車(chē)用存儲器市場(chǎng)分析

作者/ 王瑩 《電子產(chǎn)品世界》編輯

摘要：在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車(chē)技術(shù)日”上，ISSI技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理田步嚴介紹了車(chē)用存儲器市場(chǎng)，包括：信息娛樂(lè )、ADAS、儀表總成、connectivity telematics四大類(lèi)。

存儲器市場(chǎng)概貌

　　未來(lái)看，整個(gè)汽車(chē)與工業(yè)平均對存儲器每Bit的需求大概是40%的增長(cháng)。相比之下，PC增長(cháng)得較慢，約10%，移動(dòng)是20%的增長(cháng)，通訊與網(wǎng)絡(luò )(networking)是40%的增長(cháng)。所以整個(gè)存儲器市場(chǎng)平均增長(cháng)25%。DRAM市場(chǎng)是430億美元，其中汽車(chē)與工業(yè)約為40億美元。

中國汽車(chē)市場(chǎng)

　　據工信部的數據顯示，2016年中國市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量大概是2812萬(wàn)輛，年增長(cháng)率約14.5%;新能源車(chē)是50.7萬(wàn)輛，年增長(cháng)率50.7%;本土品牌車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)1053萬(wàn)輛，年增長(cháng)率20.5%。

車(chē)用存儲器分布在四大應用

　　車(chē)用存儲器主要包括四大部分，信息娛樂(lè )(Infotainment，又稱(chēng)車(chē)機)、ADAS、儀表總成、連接與遠程信息處理(connectivity telematics)技術(shù)。

　　據IHS報告，從2014年到2021年，車(chē)用半導體年均增長(cháng)率為5.2%(如圖1)。

　　可以看到黃色的ADAS是15%，藍色的連接遠程的信息處理類(lèi)似于車(chē)聯(lián)網(wǎng)部分，增長(cháng)率是14%，灰色的信息娛樂(lè )與其他的增長(cháng)率僅為1.3%，所以灰色的增長(cháng)率非常低。因此，很多公司把重點(diǎn)布局在A(yíng)DAS等部分。

　　車(chē)機

　　如果是從車(chē)機部分來(lái)看，只有1.3%的增長(cháng)，但對存儲器的需求很高。從圖2可以看到，不管是應用處理器，還是對非易失存儲器，其要求又是很高的，但是它的總成長(cháng)率還是比較慢的。

　　車(chē)機里見(jiàn)到最多的主機廠(chǎng)商有：NXP、瑞薩、STM、高通、TI、松下、東芝、nVidia、索喜、ADI等。

　　ADAS

　　汽車(chē)一級供應商(Tier-one，即汽車(chē)零部件供應商)占據了ADAS應用的主要市場(chǎng)份額，如圖3。ADAS市場(chǎng)上升很快，因為人們關(guān)系安全，需求主要來(lái)自中端和高端車(chē)，尤其是合資和一些本地品牌車(chē)。

　　由于本土廠(chǎng)商需求大，ISSI會(huì )合作一些做算法的公司去推到廠(chǎng)商，再推動(dòng)最終客戶(hù)。例如吉利博越車(chē)，是博泰公司去做的，博泰幫ISSI做車(chē)機+ADAS方案。

　　如果針對ADAS，ISSI目前的客戶(hù)基本上集中在Level 1-3(L1~L3)，即偏于輔助部分(圖4)。未來(lái)無(wú)人駕駛/自主駕駛會(huì )在L4-L5級別。

　　據IHS，現有的傳感器技術(shù)的演進(jìn)：雷達實(shí)現從1D到2D探測;攝像頭有更高的解析度(最高到7MP);幀率不斷提升(30~60幀/s);紅外攝像頭，在L3級中很重要，可以對駕駛員進(jìn)行監視;超聲沒(méi)有大變化。

　　新興的傳感器技術(shù)：激光雷達，從較大的機械產(chǎn)品(macro-mechanical)到固態(tài)產(chǎn)品;高性能IMU(慣性測量單元)：航位推測法傳感器用于L4和L5;自適應照明：基于MEMS掃描儀和/或DLP。

　　目前在售的產(chǎn)品有前視、夜視、后視等。

　　前視的市場(chǎng)最大，前視攝像頭模塊中，圖像傳感器被廣泛地應用于實(shí)現ADAS應用。圖像傳感器的營(yíng)業(yè)額會(huì )從2015年的3.14億美元到2022年的9.10億美元。ISSI可以提供低密度、帶緊壓封裝的SPI NOR Flash，也可提供移動(dòng)DRAM給那些采用Mobileye解決方案的廠(chǎng)商。

　　值得一提的是，在前視這部分，Mobileye是最大的一塊應用，整個(gè)Mobileye用的產(chǎn)品是低功耗產(chǎn)品，ISSI的產(chǎn)品可支持，且ISSI的相關(guān)產(chǎn)品通過(guò)了AEC Q100認證。

　　還有很多客戶(hù)會(huì )提到雷達與Camera(攝像頭)的融合，其實(shí)各有利弊(如圖7)。但不管客戶(hù)采用哪種方案，ISSI都有備用的解決方案。

　　在雷達方面，ISSI集中在SRAM，如圖8，特點(diǎn)是讀寫(xiě)速度偏快，需要高速。有異步SRAM，密度最高到32Mb;同步SRAM，密度到72Mb。

　　從老式的24GHz到新的77GHz，再到79GHz雷達，前端雷達可實(shí)現自適應的巡航控制、物體檢測(79GHz將允許一些物體的辨別)和停車(chē)輔助。后部/側面雷達能進(jìn)行盲點(diǎn)探測和停車(chē)輔助。激光雷達將代替前端雷達。

　　ISSI有DDR3、LPDDR2、DDR2、SDRAM。ECC(糾錯編碼)產(chǎn)品方面，有ECC SRAM和ECC DRAM。還有串行/并行Flash。例如對于東芝的Visconti II/III，ISSI搭配有2Gb(x16) DDR3，512Mb并行NOR 閃存。

　　下一步是深度學(xué)習和AR(增強現實(shí))，影響它的因素就是處理器。很多國內公司用的是nVidia的Drive PX、Mobileye 的EyeQ4/EyeQ5、Xilinx、Intel、NXP、CEVA、Cadence、Synopsys等處理器，為此，ISSI有核心的存儲器來(lái)搭配。存儲器對處理器的作用就像一輛汽車(chē)，你的引擎很強，但是還需要很大的傳動(dòng)系統。ISSI提供的存儲器有：高速cache SRAM高帶寬存儲器、帶ECC的DRAM、低功耗產(chǎn)品。