巾幗不讓須眉 盤(pán)點(diǎn)中國芯片業(yè)的那些女強人

　許一段車(chē)汽今世緣，繪一幅江湖爭霸圖(英飛凌中國區汽車(chē)電子業(yè)務(wù)負責人及高級總監 徐輝)

　　徐輝(Helen)持有美國密歇根州凱特林大學(xué)機械工程學(xué)士學(xué)位、奧克蘭大學(xué)機械工程碩士學(xué)位和沃爾什學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

　　徐輝在2012年4月加入英飛凌，擔任英飛凌科技(中國)有限公司高級總監及中國區汽車(chē)電子業(yè)務(wù)負責人。徐輝在中國和美國積累了超過(guò)16年的工作經(jīng)驗，特別是在汽車(chē)行業(yè)，因此她對在中國地區建立和管理生產(chǎn)基地擁有豐富經(jīng)驗和深刻見(jiàn)解。通過(guò)了解本地市場(chǎng)的需求和發(fā)展趨勢，徐輝帶領(lǐng)英飛凌中國汽車(chē)業(yè)務(wù)團隊為客戶(hù)提供最佳解決方案。

　　據資料顯示，2011年2月，寶馬汽車(chē)發(fā)布了旗下全新的子品牌寶馬i，寶馬i3作為寶馬電動(dòng)車(chē)子品牌i系列的第一款車(chē)型也自然承載了許多期待和寄望，而這背后的功臣正是英飛凌。自2012年開(kāi)始，英飛凌開(kāi)始啟動(dòng)國內的汽車(chē)電子生態(tài)圈建設。據英飛凌分析，汽車(chē)電子市場(chǎng)的四大熱點(diǎn)領(lǐng)域驅動(dòng)了整個(gè)行業(yè)發(fā)展，分別是：高級輔助駕駛或自動(dòng)駕駛;新能源汽車(chē);車(chē)網(wǎng)連接;高級安全防范。

　　現如今，隨著(zhù)汽車(chē)領(lǐng)域巨頭的加入，再加之市場(chǎng)規模的不斷擴大，帶給英飛凌的不僅是機遇更是很大的挑戰。英飛凌在汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展，能否像徐輝女士所說(shuō)依舊保持20%～30%的增長(cháng)呢?

　　萬(wàn)水千山歸家情，得意不忘鴻鵠志(矽睿CTO 萬(wàn)虹)

　　萬(wàn)虹生于1963年2月，湖南省岳陽(yáng)人，1983年北京大學(xué)物理系獲學(xué)士，1988年北京大學(xué)物理系獲得博士學(xué)位，1988-1989年北京大學(xué)講師。

　　1989-1993年美國特拉華大學(xué)博士后，1993-1995年加利福尼亞大學(xué)圣地牙哥分校博士后。1995-2010年在美國Honeywell公司，歷任資深設計工程師，主任工程師和資深產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理。榮獲Honeywell最高工程科學(xué)H.W.Sweatt獎。2010-2012年在美國Mcube公司任資深總監。2012年6月創(chuàng )建了美國QuaSense公司。

　　2012年11月，她將從Honeywell公司獲得的MEMS電子羅盤(pán)永久且唯一的技術(shù)授權引進(jìn)中國，參與創(chuàng )建上海矽?？萍加邢薰?，擔任公司首席技術(shù)官(CTO)，負責MEMS傳感器的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，并擔任02國家科技重大專(zhuān)項“CMOS-MEMS智能傳感器”首席科學(xué)家。為實(shí)現MEMS協(xié)同創(chuàng )新，上海微系統所聘請萬(wàn)虹博士為兼職研究員，共同開(kāi)展基于MEMS器件的多維導航技術(shù)在智能移動(dòng)終端的應用研究。

　　上海矽?？萍家韵M電子、汽車(chē)、工業(yè)控制、通信與醫療等領(lǐng)域為主要目標市場(chǎng)，從事半導體、MEMS、磁性器件、微系統集成與應用。去年，矽睿的磁傳感器的月出貨量也突破了百萬(wàn)片，其中用于智能停車(chē)模塊市場(chǎng)，也已經(jīng)突破了10K級。幾十年的積累，萬(wàn)虹讓矽睿融入“中國芯”的崛起洪流之中。

　　不知道什么時(shí)候流行的一個(gè)詞——女強人，來(lái)形容以上說(shuō)到的幾位只怕是遠遠不夠。