共享單車(chē)定位靠的竟然是聯(lián)發(fā)科芯片？

　　共享單車(chē)市場(chǎng)如今相當火爆，各大城市都能看到騎著(zhù)共享單車(chē)穿梭在大街小巷的人群，最流行的當屬“小黃車(chē)”、“小橙車(chē)”以及“小藍車(chē)”。但是，有人知道共享單車(chē)是如何被鎖定位置的嗎?對此，近日臺灣芯片廠(chǎng)商聯(lián)發(fā)科在官博以“小藍車(chē)”為例，進(jìn)行相對詳細的解釋?zhuān)瓉?lái)竟然是通過(guò)高度集成的MTK芯片進(jìn)行定位的。

　　聯(lián)發(fā)科稱(chēng)，“小藍車(chē)Bluegogo每一輛小藍單車(chē)里都內置了聯(lián)發(fā)科技MT2503芯片，單車(chē)的位置信息可以通過(guò)MT2503進(jìn)行定位、發(fā)送、傳輸。”

　　據了解，MT2503是聯(lián)發(fā)科在2015年年底推出的針對可穿戴設備設計的芯片，是一枚高度集成體積小巧的系統級封裝物聯(lián)網(wǎng)芯片，芯片尺寸僅為5.4 x 6.2 mm，內部是單核ARM-7EJ-S設計，頻率260 MHz。其最大特色在于支持GPS和北斗多重衛星定位系統，具有全球衛星導航系統(GNSS)加特，支持藍牙3.0，還集成了2G調制解調器。

　　“MT2503具備GNSS秒速定位功能和極低耗電精準軌跡追蹤功能。北斗、GPS、GLONASS等多星系定位支持讓MT2503定位絕無(wú)死角，快速又準確。”聯(lián)發(fā)科解釋稱(chēng)。

　　通過(guò)聯(lián)發(fā)科的解釋?zhuān)鋵?shí)很容易理解，就是通過(guò)一枚超微型超低功耗支持GPS和北斗的芯片，加上通信調制解調器進(jìn)行定位。

　　其實(shí)不止小藍車(chē)，小橙車(chē)摩拜和小黃車(chē)ofo使用的也是聯(lián)發(fā)科的方案，表面上是Simcom的Sim800模塊，其實(shí)芯片就是MTK，其中摩拜使用的是MT6261芯片，但GPS并非集成，所以Simcom最后封裝了其他通訊模塊賣(mài)給摩拜和小黃車(chē)。下一代小黃車(chē)升級“北斗智能鎖”之后，也還是會(huì )采用MTK芯片。

　　不過(guò)，很多網(wǎng)友似乎對聯(lián)發(fā)科的科普并不那么友好，有網(wǎng)友稱(chēng)“怪不得共享單車(chē)經(jīng)常定位不準確。”還有的嘲諷稱(chēng)，“MTK在共享單車(chē)上還用打磨嗎?”，另外也有網(wǎng)友笑笑表示，“竟然用MTK，好怕騎到一半死車(chē)(死機)啊。”