車(chē)用電子－無(wú)線(xiàn)藍牙應用新方向

目前的無(wú)線(xiàn)藍牙傳輸技術(shù)，不但是中、高階手機的基本標準配備，搭載立體聲耳機也有越來(lái)越普及的趨勢。過(guò)去藍牙技術(shù)主要的應用領(lǐng)域，包括：語(yǔ)音與音樂(lè )相關(guān)的手機、PDA等手持式設備之外，也包括消費性產(chǎn)品，如：計算機、打印機、汽車(chē)、醫療等設備中，約有20%的產(chǎn)品具有內建無(wú)線(xiàn)藍牙技術(shù)。

根據藍牙技術(shù)聯(lián)盟(Special Interest Group;SIG)的市場(chǎng)統計資料表示，每天平均約有5種全新的藍牙產(chǎn)品取得認證。由此可見(jiàn)，無(wú)線(xiàn)藍牙技術(shù)已經(jīng)逐漸深耕于各類(lèi)型的產(chǎn)品中，至今搭配藍牙技術(shù)的設備已突破10億件左右。再加上無(wú)線(xiàn)藍牙的應用技術(shù)越趨成熟化，預估未來(lái)3年之內，內建有無(wú)線(xiàn)藍牙技術(shù)的產(chǎn)品，將有機會(huì )突破20億件，這其中又以汽車(chē)產(chǎn)品的應用為最大市場(chǎng)之一。

五花八門(mén)的藍牙應用　汽車(chē)工業(yè)成為新趨勢

「一邊駕駛汽車(chē)、一邊接聽(tīng)手機電話(huà)」，這樣危險行為，在臺灣已被立法禁止，所造成的危險不容輕忽。而隨著(zhù)駕駛安全、安全駕駛的問(wèn)題持續被提出來(lái)之后，受到更多人的關(guān)注，這也使得車(chē)用無(wú)線(xiàn)藍牙技術(shù)，已經(jīng)在市場(chǎng)中獲得強而有力的支持，一方面也造就了無(wú)線(xiàn)藍牙技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)上的廣泛應用。

到目前為止，有關(guān)于藍

牙的相關(guān)協(xié)議標準是經(jīng)由藍牙技術(shù)聯(lián)盟所制定，長(cháng)久以來(lái)在無(wú)線(xiàn)通訊市場(chǎng)中，所大力推廣的一項具有開(kāi)放式、短距離、低功耗的藍牙無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)的解決方案。主要的射頻工作范圍為不需要授權的2.4GHzISM，包括：汽車(chē)工業(yè)、醫療工業(yè)、科技產(chǎn)品所使用的頻段范圍。主要技術(shù)是運用跳頻技術(shù)來(lái)降低干擾、減少訊號衰減的情形發(fā)生，另外，也可運用快速跳頻降低同頻干擾及遠距離傳輸時(shí)，所造成的噪聲干擾的影響;甚至還可以采用FM調制技術(shù)，一方面加強無(wú)線(xiàn)訊號的穩定度，另一方面還可降低無(wú)線(xiàn)設備的復雜性。

基本上，藍牙無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)不僅具有連接層的特殊且重要的規范，另外還基于連接協(xié)議層上的諸多應用，制定出許多規范要求，例如：Handfree Profile、文件傳輸、網(wǎng)絡(luò )應用等。這當中以Handfree Profile在汽車(chē)工業(yè)上的應用為最大宗，能夠直接與車(chē)上AV影音多媒體、車(chē)載式衛星導航等設備整合為一，使用者不再在另外搭載其它裝置附加設備。

無(wú)線(xiàn)藍牙傳輸技術(shù)是一項優(yōu)異，而且只要低功率的無(wú)線(xiàn)傳輸設備。不僅具有數據、語(yǔ)音的無(wú)線(xiàn)傳輸標準功能，可望能為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)許多好處。比方說(shuō)，可以將無(wú)線(xiàn)藍牙傳輸技術(shù)應用在衛星導航設備(GPS)上，便能使汽車(chē)具有顯示自動(dòng)傳送方向效果，或者是將藍牙無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)運用到汽車(chē)上的免持系統上。

雖然這些新的設計與應用，可能會(huì )產(chǎn)生幾個(gè)問(wèn)題，比方說(shuō)：藍牙無(wú)線(xiàn)傳輸優(yōu)劣的技術(shù)問(wèn)題，或者是在狹小的車(chē)內空間，所可能造成的回音干擾與噪音抑制，也就是語(yǔ)音通訊質(zhì)量的問(wèn)題。對此，有什么因應之道?據了解，已有廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)出藍牙芯片組的解決方案，以及與回音消除的軟件系統，并將該芯片與軟件技術(shù)導入在汽車(chē)上所使用的藍牙免持解決方案中。

圖說(shuō)：藍牙無(wú)線(xiàn)通訊架構主要可分為底層硬件模塊、中間協(xié)議層及高端應用層等三個(gè)部分;底層的硬件模塊則是由鏈路管理層、基帶層與射頻等架構所組成;中間協(xié)議層包括：邏輯鏈路控制及L2CAP、SDP、RFCOMM，以及TCS;高端應用層則包括了許多的profile。(資料來(lái)源：CSR車(chē)用藍牙無(wú)線(xiàn)設備解決方案)

汽車(chē)與藍牙無(wú)線(xiàn)首重兼容性　認證的過(guò)程不可忽略

汽車(chē)上所使用的藍牙無(wú)線(xiàn)通訊系統，目前還是以手持式設備為最大應用，而藍牙標準的SIG藍牙技術(shù)聯(lián)盟也在汽車(chē)與藍牙設備的操作性與適用性方面，制定出許多相關(guān)規范。不過(guò)，各品牌的手機廠(chǎng)商實(shí)際上所應用或操作方式，卻是各有各的不同，只能確?；镜牟僮鞑粫?huì )有任何問(wèn)題，而在藍牙的附加功能上，卻是無(wú)法給予最大的滿(mǎn)足，也就是說(shuō)還有部份藍牙功能無(wú)法在汽車(chē)上展現出來(lái)。再加上目前還有許多手機廠(chǎng)商無(wú)法通過(guò)BQB的認證標準，不但產(chǎn)生更大的相互操作性困難，甚至導致了不同汽車(chē)廠(chǎng)牌與不同手機品牌，難以兼容的技術(shù)問(wèn)題。

將無(wú)線(xiàn)藍牙傳輸技術(shù)應用到汽車(chē)電子中的設備、儀器上，此發(fā)展趨勢有顯著(zhù)的增加。雖然車(chē)載用的無(wú)線(xiàn)藍牙技術(shù)還沒(méi)有一個(gè)明確的規范，不過(guò)，從汽車(chē)中心廠(chǎng)對于藍牙技術(shù)的青睞與重視程度，無(wú)線(xiàn)藍牙技術(shù)成為汽車(chē)標準配備也是遲早之事。但是，汽車(chē)工業(yè)對于可靠度與兼容性自有一套嚴格評審標準，這遠比家庭、辦公室的標準還要高出許多。再者，當一個(gè)新的無(wú)線(xiàn)技術(shù)導入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之后，使得原本單純藍牙技術(shù)，將會(huì )成為復雜度較高的無(wú)線(xiàn)系統;因此，用來(lái)確保無(wú)線(xiàn)藍牙設備，用在汽車(chē)上不會(huì )產(chǎn)生任何干擾的檢測標準，將會(huì )日益重要。

汽車(chē)無(wú)線(xiàn)藍牙傳輸設備

由于汽車(chē)的內部空間較為狹小，且已經(jīng)無(wú)法再行擴大;若使用免持式無(wú)線(xiàn)藍牙系統的手機設備，經(jīng)由汽車(chē)上的揚聲器系統達到播放的效果，很容易就造成車(chē)內產(chǎn)生聲音反射的情況，甚至再傳回車(chē)載系統中麥克風(fēng)設備，使得車(chē)載式無(wú)線(xiàn)藍 牙系統產(chǎn)生回音的現象。此時(shí)，若在車(chē)內使用免持式藍牙手機的收聽(tīng)(收音)效果，會(huì )因此受到干擾而大打折扣。

圖說(shuō)：車(chē)載式藍牙無(wú)線(xiàn)系統產(chǎn)生回音的可能情況，或者造成車(chē)用藍牙傳輸設備質(zhì)量不佳的可能情況發(fā)生。(資料來(lái)源：CSR車(chē)用藍牙無(wú)線(xiàn)設備解決方案)

一般來(lái)說(shuō)，在使用搭載無(wú)線(xiàn)藍牙設備的產(chǎn)品在車(chē)內所造成回音的現象，使用者在聽(tīng)到回音的這一段時(shí)間之內，約會(huì )有0.5