向國際才有希望。